多相電機論文：電動汽車用容錯永磁同步電機地地地研究

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1、實用標準文案多相電機論文：電動汽車用容錯永磁同步電機的研究【中文摘要】隨著電動汽車對可靠性和容錯性能要求的不斷提高,傳統(tǒng)的三相電機難以滿足這些要求,多相電機在能夠滿足電動汽車對可靠性苛刻要求的同時還有著高功率密度、低轉矩波動的優(yōu)勢。本文研究的多相容錯電機可以作為下一代電動汽車的高性能動力執(zhí)行方案,而且還可以推廣應用到艦船推進以及航空航天等領域。首先分析了容錯電機的特點,明確電機的基本設計原則;綜合考慮多種因素確定電機的相數(shù),研究多相電機的基本原理,研究基于磁路法的多相電機電磁設計方法,通過建立有限元模型驗證設計方法的

2、正確性。其次研究了基于有限元計算結果的電感參數(shù)計算方法,考慮交叉磁化對電感參數(shù)的影響,給出計算流程,研究飽和時交叉磁化現(xiàn)象對電機電感參數(shù)的影響。接下來針對多相電機對轉矩密度及轉矩波動的特殊要求,選擇合適的繞組排布方式,研究了極弧系數(shù),充磁方向以及槽口寬度對電機性能的影響,由此確定電機的最優(yōu)設計方案,并且對電機在全速度范圍內的電磁性能進行分析。進一步分析電機在一相開路,兩相開路以及一相短路下的轉矩輸出能力,使用相量法對故障下的轉矩波動根源進行研究。最后研究了氣隙磁動勢中的諧波分布情況,對次諧波在永磁體中造成的渦流損耗進

3、行了研究,并提出減小永磁體中渦流損耗的有效辦法?！居⑽恼縏oelectricvehiclesandotherfacilitieswhodesirehighreliabilityfortheelectricdrivesystem,精彩文檔實用標準文案traditionalthree-phasemachinecouldnotmeettherequirement.Whilemulti-phasemotorhastheadvantageofhighpowerdensityandlowtorqueripple,alsomu

4、lti-phasemotorcouldcovertherigorousrequirementofelectricvehiclesforhighreliability.Thisthesisisaboutmulti-phasefault-tolerantmotor,themotorcannotonlyworkashighperformanceelectricdrivesystemsolutionsfornextgenerationofelectricvehicles,butalsocanbepopularizedtosh

5、ippropulsion,aerospaceandotherfields.First,characteristicoffault-tolerantmotorwasanalyzed,andbasicprincipleoffault-tolerantmotordesignwasconfirmed.Phasenumberwasdeterminedbasedonthebalanceofmanyfactors,thenbasicelectricandmagneticrelationsofthemotorwasdeduced,c

6、onsideringallaboveconclusionsthedesignmethodbasedmagneticcircuitwasproposed,thenfiniteelementmethodwasusedtoverifycorrectnessoftheproposedmethod.Second,inductanceparametercalculationmethodbasedonfiniteelementanalysisresultswasstudied,theeffectoninductanceparame

7、tersduetocrossmagnetizationwasconsidered,andappreciatetechnicalprocessabouttheinductanceparameterscalculationwasproposed.Effectofinductanceparametersduetocrossmagnetizationwasanalyzed.Next,multi-phasemotorhasspecificrequirementof精彩文檔實用標準文案highpowerdensityandlow

8、torqueripple,soappropriatewindingarrangementwaschosen,afterthat,effecttothemotorelectricperformanceaboutthechangeofpolearcfactor,magnetizationdirectionandslitwidthwasstudied