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《連續(xù)箱梁大橋現(xiàn)澆箱梁合龍支架計算書》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在應用文檔-天天文庫。
1、青義涪江大橋現(xiàn)澆箱梁合龍支架計算書第一章工程概況一、工程概況青義涪江大橋設計為78+3×138+78米五跨一聯(lián)的預應力砼連續(xù)梁橋，主墩為空心薄壁墩，基礎為承臺、群樁基礎，橋梁上部結構采用分幅式，橋面凈寬2×16.5米，左、右幅分離5m，橋梁起止樁號為K34+412～K34+982，橋梁全長570米，合同工期540天。連續(xù)梁采用單箱單室，三向預應力，箱寬9.1m，翼板懸臂3.7m，全寬16.5m，頂板設置成1.5%單橫坡。箱梁根部高9m，端部及跨中高3.1m，箱梁高度采用1.8次拋物線方式從箱梁根部高9m變化至端部及跨中高3.1m；箱梁底板
2、厚度采用2次拋物線方式，從箱梁根部厚1.25m變化至端部及跨中厚0.30m。箱梁混凝土設計強度為C55。連續(xù)箱梁合龍施工包括邊跨現(xiàn)澆段施工、邊跨、次邊跨及中跨合龍段施工，全橋箱梁共有4個邊跨現(xiàn)澆段（21號節(jié)段）、4個邊跨合龍段（20號節(jié)段）及6個中跨合龍段（19號節(jié)段），邊跨現(xiàn)澆段長7.7m，設計混凝土方量為139.67m3，重量約為363.14t，邊跨、次邊跨及中跨合龍段長2.0m，設計混凝土方量為24.66m3，重量約為64.12t。邊跨現(xiàn)澆段最高墩高為14.5m，采用搭設碗扣式支架進行施工。連續(xù)箱梁合龍，即體系轉(zhuǎn)換，是控制主梁受力狀
3、態(tài)和線型的關鍵工序，因此合龍順序和工藝都必須嚴格控制。邊、次邊跨、中跨合龍段均采用掛籃底籃系統(tǒng)改作吊架進行合龍施工，全橋分三個合龍階段，第一階段采用吊架合龍兩岸0、5號墩邊跨，第二階段吊架合龍兩側次中跨（1～2號墩、3～4號墩），第三階段合龍中跨（2～3號墩）。二、設計計算依據(jù)《綿陽二環(huán)路三期綿鹽、石馬、青義涪江大橋合同段施工圖》《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-2001《公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范》JTJ025-86《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000《鋼結構設計規(guī)范》GB50017-2003《混凝土結構設計規(guī)范》GB
4、50010-2002《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》GB50205-95《混凝土工程施工及驗收規(guī)范》GB50204-92《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》JGJ81-2002第二章結構設計計算一、邊跨現(xiàn)澆段支架驗算1、基本資料邊跨現(xiàn)澆段（21號節(jié)段）位于0號、5號交界墩位置，邊跨現(xiàn)澆段長度7.7m，頂板寬16.5m，底板寬9.1m，梁高為3.15m，一個現(xiàn)澆段砼數(shù)量為139.67m3。其中0號交界墩左、右幅墩高為14.5m，現(xiàn)澆段懸澆長6.04m，5號交界墩左幅墩高8m、右幅墩高為10m，現(xiàn)澆段懸澆長5.77m。由于懸澆段較長，最高墩柱高度為14.5
5、m，根據(jù)施工地形，邊跨現(xiàn)澆段采用搭設碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆施工。邊跨段碗扣支架立桿縱、橫向步距為60cm，豎向步距為120cm，頂托上縱向按60cm間距布置[10槽鋼或I10工字鋼作為分配梁。由于最高墩柱與最長懸臂位于0號交界墩，支架搭設以0號交界墩邊跨現(xiàn)澆段為例進行方案設計，5號交界墩的支架搭設方案參照此方案進行施工。支架檢算以0號交界墩邊跨現(xiàn)澆段支架進行計算。圖1邊跨現(xiàn)澆段支架搭設橫橋向布置圖2、荷載計算2.1材料參數(shù)鋼筋砼容重G砼=26kN/m3；彈性模量E鋼=2.05×105Mpa材料容許應力：Q235鋼[σ]=140Mpa，[τ]=
6、85Mpa2.2荷載組成荷載組合強度計算按照1.05恒載+1.2活載的安全系數(shù)加載，剛度計算按照1.05恒載的安全系數(shù)加載。21號現(xiàn)澆段砼數(shù)量為139.67m3，箱梁頂面寬16.5m，底面寬9.1m，箱梁高3.1m，現(xiàn)澆段長度7.7m，從墩柱外懸澆長6.04m。作用于滿堂支架上的砼荷載主要集中于箱梁外懸端的6.2m段位置，該段砼方量為84.15m3。邊跨現(xiàn)澆段支架驗算分為兩種工況進行驗算：工況一：邊跨現(xiàn)澆段施工過程中產(chǎn)生的荷載。作用于滿堂支架上的荷載主要有：砼自重荷載、模板荷載、人群、設備及振搗荷載，該工況滿堂支架縱橋向布置12排，橫橋向
7、底板對應布置12排，橫橋向兩側腹板對應布置4排，橫橋向兩側翼緣板對應布置12排。工況二：邊跨現(xiàn)澆段砼澆筑完成后，滿堂支架未拆除，合龍段勁性骨架鎖定完成后，邊跨合龍段施工時產(chǎn)生的荷載。邊跨合龍勁性骨架鎖定完成后，實際上邊跨已經(jīng)合龍完成，梁體在溫度的影響下，通過合龍骨架鎖定連接沿支座自由伸縮，邊跨合龍段施工時產(chǎn)生的荷載能沿合龍骨架及邊跨梁體將荷載傳遞至邊跨支座。由于合龍段吊架錨固于邊跨現(xiàn)澆段梁端0.5m處，工況二驗算時，考慮在最不利荷載組合情況下，邊跨合龍段的1/2砼荷載完全作用于滿堂支架上的最外側梁端0.5m處橫橋向的一排鋼管上，作用于滿堂
8、支架上的荷載主要有：邊跨現(xiàn)澆段砼自重荷載、模板荷載、人群、設備及振搗荷載、合龍段1/2砼荷載，該工況滿堂支架縱橋向布置9排（吊帶錨固現(xiàn)澆段時需拆除3排鋼管支架），橫橋向底板對應布置12排，橫橋
