衛(wèi)星通信論文：船載衛(wèi)星通信物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究

《衛(wèi)星通信論文：船載衛(wèi)星通信物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究 》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。

1、根據(jù)本節(jié)教材用實(shí)驗(yàn)和猜測(cè)相結(jié)合的方法來(lái)說明生命起源的特點(diǎn)，教學(xué)方法也就選擇學(xué)生觀察投影片、猜測(cè)和查資料相結(jié)合的方法進(jìn)行教學(xué)。衛(wèi)星通信論文：船載衛(wèi)星通信物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究　　衛(wèi)星通信論文：船載衛(wèi)星通信物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究意大利醫(yī)生雷地證明腐肉不能生蛆的實(shí)驗(yàn)投影片，巴思德的“鵝頸瓶實(shí)驗(yàn)”投影片，原始地球的投影片，米勒實(shí)驗(yàn)的投影片。根據(jù)本節(jié)教材用實(shí)驗(yàn)和猜測(cè)相結(jié)合的方法來(lái)說明生命起源的特點(diǎn)，教學(xué)方法也就選擇學(xué)生觀察投影片、猜測(cè)和查資料相結(jié)合的方法進(jìn)行教學(xué)?！　〈d物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種應(yīng)用于船舶內(nèi)部的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，其作用在于實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶的位置、航行狀態(tài)、航向以及

2、各種設(shè)備和器械的工作狀態(tài)等。能夠?yàn)榇榜{駛員以及岸基控制中心提供豐富的監(jiān)控信息和決策依據(jù)，是當(dāng)前廣泛應(yīng)用且不可或缺的重要助航設(shè)備之一［1－3］。然而，對(duì)于當(dāng)前的大多數(shù)航運(yùn)企業(yè)來(lái)說，迫切需要一種技術(shù)實(shí)時(shí)地了解多艘船舶物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，從而獲取船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。這些船舶往往分布在較廣的海域內(nèi)，當(dāng)前采用的物聯(lián)網(wǎng)通信和數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，無(wú)法進(jìn)行如此長(zhǎng)距離的交互，因此，船載物聯(lián)網(wǎng)的信息僅能局限于單個(gè)船舶內(nèi)部使用，而難以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)或交互。多波束切換衛(wèi)星是當(dāng)前一種新興的衛(wèi)星通信技術(shù)，一顆多波束衛(wèi)星能夠采用多個(gè)波束和多個(gè)頻段進(jìn)行通信，一方面相比于傳統(tǒng)衛(wèi)星，能夠

3、覆蓋更大的通信范圍;另一方面能夠提供更大的通信帶寬和更好的通信質(zhì)量。當(dāng)前船載物聯(lián)網(wǎng)主要采用協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，傳輸范圍和帶寬均較為不足。為解決這一問題，本文提出一種結(jié)合多波束衛(wèi)星與船載物聯(lián)網(wǎng)的方案［4－5］，利用衛(wèi)星信道作為物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞?，滿足船載物聯(lián)網(wǎng)大范圍、長(zhǎng)距離、高帶寬的傳輸需求。通過實(shí)踐驗(yàn)證，本文提出的方法具有一定的可行性，為我國(guó)的船載物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了一定的借鑒作用，具有一定的實(shí)用價(jià)值。意大利醫(yī)生雷地證明腐肉不能生蛆的實(shí)驗(yàn)投影片，巴思德的“鵝頸瓶實(shí)驗(yàn)”投影片，原始地球的投影片，米勒實(shí)驗(yàn)的投影片。根據(jù)本節(jié)教材用實(shí)驗(yàn)和猜測(cè)相結(jié)合

4、的方法來(lái)說明生命起源的特點(diǎn)，教學(xué)方法也就選擇學(xué)生觀察投影片、猜測(cè)和查資料相結(jié)合的方法進(jìn)行教學(xué)。　　船載物聯(lián)網(wǎng)是一種應(yīng)用于船舶環(huán)境的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，其主要功能是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶的位置、航行狀態(tài)、航向、航速;船舶內(nèi)部的各種儀器、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況;電子與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的工作情況與安全態(tài)勢(shì);以及船舶周邊海域或目標(biāo)的狀態(tài)等。通過利用多種無(wú)線或有線傳感器節(jié)點(diǎn)，采集多種數(shù)據(jù)供船載控制中心或岸基控制中心，有效掌握當(dāng)前的船舶航行狀態(tài)，并進(jìn)行合理的指導(dǎo)和決策。其主要包含以下3個(gè)組成部分:1)船載傳感器節(jié)點(diǎn)。由于海洋應(yīng)用環(huán)境較為嚴(yán)苛，需要船載傳感器節(jié)點(diǎn)具有耐腐蝕性、高可靠性

5、、耐潮濕高溫等環(huán)境的能力等，對(duì)傳感器節(jié)點(diǎn)的能耗等沒有較高要求，因此，相比于傳統(tǒng)的地面應(yīng)用環(huán)境，采用的傳感器類型和型號(hào)具有較大的不同。同時(shí)，傳感器節(jié)點(diǎn)的傳輸方式，通常采用有線和無(wú)線傳輸相混合的方式，一方面能夠有效利用船舶內(nèi)部的傳輸線纜，另一方面能夠充分考慮傳感器網(wǎng)絡(luò)部署的靈活性。2)數(shù)據(jù)分析與控制中心。該中心是整個(gè)船載物聯(lián)網(wǎng)的核心，其主要有3個(gè)主要功能，首先，其負(fù)責(zé)監(jiān)控各個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常和故障，并自動(dòng)報(bào)告或處理;其次，其負(fù)責(zé)對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)接收到的消息進(jìn)行分析和處理，并利用功能更加強(qiáng)大和豐富的工具進(jìn)行可視化、數(shù)據(jù)分類、

6、數(shù)據(jù)挖掘等附加功能;最后，其負(fù)責(zé)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，以供其他應(yīng)用的處理。3)通信網(wǎng)絡(luò)。通信網(wǎng)絡(luò)分為2個(gè)部分:一是物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，主要負(fù)責(zé)傳感器節(jié)點(diǎn)與控制中心的消息傳輸，由于船載物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)與控制節(jié)點(diǎn)一般在一艘船舶以內(nèi)，因此，其采用的通信網(wǎng)絡(luò)較為簡(jiǎn)單;二是物聯(lián)網(wǎng)與外部控制中心的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，通常采用WiMax或衛(wèi)星信道傳輸，其中前者的通信帶寬較大但覆蓋范圍較小，后者覆蓋范圍較大但難以提供足夠的帶寬，因此，至今仍然缺少一種有效地通信方式。意大利醫(yī)生雷地證明腐肉不能生蛆的實(shí)驗(yàn)投影片，巴思德的“鵝頸瓶實(shí)驗(yàn)”投影片，原始地球的投影片，米勒實(shí)驗(yàn)的投

7、影片。根據(jù)本節(jié)教材用實(shí)驗(yàn)和猜測(cè)相結(jié)合的方法來(lái)說明生命起源的特點(diǎn)，教學(xué)方法也就選擇學(xué)生觀察投影片、猜測(cè)和查資料相結(jié)合的方法進(jìn)行教學(xué)。　　多波束衛(wèi)星是一種裝備了多波束天線的衛(wèi)星系統(tǒng)，單顆衛(wèi)星能夠采用X、Ku或Ka等頻段天線，形成多個(gè)波束，不同頻段的信號(hào)能夠組成蜂窩小區(qū)，從而在較大的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星信號(hào)的覆蓋。同時(shí)，該類衛(wèi)星還能夠以多種頻帶的信號(hào)覆蓋同一蜂窩小區(qū)，并根據(jù)信號(hào)質(zhì)量、帶寬需求等自動(dòng)切換用戶使用的波束，從而提供更大的帶寬或更高的服務(wù)質(zhì)量，多波束自動(dòng)切換衛(wèi)星的工作示意圖如圖1所示。圖1多波具有多波束自動(dòng)切換功能的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，相比于傳統(tǒng)

8、的衛(wèi)星通信機(jī)制，具有通信帶寬更大、服務(wù)質(zhì)量更好等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用時(shí)分復(fù)用和正交時(shí)分復(fù)用技術(shù)，能夠有效提高能夠容納的用戶數(shù)量，同時(shí)可以有效簡(jiǎn)化星載通信設(shè)備的復(fù)雜度，并能夠與Internet協(xié)議實(shí)現(xiàn)互通，從而實(shí)現(xiàn)