發(fā)動機(jī)起動困難故障檢修畢業(yè)論

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1、包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓(xùn)練任務(wù)書課題發(fā)動機(jī)起動困難的故障診斷與排除論文撰寫人張珂系部車輛工程系班級312232學(xué)號11233421指導(dǎo)教師2014年12月20日包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓(xùn)練工作報(bào)告【摘要】：針對轎車發(fā)動機(jī)啟動困難的故障,結(jié)合發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),歸納整理出產(chǎn)生故障的原因,并提出相應(yīng)的故障診斷和排除方法。【關(guān)鍵詞】：發(fā)動機(jī)；難啟動原因；原因分析；結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；檢修方法。前言隨著科學(xué)的發(fā)展，生活中的汽車各種各樣的類型涌現(xiàn)在人們的眼前，儀器設(shè)備診斷技術(shù)中從無到有，所占的比重愈來愈大。但靠這些儀器不一定能全部解決汽車故障，有些不能用電腦檢

2、測儀或其他儀器就能判斷出來的還是靠人工試驗(yàn)診斷的。生活中汽車發(fā)動機(jī)不能正常啟動地常見的現(xiàn)象，也是避免不了的現(xiàn)象。因?yàn)樗婕暗降膯栴}很多很復(fù)雜很廣泛，所以人們對它的判斷分析以及解決時(shí)必不可免的。人們需要有過硬的技術(shù)和很多經(jīng)驗(yàn)才能夠解決這些問題。包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓(xùn)練工作報(bào)告目錄【摘要】..............................................2【關(guān)鍵詞】發(fā)動機(jī)；難啟動原因；原因分析；結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；檢修方法；故障現(xiàn)象.............................2前言......................

3、...........................21.發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與組成...................................32.啟動困難故障原因.....................................72.1.1燃油系統(tǒng)的故障造成混合氣過稀..................72.1.2油路堵塞導(dǎo)致供油不暢..........................72.2火花塞不跳火或火花太弱.....................72.3點(diǎn)火不正時(shí)..................................82.4發(fā)動機(jī)

4、氣缸氣體壓縮壓力太低...................83啟動困難的診斷與排除...........................84帕薩特轎車難啟動無怠速故障排除....................95奔馳600SEC轎車發(fā)動機(jī)冷啟動困難...................116奧迪100轎車熱機(jī)熄火起動困難....................13結(jié)論................................................15參考文獻(xiàn)..............................................1

5、5包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓(xùn)練工作報(bào)告1、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與組成1.概述C16NE發(fā)動機(jī)是4缸、帶頂部凸輪軸組件的單結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)。汽缸的編號由發(fā)動機(jī)的凸輪軸傳動端開始。點(diǎn)火順序?yàn)?、3、4、2。鑄鐵平衡節(jié)狀機(jī)軸帶5個(gè)主軸承。機(jī)軸的平衡包括飛輪或伸縮板。機(jī)軸端浮通過主軸承的法蘭中心。發(fā)動機(jī)凸輪軸傳動端的機(jī)軸直接帶動一臺齒輪型油泵。凸輪軸的傳動齒輪及其從動滑輪直接安裝于油泵的前部?；钊射X合金制成帶一凹進(jìn)。每一活塞用2個(gè)壓縮環(huán)和1個(gè)三節(jié)油控環(huán)?；钊N釘?shù)墓潭ㄊ褂每慑戣F連接桿。軸承帽用螺栓定位在連接桿上。鋁制汽缸頂上有閥座插孔和熱裝的氣閥導(dǎo)槽。氣閥與汽缸頂垂直,分兩列

6、布置。排氣閥為兩片結(jié)構(gòu)。進(jìn)氣和排氣閥有閥心油封。排氣閥的固定帶滾輪。汽缸頂設(shè)計(jì)為8口交叉流的特點(diǎn)是其進(jìn)氣口為切向旋流式,當(dāng)空氣進(jìn)入到特殊形狀的燃燒箱時(shí),可以油氣混合體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。這樣高效的油氣混合提高了燃燒質(zhì)量和防爆限制,降低了油排量和耗油量。包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓(xùn)練工作報(bào)告液壓閥挺桿帶動鑄鐵凸輪的從動輪,進(jìn)而帶動氣閥工作。插件置于閥心上,并開槽固定凸輪從動輪的兩端。氣閥挺桿的布置仿照氣閥,也呈兩列。凸輪軸由5個(gè)軸承面上的鋁合金箱來支撐。凸輪軸箱安裝于汽缸頂上并用螺栓固定。凸輪軸通過一偏心傳動裝置驅(qū)動水平安裝的分配器。凸輪軸箱蓋為模鑄鋁制成。油泵收集

7、到滴油盤中的油后,加壓的油通過萬能油濾器進(jìn)入到汽缸組的主油溝。系統(tǒng)中有一個(gè)油壓限制閥和一個(gè)油濾器排放閥合作工作。1)凸輪軸驅(qū)動發(fā)動機(jī)凸輪軸通過帶自動張力滾輪的齒狀傳動帶來驅(qū)動。因?yàn)閺埩L輪能保持傳動帶的穩(wěn)定負(fù)荷,所以無須對傳動帶進(jìn)行日常調(diào)整。齒狀傳動帶還帶動水泵。2)附件驅(qū)動包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓(xùn)練工作報(bào)告動力方向盤泵(安裝后),交流電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)通過帶自動張力滾輪的肋式傳動帶驅(qū)動。使用帶自動張力滾輪的肋式V型傳動帶有以下優(yōu)點(diǎn):·運(yùn)行中無須維修。·肋式傳動帶無須調(diào)整張力,因?yàn)閺埩L輪可以保證張力不變。·所有附件組件都牢固固定在