《臺車爐說明書》word版

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1、中國航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司中信重工3.5×14.0×3.5米臺車式電加熱爐　　　　　　　　　　　　　181-7242說　明　書使用方：中信重工機械股份有限公司中國航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司2010年10月-10-中國航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司一　用途主要用于大型軸類零件的回火熱處理工藝。二技術(shù)規(guī)格2.1.爐膛有效尺寸：14000×3500×3500mm（長×寬×高）2.2.工作溫度：室溫-750℃2.3.工件最大裝爐量：300t2.4.裝料升溫速度：≤60℃/h可調(diào)2.5.降溫速度：400℃以上滿負荷狀態(tài)降溫

2、速度≤30℃/h；400℃以下滿降溫速度≤20℃/h2.6.爐體外壁最高溫升：≤35℃（熱短路點除外）2.7.爐膛溫度均勻度：±5℃2.8.控溫精度：±1℃2.9.控溫分區(qū)：5區(qū)2.10.加熱功率：~3150kW，5×18×35kW=3150kW；2.11.加熱元件：材質(zhì)為Cr20Ni80（電阻帶）2.12.臺車結(jié)構(gòu)：魚腹梁式2.13.臺車驅(qū)動方式：自行走形式2.14.臺車行走速度：0~6m/min，變頻調(diào)速2.15.臺車與爐體密封：柔性密封、氣缸壓緊2.16.爐門開啟方式：鏈傳動提升、氣缸自動壓緊2.17

3、.安裝總功率：~3500kW三結(jié)構(gòu)簡述設(shè)備由爐子部分與電氣控制系統(tǒng)組成。爐子部分主要有爐體、爐門及起升機構(gòu)、臺車、密封系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)。1爐體-10-中國航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司爐體是由鋼構(gòu)架及爐襯構(gòu)成的，包括爐側(cè)墻、后墻、爐頂。爐外殼由型鋼與鋼板拼焊組成，使爐體有足夠的剛度和強度鋼構(gòu)架由型鋼、鋼板等焊接而成，爐墻采用5mm厚鋼板制作，并用型鋼合理加固，有足夠的強度和剛度，使用安全可靠。爐體上適當位置設(shè)有平臺和安全扶梯。爐襯為組合形式，工作層采用硅酸鋁纖維模塊，厚度250mm；保溫層采用硅酸鋁纖維

4、毯，厚度50mm；爐襯總厚度為300mm。絕熱保溫性能良好，爐外壁溫升不高于35℃。為提高纖維的抗沖刷能力，在模塊的表面采用高溫涂料進行固化節(jié)能處理。2爐門爐門鋼構(gòu)采用型鋼和鋼板拼焊而成，爐襯與爐體結(jié)構(gòu)形式相同。爐門提升機構(gòu)為鏈傳動機構(gòu)，由行星擺線針輪減速機帶動鏈輪、鏈條并帶動爐門垂直平穩(wěn)升降。通過氣缸實現(xiàn)爐門的壓緊，爐門導(dǎo)軌為導(dǎo)柱形式，使爐門升降平穩(wěn)。爐門升到上部極限位置時，由氣缸實施安全銷鎖緊，防止爐門因機械故障而滑落造成人身危險。爐門密封：爐門與爐門口的接觸面采用全纖維軟接觸方式，使爐門與爐體形成完整

5、的密封體，增強了密封效果，減少了爐氣外散。爐門不易變形，提高爐門的使用壽命，減少維修量。3臺車臺車是承載工件加熱及轉(zhuǎn)運的平臺，由鋼結(jié)構(gòu)車架、耐火保溫砌體、驅(qū)動裝置組成。3.1臺車鋼結(jié)構(gòu)-10-中國航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司車架采用雙層車架結(jié)構(gòu)，上層采用工字鋼橫向等距離排列組成，中間加有筋板；下層采用箱形魚腹梁，驅(qū)動裝置安裝其上，機構(gòu)牢固可靠，不易變形，可承受一定的沖擊載荷。臺車邊框采用RQTAl5，厚度不低于30mm；用于固定耐熱砌體；每個邊框之間留有一定間距，用于吸收耐熱砌體的及鋼構(gòu)架的熱膨脹；與車架采用螺

6、釘緊固，便于維修更換。3.2臺車耐火材料：耐熱砌體由兩種材料構(gòu)成，分上下兩層：上層用高鋁磚和澆注料預(yù)制塊作為承壓面，即有足夠的強度承受壓力，又有很好的耐高溫性能，保證工件的正常加熱；下層是輕質(zhì)磚作為保溫層，保證爐膛的熱量不向爐體外傳導(dǎo)（起到隔熱、保溫的作用），降低爐子的熱損失。砌體總厚度~400mm，臺車底面溫升≤60℃3.3臺車驅(qū)動裝置臺車自行走驅(qū)動方式，與鈍齒輪、鈍齒條等集中傳動方式相比，最大的優(yōu)勢就是不占用爐外空間，爐前干凈。臺車驅(qū)動采用變頻調(diào)速，使臺車的行走速度在0~6m/min范圍內(nèi)可調(diào)，大大減小

7、了臺車的沖擊速度，保證臺車準確到位。臺車的進爐、出爐都設(shè)有行程開關(guān)，定位準確。并與爐門有連鎖，安全可靠。4密封系統(tǒng)合理、可靠的密封系統(tǒng)，直接影響到爐內(nèi)溫度的均勻性和能量的消耗。我們在爐子的各結(jié)合部都采取了可靠、合理的密封結(jié)構(gòu)，可保證性能穩(wěn)定、使用可靠、壽命長、操作靈活、維修方便。-10-中國航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司4.1、爐門與爐體、臺車的結(jié)合部：這一結(jié)合部是臺車爐最難以密封的，又是爐氣泄漏最大的部位。爐門四周與爐口采用耐火纖維軟密封裝置實現(xiàn)，保溫效果好。4.2、爐體和臺車兩側(cè)的結(jié)合部：采用氣缸壓緊纖維密封

8、條的結(jié)構(gòu)，密封塊采用彈性壓緊結(jié)構(gòu)，保證密封可靠。4.3、臺車和爐體后面的結(jié)合部：采用彈簧壓緊密封塊方式。通過調(diào)整彈簧的預(yù)緊力，可調(diào)整密封塊的行程及密封壓緊力，以彌補臺車定位不準確帶來的密封不到位問題。通過采用上述密封方案，可有效減少爐內(nèi)熱氣流的散失，從而大大減低了鋼結(jié)構(gòu)受熱變形的可能性，達到了良性循環(huán)的效果。5、電加熱系統(tǒng)：電加熱系統(tǒng)是本爐的核心部分，本爐在爐體上采用技術(shù)比較成熟的頂裝加熱器。頂裝式電加熱器安裝在