資源描述：
《煤礦機電各崗位操作規(guī)范》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、窄軌電機車司機操作規(guī)程一、一般規(guī)定第1條窄軌電機車司機必須經(jīng)培訓考試取得合格證，方可上崗。第2條必須熟悉并遵守本規(guī)程的各項規(guī)定，規(guī)程中未包括的內(nèi)容應按產(chǎn)品說明書等技術文件的規(guī)定執(zhí)行。第3條操作時應保持的正常姿勢為，坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手動輪（手拉桿）嚴禁將頭或身體探出車外。制動手輪制動的位置應當保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2～3圈的范圍內(nèi)能可靠停車。第4條嚴禁私自甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值；或用銅絲，鐵絲等非熔體代替保險絲<片>等熔體。第5條不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室
2、。暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源。將控制器手把取下保管好，剎緊車閘，但不得關閉車燈，在坡道上停車時，要用木楔可靠掩車。第6條使用蓄電池式電機車。不得使蓄電池過放電。第7條使用電機車牽引或推、頂脫鉤的礦車或礦車復軌時應有可靠的措施，如借助復軌器等。二、準備工作第8條接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行；信號，線路狀況<交班司機主動交代清楚>并對電機車認真進行如下檢查1、司機室的頂棚和門是否完好2、連接器是否良好；3、手閘<風閘>及撒沙裝置是否靈活有效；4、照明燈是否明亮，喇叭或警鈴是否清晰，宏亮；5、通信裝置是否正常；6、蓄電
3、池電壓是否符合規(guī)定；7、蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥，鎖緊，安裝是否可靠；8、在切斷電源的情況下，控制器換向和操作手把是否靈活，閉鎖是否可靠；第9條檢查中發(fā)的問題，必須及時處理或向當班領導匯報。當電機車的閘、燈、警鈴<喇叭>、連接器和撒沙裝置<不包括3頓及其以下電機車>任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車；以上情況都應計入接班記錄簿中。第10條機車各注油點應該按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油，砂箱內(nèi)應裝滿規(guī)定粒度的干燥細沙；第11條開車前應督促跟車工認真檢查車輛裝載等情況，有下列情況之一時，不得開車1、各車的連接不正
4、常；2、牽引車數(shù)，超過規(guī)定；3、礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸；4、運輸物料的機車或車輛上有搭乘人員<不包括根車工>；5、物料車的物料剎車不牢固；6、運送有易爆,易燃或有腐蝕性物品時在車輛使用組列或裝載等不符合規(guī)定；7、存在其他影響安全行車的隱患。三、啟動第12條按順序接通有關電路，啟動相應的電儀表，儀器，點亮照明燈，紅尾燈。第13條接到發(fā)車信號后將控制器換向手把扳到相應位置上<向前或向后>。先鳴笛<敲鈴>示警，讓后松開手閘，按順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。嚴禁司機在車外開車，嚴禁不松閘開車
5、。第14條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置《脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60度》，如列車仍然不動，一般不應繼續(xù)向下轉(zhuǎn)手把，而應將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退機車，觸動放松連接連環(huán)，然后重新撒沙啟動、嚴禁長時間強行拖曳空轉(zhuǎn)，嚴禁為防止車輪打滑而拖閘啟動。第15條控制器操作手把由一個位置，轉(zhuǎn)到另一個位置，一般應有3秒左右的時間間隔<初起動時可稍長>不得過快越檔，不得停留在兩個位置之間<脈沖調(diào)速操作手把應連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動>。四、運行第16條運行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時
6、間停放。如必須在其他位置稍長時間停留時，也應輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。第17條調(diào)整車速時應將控制器操作手把往復轉(zhuǎn)至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘<風閘>控制車速。第18條正常運行時機車必須在車輛前端，但調(diào)車和處理事故時，不受此限。如果用機車推行車輛，必須聽從跟車人的指揮，必須插好插銷、可靠連接，速度要慢第19條行駛中，司機必須經(jīng)常注意瞭望，要按信號指令行車嚴禁沖紅燈。要注意觀察人員，車輛，岔道岔尖位置。線路上的障礙物等，注意各種儀表，儀器的顯示，細心操作。第20條兩輛車或兩列車在同一軌
7、道，同一方向行駛時，必須保持不少于100米的間距。第21條列車行駛速度，運人時不得超過5米/秒運送爆破材料或大型材料時，不得超過2米/秒，車場調(diào)車時不得超過1米/秒。第22條接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪音大等處所，雙軌對開機車會車前以及前面有人，有機車或視線內(nèi)有障礙時，都必須減低速度并發(fā)出信號。第23條不論任何原因造成電源中斷，都應將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位然后重新啟動，若仍然斷電，應視為故障現(xiàn)象。第24條列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時。都必須減速停車；有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。
8、五、減速停車第25條需要減速時，應將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動直至返回零位。大幅度減速時操作手把應迅速回零，如果車速仍然較快，可適當加手閘，并酌情輔以撒沙。禁止在操作手把未回到零位時施閘。需要停車時，應按上述順序使列車緩慢駛至預定地點，再以
