入場質(zhì)量教育培訓(xùn)

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1、質(zhì)量和質(zhì)量管理的概念一、質(zhì)量質(zhì)量是一組固有特性滿足要求的程度。從術(shù)語的基本特性來說，質(zhì)量是滿足要求的程度。要求包括明示的、隱含的或必須履行的需求或期望。二、質(zhì)量管理質(zhì)量管理是企業(yè)（項(xiàng)目）圍繞著以使產(chǎn)品質(zhì)量能滿足不斷更新的質(zhì)量要求為宗旨而開展的策劃、組織、計(jì)劃、實(shí)施、滿足不斷更新的質(zhì)量要求為宗旨而開展的策劃、組織、計(jì)劃、實(shí)施、檢查和監(jiān)督審核等所有管理活動的總和。它是企業(yè)（項(xiàng)目）各級職能部門領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)，而由企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)（或項(xiàng)目經(jīng)理）負(fù)全責(zé)，應(yīng)調(diào)動與質(zhì)量有關(guān)部門及項(xiàng)目的全體成員的積極性，共同做好本職工作，才能完成質(zhì)量管理的任務(wù)。質(zhì)檢員的概念質(zhì)檢員

2、的概念：工程質(zhì)量是施工單位各部門、各環(huán)節(jié)、各項(xiàng)工作質(zhì)量的綜合的反映，質(zhì)量保證工作的中心是各部門各級人員認(rèn)真履行各自的質(zhì)量職能。對于一個(gè)建設(shè)工程來說，質(zhì)檢員應(yīng)對現(xiàn)場質(zhì)量管理的實(shí)施全面負(fù)責(zé)，其必須具備如下素質(zhì)，才能擔(dān)當(dāng)責(zé)任：一、要求有足夠的專業(yè)知識。質(zhì)檢員的工作具有很強(qiáng)的專業(yè)性和技術(shù)性，必須由專業(yè)技術(shù)人員來承擔(dān)，要求對設(shè)計(jì)、施工、材料、機(jī)械、測量、計(jì)量、檢測、評定等各方面專業(yè)知識都應(yīng)了解并精通。二、要求有很強(qiáng)的工作責(zé)任心。質(zhì)檢員負(fù)責(zé)工程的全部質(zhì)量控制工作，要求其必須對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，批批檢驗(yàn)，層層把關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，確保工程質(zhì)量。三、要

3、求有較強(qiáng)的管理能力和一定的管理經(jīng)驗(yàn)。質(zhì)檢員是現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控體系的組織者和負(fù)責(zé)人，要求有一定的組織協(xié)調(diào)能力和管理經(jīng)驗(yàn)，確保質(zhì)量控制工作和質(zhì)量驗(yàn)收工作有條不紊，井然有序的進(jìn)行。質(zhì)檢員直接上級：對質(zhì)檢科科長負(fù)責(zé)。質(zhì)檢員負(fù)責(zé)對象：物資、產(chǎn)品、設(shè)備的質(zhì)量檢查。質(zhì)檢員工作目標(biāo)：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部所有物資、產(chǎn)品、設(shè)備的質(zhì)量檢查工作。質(zhì)檢員的質(zhì)量職責(zé)1、開工前向承擔(dān)該項(xiàng)目的班(組)長和全體操作人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量交底，對于重要分項(xiàng)工程或關(guān)鍵工序，技術(shù)質(zhì)量交底的內(nèi)容應(yīng)該全面詳盡，力求具體，重要的技術(shù)質(zhì)量交底應(yīng)采用適當(dāng)?shù)奈募问交颥F(xiàn)場標(biāo)牌形式及其他有效方式；2、認(rèn)真按照

4、規(guī)定內(nèi)容檢查指導(dǎo)現(xiàn)場施工活動，有效地進(jìn)行施工過程質(zhì)量控制。有權(quán)及時(shí)制止違反質(zhì)量管理規(guī)定的一切行為，有權(quán)提出停工要求或立即決定停止施工；3、配合駐地監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量檢查，及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)；4、深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題，糾正違章操作現(xiàn)象，鏟除事故苗頭。檢查指導(dǎo)班(組)質(zhì)量工作，協(xié)調(diào)班(組)自檢、互檢、交接檢的工作；5、根據(jù)所負(fù)責(zé)的工程質(zhì)量特點(diǎn)，參加質(zhì)量攻關(guān)活動，主持或參加QC小組活動；6、認(rèn)真填寫施工日志，詳細(xì)記錄工程質(zhì)量狀況和有關(guān)質(zhì)量信息，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和質(zhì)量缺陷及時(shí)向上級報(bào)告。市政工程概述一、綜述市政工程是城市（鎮(zhèn)）內(nèi)，為滿足人們生產(chǎn)、

5、生活而修建的道路、橋梁、隧道排水、管線、公用設(shè)施等工程的總稱。二、城市道路城市道路交叉口之間常常采用直線相連，一條長街可能是一條或幾條不同方向的直線連接而成，但兩點(diǎn)之間的直線連接一般很難認(rèn)為是最美的，因此城市道路的選線應(yīng)充分考慮地形條件，順應(yīng)山丘、河湖，自然起伏彎曲，并結(jié)合前方及兩側(cè)風(fēng)景點(diǎn)位置來調(diào)整決定走向，重視組織對景和觀景視線等，造成步移景異的效果，而不應(yīng)無視自然地形及風(fēng)景，一味將道路拉直推平，導(dǎo)致視野中的道路景觀一覽無余，單調(diào)乏味。曲線線形流暢生動具有動感，在曲線街道上行駛往往容易對環(huán)境有較深的印象，容易看清道路兩側(cè)景觀，并可能在道路

6、前方封閉視線形成優(yōu)美的街景。（一）道路分級城市道路應(yīng)按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級。道路等級是道路設(shè)計(jì)的先決條件，是確定道路功能、選擇設(shè)計(jì)速度的基本條件。每條道路在路網(wǎng)中承擔(dān)的作用應(yīng)由整個(gè)路網(wǎng)決定。道路等級一般在規(guī)劃階段確定。1、快速路是城市中快速大運(yùn)量的交通干道，應(yīng)為過境及中長距離的機(jī)動車交通服務(wù)；應(yīng)采用中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式、配套交通安全與管理設(shè)施，實(shí)現(xiàn)連續(xù)交通流，單向設(shè)置不應(yīng)少于2條車道；且快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

7、2、主干路是構(gòu)成城市主要骨架的交通性干道，應(yīng)連接城市各主要分區(qū)的通功能為主，應(yīng)采用機(jī)動車與非機(jī)動車分隔形式，并控制交叉口間路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。3、次干路與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通功能為主，兼有服務(wù)功能。次干路兩側(cè)可設(shè)置公共建筑物的出入口，但相鄰出入口的間距不宜小于80m，且該出入口位置應(yīng)在臨近交叉口的功能區(qū)之外。4、支路與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，應(yīng)解決地區(qū)到發(fā)交通，以服務(wù)功能為主。支路兩側(cè)公共建筑物的出入口位置宜布置在臨近交叉口的功能區(qū)之外。（二）橫斷面橫斷面可分為單幅路、

8、雙幅路、三幅路、四幅路及特殊形式的斷面。（三）平面與縱斷面平面：如圓曲線半徑、平曲線長度、緩和曲線長度、超高值。縱斷面：停車視距；縱坡、波長、豎曲線半徑、豎曲線長度、合成坡度。大