大型飛機(jī)模型制作材料

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃大型飛機(jī)模型制作材料　　簡易航空模型的制作　　從人類誕生以來，一直都有一個夢，夢想著能像鳥兒一樣飛翔。人類為此傷透了腦筋：為什么鳥兒有翅膀就能飛上天空，人類卻不能。為此，我們的祖先制作出了種類繁多的風(fēng)箏、竹晴蜒、孔明燈和木鳥模型。它們在飛機(jī)發(fā)明的過程中起了重要的作用。經(jīng)過一代又一代人的努力。人類終于夢想成真了。　　1903年,美國萊特兄弟(哥哥威爾伯,弟弟奧維爾)利用汽油發(fā)動機(jī)制造的“飛行者”號在美國基蒂霍克成功進(jìn)行了歷史上第一次機(jī)械動力飛行，12秒鐘飛

2、行了36米。此后在第一次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)的性能得到迅速改善。1927年，美國飛行員林白曾駕駛“圣路易精神號”成功飛越紐約和巴黎之間的大西洋，連續(xù)飛行5809公里，飛行時間為33小時50分鐘?！　〉?，我國在航空同工業(yè)發(fā)達(dá)的國家相比，還有不少差距。開展航空模型小制作活動，可以使學(xué)生了解我國航空發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀，激發(fā)學(xué)生從小立志獻(xiàn)身于祖國的航空事業(yè)，為四化建設(shè)作出貢獻(xiàn)。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從

3、業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　航空模型的制作需要運用許多的科學(xué)知識，通過模型的制作，可以啟發(fā)學(xué)生運用所學(xué)知識勇于實踐，培養(yǎng)動手能力和創(chuàng)造能力?！　〕跫壪鸾顒恿δＰ惋w機(jī)　　初級橡筋動力模型飛機(jī)是一個比較典型的傳統(tǒng)普及項目。通過制作、放飛初級橡筋動力模型飛機(jī)，可以對帶有動力的自由飛項目有一個初步了解，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)制作復(fù)雜的模型飛機(jī)打下一個扎實的基礎(chǔ)，是在初級模型滑翔機(jī)的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)的延伸。下面讓我們來做一架初級橡筋動力模型飛機(jī).　　第一節(jié)飛機(jī)的制作　　一、材料工具：　　一套初級橡筋動力模型飛機(jī)材料。砂紙板、壁紙刀、尖嘴鉗、鉛筆、尺子、透明膠帶、雙面膠帶、模型快

4、干膠。　　二、制作過程：　　1、制作機(jī)翼：　　將吹塑紙按圖示尺寸裁出左右機(jī)翼　　制作翼型：在距前緣25mm處彎折一下，　　使它向上凸起6mm。具體做法：　　先在折痕處的機(jī)翼下面用鉛筆壓一條　　印，　　然后沿此線彎折?！　≈谱魃戏唇牵涸诿窟吘嘁砑?10mm處，　　從折痕到前緣切開一個口，再把翼尖翹目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　起25°、　　切口最大處相距5m

5、m，用透明膠帶把切　　口粘上?！　榱嗽黾訖C(jī)翼強(qiáng)度，用透明膠帶把翼型折痕和上反角折痕粘住?！　?、制作尾翼：　　將吹塑紙按圖示尺寸裁出水平尾翼和垂直尾翼。　　3、制作機(jī)身：　　按圖示將機(jī)翼翼臺與機(jī)身桿粘接在一起?！　≈谱饕砼_后加強(qiáng)片：按圖示將套材中厚的木片加工成型，粘接在翼臺后部的機(jī)身桿上?！　⌒迿C(jī)頭右拉：按圖示用木片裁成5mm×10mm的木片，粘接于機(jī)頭右側(cè)，然后用壁紙刀將機(jī)頭修整出帶有向右偏轉(zhuǎn)的形狀?！　?、裝配：　　制作翼臺襯板：按圖示將套材中厚的木片從中間裁開，然后用膠水拼接，裁成25mm×80mm的木片，畫出中心線，粘接在翼臺上部?！　〈┪层^、粘接尾翼：

6、按圖示將套材中的塑料尾鉤開口向后穿入機(jī)身桿至翼臺后加強(qiáng)片；用雙面膠將垂直尾翼、水平尾翼分別粘接在機(jī)身桿后部。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　粘接機(jī)翼：按圖示用雙面膠將左右機(jī)翼分別粘接在翼臺襯板上，用透明膠帶加強(qiáng)?！　∧Ｐ惋w機(jī)的基本制作規(guī)則　　第一步，整體設(shè)計　　1、確定翼型　　我們要根據(jù)模型飛機(jī)的不同用途去選擇不同的翼型。翼型很多，好幾千種。但歸納起來，飛機(jī)

7、的翼型大致分為三種。一是平凸翼型，這種翼型的特點是升力大，尤其是低速飛行時。不過，阻力中庸，且不太適合倒飛。這種翼型主要應(yīng)用在練習(xí)機(jī)和像真機(jī)上。二是雙凸翼型。其中雙凸對稱翼型的特點是在有一定迎角下產(chǎn)生升力，零度迎角時不產(chǎn)生升力。飛機(jī)在正飛和到飛時的機(jī)頭俯仰變化不大。這種翼型主要應(yīng)用在特技機(jī)上。三是凹凸翼型。這種翼型升力較大，尤其是在慢速時升力表現(xiàn)較其它翼型優(yōu)異，但阻力也較大。這種翼型主要應(yīng)用在滑翔機(jī)上和特種飛機(jī)上。另外，機(jī)翼的厚度也是有講究的。同一個翼型，厚度大的低速升力大，不過阻力也較大。厚度小的低速升力小，不過阻力也較小?！　嶋H上就選用翼型而言，它是一個比較

8、復(fù)雜、技術(shù)