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1、新歐亞大陸橋帶來千億商機·字號歡迎發(fā)表評論2011年05月12日20:10來源：國際商報作者：高天宇糾錯
2、收藏將本文轉發(fā)至： 以前，中國貨物運至歐洲需要36天，今天最快則只需13天；以前，通過海運，而今天則是通過“渝新歐”國際鐵路。 其實“渝新歐”是并不是一條新建的鐵路，但通過進一步優(yōu)化，沿線各國、各地海關的通關效率已得到了有效提升。隨著國際物流大通道的進一步完善，它將對沿線各國、各地經(jīng)濟帶來強勁動力，也必將推動中歐貿(mào)易更快、更好的發(fā)展?！ r間閃回至2011年3月19日，一列滿載重慶制造的專列從渝出發(fā)，經(jīng)6個國家，耗時16天，抵達德國杜伊斯堡,由此拉開了“渝新歐”國際鐵路大
3、通道貫通的序幕?！ ‘?shù)貢r間5月9日，一列滿載化工產(chǎn)品、汽摩配件的貨運專列，從比利時安特衛(wèi)普出發(fā)，駛上“歐新渝”鐵路，向重慶疾馳?！ ”壤麜r安特衛(wèi)普省向重慶開行貨運專列可謂計劃已久。去年6月，比利時安特衛(wèi)普省省長卡西·貝嘉蒂訪問重慶，與重慶市市長黃奇帆討論兩地在交通、經(jīng)貿(mào)、物流等方面合作的潛力，并在重慶成立了經(jīng)貿(mào)辦事處。隨后，比利時駐重慶經(jīng)貿(mào)辦事處便積極聯(lián)系重慶相關部門和物流企業(yè)，希望早日開通到重慶的貨運專列。 比利時安特衛(wèi)普省駐重慶經(jīng)貿(mào)辦事處官員曾甦說，渝新歐國際鐵路的終點站是德國杜伊斯堡，它距離安特衛(wèi)普僅202公里，這個物流節(jié)點相當于輻射了大半個歐洲的港口，包括鹿特丹、阿姆
4、斯特丹、漢堡等，因此渝新歐國際鐵路一旦全面通行，對歐亞大陸往來貿(mào)易具有特殊的戰(zhàn)略意義，許多貨運企業(yè)都想搶占這一物流市場?！ W洲哪些產(chǎn)品最有可能率先通過這條國際物流通道運來重慶？對此，曾甦指出，這條通道裝載的貨物必須符合運輸時間短、產(chǎn)品附加值高的特點，從日前安特衛(wèi)普開行的貨運專列來看，運往重慶的貨物只有汽摩配件和化工產(chǎn)品兩類。但今后歐洲本地的特色加工食品和工程設備也有可能搭火車來渝，德國的皮具、波蘭的琥珀、俄羅斯的雕刻產(chǎn)品等，都有機會通過渝新歐國際鐵路進入重慶乃至中國西部市場。 據(jù)悉，“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道全線開行，正刺激著歐亞經(jīng)濟的脈搏。除比利時安特衛(wèi)普外，德國、匈牙利
5、、維也納等國家和地區(qū)的政府紛紛組織企業(yè)來渝考察，希望在渝設立物流公司或辦事機構，洽談合作利用“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道事宜。 一條黃金線 歐洲人把“渝新歐”國際鐵路大通道稱為“新絲綢之路”或“新歐亞大陸橋”。這條縱貫中國西部到新疆阿拉山口，再橫貫薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭抵達德國的通道剛剛啟用，便引起歐美政府、企業(yè)的高度關注?！ ×_納德，惠普物流團隊負責人。他在第一時間，就給組織協(xié)調“渝新歐”國際鐵路大通道的市經(jīng)信委發(fā)去賀信，信中稱：“渝新歐”全程開行成功，是一次很有吸引力的試驗，將改變重慶出口歐洲主要靠海運的現(xiàn)狀。 羅納德的興奮之情溢于言表。 歐洲是惠普重慶筆記
6、本電腦基地的主要出口市場。從重慶出發(fā)，沿著西北方向直線距離不過1萬公里就是歐洲?！ ≡谶^去，重慶向歐洲出口不得不經(jīng)歷“南轅北轍”的痛苦：貨物先向東運輸?shù)缴虾＃b船后再南下穿越馬六甲海峽，而后轉向西北前往歐洲?！ ∵@一繞，多出來足足2萬公里路程?！ “装紫牡舻穆烦膛c時間，是惠普不能承受之痛?！坝逍職W”國際鐵路大通道的啟用，恰似一場及時雨，幫惠普解了燃眉之急，亦成為重慶筆記本電腦項目通向“羅馬”之路?！ ∈聦嵣?，這條為筆記本電腦出口而生的大通道，引發(fā)的關注不僅僅是來自筆記本電腦生產(chǎn)企業(yè)。去年6月，比利時安特衛(wèi)普省長卡西·貝嘉蒂造訪重慶，與重慶市長黃奇帆討論了兩地在交通、經(jīng)貿(mào)、物流等
7、方面合作的潛力，并在重慶成立了經(jīng)貿(mào)辦事處。 隨后，比利時安特衛(wèi)普駐重慶經(jīng)貿(mào)辦事處官員曾甦，便積極在重慶海關、市經(jīng)信委、市外經(jīng)貿(mào)委、物流辦及團結村集裝箱編組站之間斡旋。曾甦稱，在比利時，至少有50家企業(yè)在關注“渝新歐”國際鐵路大通道的建設進程。他們急切希望與重慶建立經(jīng)貿(mào)往來?！ 〗衲?月，哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、阿塞拜疆、蒙古等中亞六國的貨運代理協(xié)會抱團來渝，為本國物流業(yè)探路。 德國、比利時、匈牙利、維也納等國家和地區(qū)的政府也紛紛組織企業(yè)來渝考察，希望在渝設立物流公司或辦事機構?！ 〉聡苿游锪鞴竟芾砦瘑T會成員卡爾弗雷蒂奇·勞斯評價道：貨物走“渝新
8、歐”鐵路到歐洲的時間，是海運到歐洲時間的一半，它向客戶證明這條運輸線的優(yōu)勢和價值，對中歐貿(mào)易將起到積極推動作用?！ ∥锪餍戮帧 坝逍職W”國際鐵路大通道的出現(xiàn)，讓重慶企業(yè)界信心倍增?！ ∮I(yè)達(重慶)公司總經(jīng)理簡錦焰表示，新通道出現(xiàn)，對他們的整機出口和零部件進口都能帶來利好?！爸辽伲窈笪覀儚臍W洲調樣機，又多了個選擇，也將縮短進口周期。”隆鑫通機動力有限公司營銷部部長張偉說。 不過，在中國物流與采購聯(lián)合會專職副會長蔡進眼中，“新歐亞大陸橋”的意義，絕不僅僅限于重慶。 蔡進認為
