提高預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量

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1、提高預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量中建三局中北路延長線項目經(jīng)理部2011年11月目錄一、課題介紹1二、選題理由2三、小組概況3四、現(xiàn)狀調(diào)查4五、目標(biāo)設(shè)定7六、原因分析及確定8七、應(yīng)對措施及對策實施10八、活動結(jié)果及總結(jié)15一、課題介紹我公司承建的中北路延長線項目位于武漢市楊春湖城市副中心、東湖風(fēng)景區(qū)北側(cè)，西起二環(huán)線紅廟立交以東，東至工業(yè)大道，主線為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，全長1074米，共九聯(lián)，標(biāo)準(zhǔn)斷面梁寬26米，單箱多室結(jié)構(gòu)，梁高2米，張拉順序為先張拉腹板束，再張拉底板束，最后張拉頂板束；先張拉縱向束，再張拉橫向鋼束；各批

2、鋼束張拉時，按對稱原則張拉，從兩邊向中間對稱張拉。預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式，它是借助支架和墩柱為受力支撐點，然后進行模板定位、鋼筋焊接和綁扎成型，預(yù)應(yīng)力鋼束定位、混凝土澆筑、張拉及封錨的大型混凝土結(jié)構(gòu)物。中北路延長線作為城市道路主骨架系統(tǒng)中“三環(huán)十三射”的重要組成部分，是帶動楊春湖城市副中心及武漢站區(qū)用地開發(fā)的重要交通設(shè)施，建成后將與中北路、中南路一起發(fā)揮整體的交通功能，完善城區(qū)的干道網(wǎng)系統(tǒng)，吸引青山地區(qū)、武東地區(qū)交通流，緩解臨江大道、和平大道、友誼大道的交通壓力，造就武漢站區(qū)良好的外部交通環(huán)境。

3、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁效果圖16二、選題理由1、中北路延長線項目主線橋全長1074，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬26m，加寬段最大寬度45.5m，梁體外觀控制十分困難，再加上每小時千余次過往車輛的影響，保證施工期間交通的安全運行，是我部對業(yè)主做出的承諾；2、同時施工場地狹窄，上部橋梁施工工期短、技術(shù)含量高，施工難度和風(fēng)險大；3、模板采用竹制膠板，攤鋪面積較大，總計78500m2；4、工程所處紅線范圍內(nèi)地質(zhì)環(huán)境惡劣，部分區(qū)域原為魚塘回填地帶，地基沉降的控制將影響整個工程質(zhì)量；5、公司要求該項目必須“保部優(yōu)，爭創(chuàng)楚天杯”對跨越施工梁體外觀及線

4、性提出較高要求；6、現(xiàn)澆箱梁外觀要求達到清水效果，因此外觀質(zhì)量的好壞直接決定著整個橋梁的質(zhì)量和公司的良好形象。對此，我部特立此課題，加強整個過程的箱梁外觀質(zhì)量控制，對現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量進行攻關(guān)。16三、小組概況課題名稱提高預(yù)應(yīng)力箱梁外觀質(zhì)量成立時間2010年11月小組名稱中北路項目QC小組活動時間：2010年11月~2012年4月序號姓名性別文化程度職務(wù)QC小組分工1孫蘇陽男本科項目經(jīng)理全面負責(zé)2李洪松男大專項目總工總策劃3曹志毛男大專生產(chǎn)經(jīng)理現(xiàn)場負責(zé)4鄒志強男本科現(xiàn)場工長現(xiàn)場質(zhì)量控制5袁愛民男本科技術(shù)負責(zé)技術(shù)負責(zé)

5、6蔡煥男大專質(zhì)量負責(zé)施工調(diào)研7郭林矗男本科技術(shù)員資料整理成員均通過QC教育，每月活動不少于3次，遇到問題隨時舉行活動，出勤率達98%以上16四、現(xiàn)狀調(diào)查2010年11月28日，我QC小組開始整理相關(guān)資料，“公路橋梁裂縫處理措施”、“混凝土冬季施工要素”、“公路地基處理技術(shù)規(guī)范”、“混凝土結(jié)構(gòu)工程驗收規(guī)范”、“公路橋梁施工新技術(shù)”等資料。2011年2月12日，QC小組成員與業(yè)主代表、監(jiān)理單位、公司主管部門相關(guān)人員一起參觀公司正在施工的創(chuàng)優(yōu)工程，并與該工程有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員進行了深入交流。武漢沙湖大橋項目參觀學(xué)習(xí)—我

6、公司承建2011年8月20日，我項目主線橋現(xiàn)澆箱梁第九聯(lián)32#~27#施工結(jié)束，拆除模板后，根據(jù)成品外觀效果，我項目組織監(jiān)理工程師及小組技術(shù)成員對現(xiàn)澆箱梁容易出現(xiàn)的問題進行整理、歸納、統(tǒng)計、分析，主要問題調(diào)查情況如下：16污漬麻面色差掛漿裂隙16調(diào)查表：序號檢查項目檢查點（個）缺陷點（個）頻率%累計頻率%1蜂窩麻面502136.236.22砼裂隙501118.955.13錯臺及污漬40915.570.64頂板平整度20610.4815色差30712.193.16掛漿2046.91007合計210581001008

7、工序合格率：（210-58）/210=72.38%制表人：郭林矗時間：2011年8月21日16五、目標(biāo)設(shè)定1、總體目標(biāo)：實現(xiàn)中北路延長線主線高架橋箱梁外觀質(zhì)量一次達標(biāo)。2、分目標(biāo)：（1）一般箱梁砼外觀蜂窩麻面由33.9%降至25%；（2）杜絕砼澆筑工藝出現(xiàn)大面積蜂窩、麻面、露筋、掉角等質(zhì)量缺陷。設(shè)定依據(jù)（1）根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002規(guī)定）規(guī)定現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量不宜有過多的一般缺陷和嚴(yán)重缺陷;（2）目前對粱體外觀質(zhì)量控制沒有形成一套完整的施工工藝。16六、原因分析及要因確認(rèn)2

8、011年8月21日召集全體人員進行討論，對施工中出現(xiàn)的問題及影響因素進行分析，找出造成箱梁砼蜂窩麻面的原因，關(guān)聯(lián)圖如下：從關(guān)聯(lián)圖中，共找出末端因素九條：通過現(xiàn)場調(diào)查及相關(guān)會議討論，結(jié)合技術(shù)規(guī)范等總結(jié)出影響箱梁外觀質(zhì)量的主要因素四條：確認(rèn)主要原因161、檢查工作不到位2、片面追求進度，分層澆筑未嚴(yán)格落實3、商砼水灰比及塌落度不穩(wěn)定4、模板沖洗及拼縫處理不到位，拆模過早16七