機(jī)電安裝工程管理與務(wù)實(shí)

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1、第一講?1M410000機(jī)電安裝工程技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)1．?常用機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)2．?常用電工技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)一、常用機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)1M411011?常用機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的類型有：1．?齒輪傳動(dòng)：（1）?分類：①平面齒輪傳動(dòng)②空間齒輪傳動(dòng)。（2）?特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)?①適用的圓周速度和功路率范圍廣。②傳動(dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定、效率高。③工作可靠性高、壽命長。④可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)缺點(diǎn)①要求較高的制造和安裝精度、成本較高。????②不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng)。????（3）漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪基本尺寸的名稱有①齒頂圓②齒根圓③分度圓④摸數(shù)⑤壓力角等。2．?渦輪渦桿傳

2、動(dòng)：適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。（1）?特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)?①傳動(dòng)比大。②結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。缺點(diǎn)①軸向力大、易發(fā)熱、效率低。????②只能單向傳動(dòng)。（2）?渦輪渦桿傳動(dòng)的主要參數(shù)有：①模數(shù)②壓力角③蝸輪分度圓④蝸桿分度圓⑤導(dǎo)程⑥蝸輪齒數(shù)⑦蝸桿頭數(shù)⑧傳動(dòng)比等。3．?帶傳動(dòng)：包括?①主動(dòng)輪②從動(dòng)輪③環(huán)形帶(1)?適用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場(chǎng)合，稱為開口運(yùn)動(dòng)，中心距和包角的概念。(2)?帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。(3)?應(yīng)用時(shí)重點(diǎn)是：①傳動(dòng)比的計(jì)算②帶的應(yīng)力分析計(jì)算③單根V帶的許用功率。??????（4）帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：?優(yōu)點(diǎn)：???①適用于兩軸中心

3、距較大的傳動(dòng)；???②帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動(dòng)；???’???③過載時(shí)打滑防止損壞其他零部件；???④結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。缺點(diǎn)：???①傳動(dòng)的外廓尺寸較大；???②需張緊裝置；???③由于打滑，不能保證固定不變的傳動(dòng)比；???④帶的壽命較短；???⑤傳動(dòng)效率較低。4．?鏈傳動(dòng)包括?①主動(dòng)鏈②從動(dòng)鏈③環(huán)形鏈條。（1）?117滾子鏈和環(huán)形鏈（2）?鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比不大于8，中心距不大于5～6m，傳遞功率不大于lOOkW，鏈?輪圓周速度不大于15m／s。（3）鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比的主要特點(diǎn)：沒有彈性滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比；需要張緊力較小，作用在軸上的壓力也較小；

4、結(jié)構(gòu)緊湊；能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。（4）鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比，其主要特點(diǎn)：制造和安裝精度要求較低；中心距較大時(shí)，其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單；瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，傳動(dòng)平穩(wěn)性較差。5．輪系?由一系列齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)稱為輪系，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。（1）輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。定軸輪系傳動(dòng)時(shí)，每個(gè)齒輪的幾何軸線???都是固定的；周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)時(shí)至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。??（2）輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度(或轉(zhuǎn)速)之比稱為輪系的傳動(dòng)比。定軸輪系的???傳動(dòng)比在數(shù)值上等于組成該輪系的各對(duì)嚙合齒輪傳動(dòng)比的連乘積，也等于各

5、對(duì)嚙合齒輪中所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)乘積之比。（3）在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動(dòng)的齒輪，即既作自轉(zhuǎn)，又作公轉(zhuǎn)的齒輪，稱為行星輪（4）周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比不能直接用求解定軸輪系傳動(dòng)比的方法來計(jì)算，必須利用相對(duì)???運(yùn)動(dòng)的原理，用相對(duì)速度法(或稱為反轉(zhuǎn)法)將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系進(jìn)行計(jì)算。??（5）輪系的主要特點(diǎn)：①?適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng)；②?可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)；③?可獲得較大的傳動(dòng)比；實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。1M411012?傳動(dòng)件的主要類型和特點(diǎn)在機(jī)械設(shè)備中，軸、鍵、聯(lián)軸節(jié)和離合器是最常見的傳動(dòng)件，用于支持、固定旋轉(zhuǎn)零件和傳遞扭矩。?(1)軸?

6、軸是機(jī)器中的重要零件之一，用于支持旋轉(zhuǎn)的機(jī)械零件傳遞扭矩。●?按承受載荷的不同軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸和心軸。轉(zhuǎn)軸既傳遞扭矩又承受彎矩，如齒輪減速器中的軸；傳動(dòng)軸只傳遞扭矩而不承受彎矩或彎矩很小，如汽車的傳動(dòng)軸；心軸則只承受彎矩而不傳遞扭矩，如自行車的前軸。?●軸按軸線的形狀不同，分為直軸、曲軸和撓性鋼絲軸。●?軸的材料通常采用碳素鋼和合金鋼，在碳素鋼中常采用中碳鋼?！?軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足制造與安裝要求、軸上零件的定位與固定、改善軸的受力狀況以及減小應(yīng)力集中等要求?！?進(jìn)行軸的強(qiáng)度、剛度計(jì)算的準(zhǔn)則是滿足軸在承擔(dān)載荷后的強(qiáng)度和剛度要求，必要時(shí)還必須校核其振動(dòng)穩(wěn)定性?！?軸的強(qiáng)度計(jì)算步

7、驟通常為：???軸的受力分析與計(jì)算(根據(jù)軸上的載荷情況，計(jì)算出軸的內(nèi)力，畫出彎矩、扭矩、軸力、剪力等內(nèi)力圖)；???初步設(shè)計(jì)計(jì)算(按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度或彎扭組合強(qiáng)度初選截面)；???精確校核(按疲勞強(qiáng)度或靜強(qiáng)度進(jìn)行精確校核)。●?軸的剛度不足，將會(huì)產(chǎn)生較大的變形而影響機(jī)器的工作。(2)鍵???鍵主要用來實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件之間的周向固定以傳遞扭矩，如減速器中齒輪與軸的連接。有些鍵還可實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動(dòng)?！?鍵分為平鍵、半圓鍵、楔向鍵、切向鍵和花鍵等。●?平鍵的兩側(cè)是工作面，上表面與輪轂槽底之間留有間隙。其定心性能好