山地自行車材料

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃山地自行車材料　　關(guān)于自行車材料(上）　　自行車論壇XX-03-2708:26:26閱讀24評(píng)論0字號(hào)：大中小訂閱　　自行車什么樣的材料才算好材料？　　從最宏觀的觀點(diǎn)看，好材料有三個(gè)要求，一個(gè)是彈性模量高，就是說(shuō)受力時(shí)變形??；另一個(gè)要求是強(qiáng)度高，就是說(shuō)可以承受很大的外力；最后一個(gè)要求是韌性好，就是說(shuō)萬(wàn)一外力太大了，材料承受不了，那么材料也不會(huì)立刻斷裂，而是經(jīng)過(guò)一定變形，吸收一定能量后才斷裂?！　′X合金和鋼和碳纖維?！　慕^對(duì)性能看

2、，鋁比不上鋼。就算是很好的鋁，比如制作我們自行車常用的6061鋁合金，從模量、強(qiáng)度和韌性上看，絕對(duì)性能仍舊比不上鋼?？墒俏覀兊淖孕熊囘€多數(shù)都是用鋁的，為什么？其實(shí)就是因?yàn)殇X很輕。換句話說(shuō)，為了達(dá)到同樣的強(qiáng)度，只用很輕的鋁就可以達(dá)到目的，而用鋼就必須用很重的原材料才行。用術(shù)語(yǔ)說(shuō)，就是鋁合金的比模量高，比強(qiáng)度高。目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)

3、劃　　那么碳纖維呢？碳纖維的比重只有左右，而鋁是，鋼是。強(qiáng)度呢？目前最好的碳纖維可以超過(guò)7000MPa，而鋼呢？通常鋼的強(qiáng)度在1000MPa以下，最好的超合金鋼不過(guò)是XXMPa.那么我們?cè)偎闼惚葟?qiáng)度呢？碳纖維的比強(qiáng)度比鋼高30多倍！“比強(qiáng)度”就是強(qiáng)度除以密度?！　〉w維的比強(qiáng)度跟用此纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料的比強(qiáng)度不是一回事。碳纖維是種復(fù)合材料..是在完成整個(gè)結(jié)構(gòu)后才叫碳纖維~~碳纖維還沒(méi)完成結(jié)構(gòu)體時(shí).是環(huán)氧樹(shù)酯+碳纖維預(yù)浸布.~~碳纖維預(yù)浸布在還沒(méi)編織成品時(shí).是碳纖維絲!!上面的數(shù)據(jù)都是碳纖維絲的數(shù)據(jù)　　碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂，比重，強(qiáng)度1500Pa

4、，我們的自行車大概就這個(gè)性能。比強(qiáng)度多少？1000MPa吧？那么鋼呢？我們的普通自行車用A3鋼比重，強(qiáng)度400MPa，比強(qiáng)度50MPa。差多少？20倍吧！這些數(shù)據(jù)都不用記，只記住一點(diǎn)，碳纖維復(fù)合材料比一般的鋼比強(qiáng)度高幾十倍?！　∮娩摴芡瑯涌梢宰屪孕熊嚭茌p，也對(duì)呀！可是剛度和強(qiáng)度是不一樣的，鋼的剛度大但是強(qiáng)度差--越輕越危險(xiǎn)呀！總之，碳纖維比鋁和鋼強(qiáng)適合做自行車車架！目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常

5、、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　我們知道鋼在斷裂前有很明顯的塑性變形的。碳纖維斷裂前幾乎沒(méi)有塑性變形。而環(huán)氧樹(shù)脂呢？也很脆。所以碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料，總體上看也沒(méi)有明顯的塑性變形，只有彈性變形。當(dāng)你發(fā)覺(jué)碳纖維自行車架有明顯變形的時(shí)候--嘿嘿嘿！肯定是哪兒有大裂紋啦！,物以希為貴,碳復(fù)合材料車架輕以及剛性好,作為比賽用途是不錯(cuò),而作為普通愛(ài)好者來(lái)說(shuō)就不合算了.長(zhǎng)期陽(yáng)光下騎行樹(shù)脂很容易老化,碳纖表面不耐刮擦,破損后雨水很容易滲進(jìn)多孔的碳纖內(nèi)部,將大幅度降低本身強(qiáng)度.另外,像碳纖把橫、坐管等需要螺絲固定處都得有

6、嚴(yán)格力矩規(guī)定，亂擰一氣絕對(duì)會(huì)破壞碳纖結(jié)構(gòu)，比金屬嬌嫩多了。作為新材料，碳纖的價(jià)格也是普通百姓望之興嘆。雖然中國(guó)生產(chǎn)高級(jí)鋁合金的能力也不如外國(guó)，但是一般的鋁合金比如6061之類的東西還是很成熟的。所以用鋁合金自行車還是不錯(cuò)的選擇。碳素的自行車大概有多重？碳素的自行車的車架重量一般在1000克以內(nèi)，美利達(dá)的整車做到左右　　車架材料　　車架制作：　　車架的制作過(guò)程一般是廠家買來(lái)不同直徑的圓形或者方形管材，然后上機(jī)器把直管壓制成需要的彎曲度，如果要抽管也是上機(jī)器抽，如果是需要異型管材就用圓管或者方管用機(jī)器壓出來(lái)，之后就是焊接，焊接分兩道工序，第一道

7、是用幾個(gè)點(diǎn)焊把管材連接在一起，之后就是正式的用魚(yú)鱗焊把車架牢固的焊接在一起，然后上臺(tái)架校正，之后要用酸把車架表面的氧化層洗掉，然后就是T4，T6的熱處理工序了。如果是鈦架，焊接就要用氬弧焊以保證質(zhì)量了。　　第一部分自行車材料的常用知識(shí)　　1、應(yīng)力以及變形應(yīng)力的定義=σ=負(fù)荷/斷面積(即：?jiǎn)挝幻娣e上所能承受的重量)目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培

8、訓(xùn)計(jì)劃　　雖然負(fù)荷大，但是可以增加厚度來(lái)降低斷面積上的應(yīng)力。從這里也可知為什么鉻鉬鋼、鋁、鈦管的厚度不同?！　∈軕?yīng)力之后，用于車架的材料會(huì)變形。其變形可分為彈性變形和塑性變形?！?/p>