車牌識別系統(tǒng)方案設(shè)計

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1、實用標(biāo)準(zhǔn)文案車牌識別方案第1章概述21.1概述2第2章需求分析32.1現(xiàn)狀32.2一卡多用問題32.3臨時車輛收費管理問題32.4臨時車人情收費問題42.5設(shè)備配件復(fù)雜，維護成本高42.6設(shè)計思想4第3章系統(tǒng)功能說明63.1功能實現(xiàn)63.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖63.3識別效果展示7第4章車牌識別停車管理系統(tǒng)的優(yōu)勢84.1車牌識別總體優(yōu)勢84.2固定車輛管理優(yōu)勢84.3臨時車輛管理優(yōu)勢8第5章系統(tǒng)功能及運行流程說明105.1基本功能：105.2系統(tǒng)功能115.3車牌識別停車場管理系統(tǒng)流程說明：125.3.1車輛入場1

2、25.3.2車輛出場12第6章硬件設(shè)備介紹146.1產(chǎn)品簡介146.1.1車牌識別機146.1.2LED顯示屏166.1.3道閘18第7章施工與軟件配置197.1視頻流觸發(fā)識別的施工要求197.2壓地感觸發(fā)識別的施工要求20精彩文檔實用標(biāo)準(zhǔn)文案第1章概述1.1概述隨著中國現(xiàn)代化進程的加快，各停車場車流量日漸增多，其日常保安與管理工作也日漸繁重，用戶對停車場管理的要求越來越高。過去的人工管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個根本的改善，這種改善不但要

3、適應(yīng)用各種停車場的需求，也要適應(yīng)社會的需求，要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們在做自動化管理系統(tǒng)的設(shè)計時，要盡可能地強調(diào)自動化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來，可達到事半功倍的效果。系統(tǒng)為用戶提供一種無障礙入場停車的嶄新服務(wù)模式，整體設(shè)計要以有別于傳統(tǒng)停車場管理的智能化管理理念作為系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)，無論是管理方式、基本技術(shù)和設(shè)備、通行控制都要突出智能化。是一個功能齊全的綜合

4、性自動收費停車場。本系統(tǒng)不僅擔(dān)負著停車費的收取，保證投資費用的償還，負擔(dān)停車場營運維護費用的開支，同時還兼有管理、監(jiān)視、數(shù)據(jù)收集等附加功能。系統(tǒng)采用圖像抓拍和車牌號自動識別技術(shù)手段，有效防止舞弊、票款流失和車輛被盜現(xiàn)象，無論在功能方面還是在性能方面和可靠性方面均處于目前世界的領(lǐng)先水平。精彩文檔實用標(biāo)準(zhǔn)文案第1章需求分析1.1現(xiàn)狀停車場根據(jù)它的使用對象可劃分為“內(nèi)部停車場”和“公用停車場”兩大類。內(nèi)部停車場主要面向該停車場的固定車主與長期租借車位的單位、公司及個人，一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)

5、配套停車場、寫字樓及辦公樓等大樓的地下車庫，長期車位租借車場與花園別墅小區(qū)等。此種停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對設(shè)施使用的時間長，對車場管理的安全性要求嚴格，在早晚上班等高峰期出入密度較大，對停車場設(shè)備的可靠性及處理速度要求較高。公用停車場主要為臨時性散客提供服務(wù)的，有“收費”和“免費”之分。公用停車場常見于大型公共場所，如車站、機場、體育場館、商場等地方。車場設(shè)施使用者通常是臨時一次性使用者，數(shù)量多、時間短。要求車場管理系統(tǒng)運營成本低廉，使用簡便，設(shè)備牢固可靠，可滿足收費等商業(yè)處理要

6、求。一些大型的公用停車場往往有多個出入口，還要求各出入口和收費處的計算機聯(lián)網(wǎng)。使用停車場停車的用戶被劃分成兩大類：第一類、“固定用戶”：停車場內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進出0～N次。在現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對“固定用戶”進出停車場進行管理。也就是說，用戶每次進出停車場時，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機”停車，并在“讀卡機”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機”讀取卡片信息，驅(qū)動“擋桿”抬起，實現(xiàn)“放行”操作。在車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“

7、減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以來，停車場管理者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。第二類、“臨時用戶”：停車場內(nèi)沒有固定車位，必要時駕車進出停車場客戶，實現(xiàn)臨時性停車。這類用戶在進出停車場時，必須停車，接收管理?？傊?，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關(guān)”的問題。1.2一卡多用問題對于固定車輛采用刷卡形式

8、收費管理，這種只針對卡，不針對車的停車管理方式，很容易產(chǎn)生一張卡多輛車使用的現(xiàn)象，如果長期采用這種收費模式會大大減少停車場的收入。1.3臨時車輛收費管理問題精彩文檔實用標(biāo)準(zhǔn)文案臨時車輛收費管理采用紙條登記或領(lǐng)取臨時卡，這兩種方式不僅過時而且大大降低了工作效率，并且會加長車主等待進入車場的時間、形成車場入口堵塞。紙條登記，若登記紙條丟失車主在出口繳費時，工作人員沒有判斷依據(jù)進行收費。臨時取卡或造成司機停車取卡時沒有有效駐車，發(fā)生