新能源材料主要有哪些

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃新能源材料主要有哪些　　?　　新能源材料的主要進(jìn)展　　引言　　在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，我國(guó)電化學(xué)與新能源領(lǐng)域的專家們正致力于研究該領(lǐng)域內(nèi)的若于新問(wèn)題，開(kāi)發(fā)新技術(shù)，提供新產(chǎn)品，積極為經(jīng)濟(jì)繁榮與社會(huì)進(jìn)步服務(wù)。參照國(guó)內(nèi)國(guó)際的發(fā)展，結(jié)合我們的研究工作，本文對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的一些重要前沿作一簡(jiǎn)單介紹金屬氫化物鎳電池材料，鋰離子二次電池材料，燃料電池材料，太陽(yáng)能電池材料等　　一：金屬氫化物鎳電池材料　　鎳氫電池

2、是我國(guó)具有較強(qiáng)資源優(yōu)勢(shì)的高科技產(chǎn)品,在國(guó)際市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。XX年,我國(guó)出口鎳氫電池9~108只,超過(guò)日本成為鎳氫電池的第一生產(chǎn)大國(guó),確立了我國(guó)作為世界鎳氫電池生產(chǎn)基地的戰(zhàn)52第7~8期蔣利軍等:新能源材料的研究進(jìn)展略地位。鎳氫動(dòng)力電池已進(jìn)入成熟期,在商業(yè)化、規(guī)模化應(yīng)用的混合動(dòng)力汽車中得到了實(shí)際驗(yàn)證,全球已經(jīng)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車大多采用鎳氫動(dòng)力電池。目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的

3、發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　目前技術(shù)較為領(lǐng)先的是日本PanasonicEVEnergy公司,其開(kāi)發(fā)的電池品種主要為615Ah電池,形狀有圓柱型和方型兩種形式,電池比能量為45Wh/kg,比功率達(dá)到1300W/kg。采用鎳氫動(dòng)力電池的Prius混合動(dòng)力轎車在全球銷售約120萬(wàn)輛,并已經(jīng)受了11年左右商業(yè)運(yùn)行考核。隨著Prius混合動(dòng)力轎車需求增大,原有的鎳氫動(dòng)力電池的產(chǎn)量已不能滿足市場(chǎng)需求,Panaso2nicEVEnergy公司正在福

4、島縣新建一條可滿足106臺(tái)/a電動(dòng)汽車用鎳氫動(dòng)力電　　池的生產(chǎn)線,計(jì)劃3年后達(dá)產(chǎn)?！　〗陙?lái),在國(guó)家863電動(dòng)汽車專項(xiàng)的支持下,鎳氫動(dòng)力電池取得了較大發(fā)展,長(zhǎng)春一汽、東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司和長(zhǎng)安汽車等單位在其開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力轎車、混合動(dòng)力客車中,大多使用了鎳氫動(dòng)力電池,清華大學(xué)開(kāi)發(fā)的燃料電池混合動(dòng)力客車也使用了鎳氫動(dòng)力電目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利

5、開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　池作為輔助動(dòng)力。開(kāi)發(fā)的鎳氫動(dòng)力電池的主要品種有80Ah,40Ah,28Ah,8Ah,615Ah,其中80Ah電池的比功率達(dá)到550W/kg,8Ah電池的比功率達(dá)到1000W/kg。采用40Ah/288V鎳氫電池為輔助動(dòng)力的油-電混合動(dòng)力客車已完成105km實(shí)際路況的運(yùn)行實(shí)驗(yàn)。近年來(lái)針對(duì)負(fù)極儲(chǔ)氫合金的研發(fā)主要集中于以下幾個(gè)方面:通過(guò)多元合金化調(diào)節(jié)材料熱力學(xué)特性,改善材料的電催化活性,以改善材料在寬溫度范圍內(nèi)的綜合電化學(xué)性能;通過(guò)快速冷卻等工藝實(shí)現(xiàn)

6、合金成分結(jié)構(gòu)的均勻化,細(xì)化晶粒,以抑制材料粉化,降低腐蝕速率,改善材料的電化學(xué)循環(huán)穩(wěn)定性;通過(guò)采用廉價(jià)金屬替代鈷以降低材料成本等。在新材料的開(kāi)發(fā)方面AB315合金取得了較大進(jìn)展,該合金容量可達(dá)430mAh/g,-40e下容量達(dá)到常溫容量的70%左右,在寬溫度范圍內(nèi)的電極反應(yīng)電荷轉(zhuǎn)移阻抗和傳質(zhì)擴(kuò)散阻抗等特性均小于AB5型合金,但其循環(huán)穩(wěn)定性仍有待提高。日本已將此類材料用于超高容量、低自放電和低溫型鎳氫電池上,于XX年底推出了系列超高容量、低自放電的小型鎳氫電池,如容量為2700mAh的AA型和1000m

7、Ah的AAA型電池,電池儲(chǔ)存1年后容量仍可保持85%。XX年我國(guó)稀土系A(chǔ)B5型儲(chǔ)氫合金的年生產(chǎn)能力為20500t，實(shí)際產(chǎn)量13000　　t，目前主要生產(chǎn)廠家有18家,分布于福建、北京、內(nèi)蒙古、遼寧、廣東和甘肅等地?！　∧壳版嚉潆姵厮捎玫恼龢O材料均為B球型Ni(OH)2,鎳氫動(dòng)力電池正極材料的研發(fā)重點(diǎn)是改善高溫條件下高倍率充放電效率及其可靠性,主要方法為調(diào)整材料組分,摻雜稀土氧化物及其進(jìn)行顆粒表面修飾等。此外,還開(kāi)展了材料的低維化研究以提高材料的震實(shí)密度及質(zhì)子的擴(kuò)散速率,通過(guò)金屬置換、嵌入式雙氫氧化物

8、和C/Ni(OH)2復(fù)合正極材料的研究以增加電極反應(yīng)電子轉(zhuǎn)移數(shù),提高材料比容量等。　　二：鋰離子二次電池材料目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　鋰離子電池是1991年由日本SONY公司開(kāi)發(fā)完成的鋰離子電池系統(tǒng)后進(jìn)入量產(chǎn)階段的。這種新型蓄電池具有高的工作