纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的原理

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的原理　　纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在高速列車的應(yīng)用及展望　　裴頂峰張國文賀春江　　摘要：FRP(纖維增強(qiáng)復(fù)合材料)近年來在高速列車得到廣泛的應(yīng)用，并作為一種新型高性能內(nèi)飾及結(jié)構(gòu)材料在替代輕金屬方面表現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢，國內(nèi)外有關(guān)研究和生產(chǎn)單位開展了大量的研究和實(shí)踐應(yīng)用。本文主要涉及FRP材料的物理性能，分析了其優(yōu)點(diǎn)與不足，并介紹了FRP對車輛內(nèi)飾、外部導(dǎo)流罩、走行部以及減震降噪方面的應(yīng)用與發(fā)展。最后指出了未來纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在軌道交通工具應(yīng)用的發(fā)展前景?！　￡P(guān)鍵詞：纖

2、維增強(qiáng)復(fù)合材料；高速動車組；結(jié)構(gòu)件；阻燃　　Applicationandprospectsoffiberreinforcedpolymermaterialsin　　High-speedTrain目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　Abstract：Inrecentyears，F(xiàn)RP(fiber-reinforcedpolymer／plastic)hasbeenwidelyutil

3、izedforhigh-speedtrainduetoitshightensilepropertyandasanewtypeofhigh-performanceinteriorandstructuralmaterialsshowedahugeadvantageintermsofalternativelightmetal.FRPhasattractedmuchattentionbythecivilandproductionandmanufacturingindustrysinceitisconsideredasanewtypeofhighperformancestructuralan

4、dinteriormaterial.ManyresearchworksandactualapplicationsofFRPtocivilstructureswerecarriedoutbybothdomesticandinternationalorganizations．Inthispaper，anintroductionisgivenonthepropertiesofFRP，includingthestatementsontheadvantagesanddrawbacksofthematerial．Moreover，abriefreviewisgivenontheapplicat

5、ionandfuturedevelopmentofFRPusedforvehicleinteriors,externaldome,directionanddampingnoisereductionmaterials.IntheendPointedoutthattheprospectoffuturefibercompositesinKeywords：fiber-reinforcedpolymer／plastic；high-speedtrain；structuralstrengthening；flameretardant　　1.前言目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安

6、保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　隨著我國高速列車及其軌道交通的迅猛發(fā)展，我國國產(chǎn)動車組制造技術(shù)取得的長足的進(jìn)展，同時伴隨著國內(nèi)四縱四橫客運(yùn)高鐵的逐步開通，動車組保有量逐步增加，截止XX年年底動車組保有量達(dá)到XX余輛。大量動車組的開通運(yùn)營使中國在高速列車生產(chǎn)制造技術(shù)及運(yùn)營管理儲備了明顯的優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上，中國鐵路總公司提出了完全自主知識產(chǎn)權(quán)，按照中國統(tǒng)型技術(shù)條件的生產(chǎn)制造的標(biāo)準(zhǔn)動車組，該標(biāo)準(zhǔn)動車組已經(jīng)在中國鐵道科學(xué)研究院環(huán)形鐵道試

7、驗(yàn)線及大西客運(yùn)專線進(jìn)行一系列的測試試驗(yàn)，試驗(yàn)完成后，將完全按照該技術(shù)條件生產(chǎn)制造中國特色標(biāo)準(zhǔn)動車組，該標(biāo)準(zhǔn)動車組對車輛的輕量化、防火、防毒防煙、舒適性及低噪音提出了更加嚴(yán)格的要求，這為纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的應(yīng)用提出了一個嶄新的空間。隨著復(fù)合材料技術(shù)的進(jìn)步及成本的降低，復(fù)合材料在高速動車組的應(yīng)用范圍正逐步從內(nèi)部非承重結(jié)構(gòu)件向走行部及結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展，在未來高速軌道交通裝備中所占的比例將越來越高。　　2.復(fù)合材料在高速列車的應(yīng)用要求　　在當(dāng)前中國高速動車組裝備制造正在建立完整產(chǎn)業(yè)生