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1、SBS與廢膠粉復合改性瀝青性能試驗研究作者：倪彤元，戴曉棟，楊楊，孔德玉，方誠，馬成暢，NITongyuan，DAIXiaodong，YANGYang，KONGDeyu，F(xiàn)ANGCheng，MAChengchang作者單位：倪彤元,楊楊,孔德玉,方誠,馬成暢,NITongyuan,YANGYang,KONGDeyu,FANGCheng,MAChengchang(浙江上業(yè)大學建筑工程學院,浙江,杭州,310032)，戴曉棟,DAIXiaodong(浙江省交通廳工程質(zhì)最監(jiān)督局,浙江,杭州,311215)刊名：新型建筑材料英文刊名：NEWBUILDINGMATERIALS年，
2、卷(期)：2009，36(6)被引用次數(shù)：0次參考文獻(10條)1.王旭東.李美江.路凱冀橡膠瀝青及混凝土應用成套技術(shù)20082.張寶昌.吳明金.高光輝核殼橡膠粒子改性瀝青的高溫貯存穩(wěn)定性[期刊論文]-東北大學學報（自然科學版）2007(06)3.JTJ036-98.公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范4.陳莉SBS橡膠復合改件瀝青性能研究[期刊論文]-北方交通2008(08)5.肖鵬.馬愛群SBS物理改性瀝青與化學改性瀝青性能對比研究[期刊論文]-公路交通科技2006(09)6.韋大川.王云鵬.李世武橡膠粉與SBS復合改性瀝青路用性能與微觀結(jié)構(gòu)[期刊論文]-吉林大學學報（工學
3、版）2008(03)7.黃立葵.賈璐.萬劍平瀝青路面溫度狀況的統(tǒng)計分析[期刊論文]-中南公路工程2005(03)8.康海貴.鄭元勛.蔡迎春實測瀝青路面溫度場分布規(guī)律的回歸分析[期刊論文]-中國公路學報2007(06)9.倪彤元.楊楊.孔德玉杭州氣候條件下城市透水瀝青混凝土路面溫度研究[期刊論文]-城市環(huán)境與城市生態(tài)2008(12)10.王松根.王林.馬士杰大粒徑透水性瀝青混合料(LSPM)柔性基層設(shè)計與施工指南2007相似文獻(10條)1.期刊論文盧曉明.周碧輝.孫烈.LUXiao-ming.ZHOUBi-hui.SUNLie廢膠粉-SBS復合改性瀝青路用性能的試驗研究
4、-物流工程與管理2009,31(7)采用高速剪切法制備不同SBS:廢膠粉配比的復合改性瀝青,分別用針入度、軟化點、低溫延度及RTFOT后的質(zhì)量損失、針入度比和延度來評價其粘滯性、溫度敏感性、塑性及老化性能.最后推薦SBS:廢膠粉=4%:10%為最佳配比.2.期刊論文龔敬統(tǒng).林高偉.GONGJing-tong.LINGao-Wei廢膠粉-SBS復合改性瀝青改性機理分析-物流工程與管理2009,31(8)文中從瀝青的化學組分入手,對廢膠粉-SBS復合改性瀝青的改性機理進行了分析研究,以便今后更好的開展復合改性瀝青的研究和應用.3.學位論文倪彤元瀝青改性及其在透水瀝青混凝土中
5、的應用2009透水性瀝青混凝土路面是一種新型可滲透的環(huán)境友好型路面結(jié)構(gòu)，具有降噪、防濺、防眩、減少地表徑流、緩解熱島效應、增強路面附著力等優(yōu)點。透水瀝青混凝土對瀝青的性能要求高，尤其對瀝青的軟化點、粘性要求均比普通瀝青混凝土高，通常須改性后才能用于透水瀝青混凝土，其研究與應用在我國尚處于起步階段，主要技術(shù)多由國外引進。在參考國內(nèi)外透水瀝青混合料的改性瀝青性能指標的基礎(chǔ)上，結(jié)合杭州市的氣候環(huán)境和透水瀝青路面應用實例分析，提出用于杭州地區(qū)透水瀝青混凝土的瀝青指標要求。其次通過利用SBS與廢膠粉進行瀝青改性試驗研究，提出符合指標要求改性瀝青配方。最后根據(jù)透水瀝青混合料的特點，
6、制定透水瀝青混合料組合設(shè)計流程，并采用改性瀝青配制混合料，研究其主要路用性能（如滲透性、馬歇爾試驗、車轍試驗等）。本文的研究表明：（1）杭州市透水瀝青路面夏季極端高溫為62.5℃，普通瀝青路面極端高溫為67.9℃。相同氣候條件下，透水瀝青路面的熱傳導能力強于普通瀝青混凝土，降低路面溫度效果明顯。（2）用于杭州市透水瀝青路面的改性瀝青軟化點應不小于70℃，針入度不小于40/0.1mm，15℃延度不小于40cm或5℃延度不小于6cm。（3）摻入瀝青質(zhì)量的4％SBS與15％廢膠粉復合改性后的瀝青軟化點72.6℃，針入度為40.7/0.1mm，5℃延度為9.0cm，滿足上述要求
7、。（4）馬歇爾試驗、析漏試驗與車轍試驗表明，利用瀝青膜厚度理論計算初始瀝青用量，并用馬歇爾試驗修正后確定透水瀝青混合料最佳用量，是一種比較理想的確定透水瀝青混凝土瀝青用量的方法。（5）采用結(jié)論（3）的改性瀝青材料與本文流程配制透水瀝青混合料，并進行標準車轍試驗、荷載作用后車轍試驗與浸水車轍試驗研究，動穩(wěn)定度均超過1000次/mm，透水瀝青混合料的路用性能穩(wěn)定，能滿足城市道路要求。4.期刊論文我國公路應推廣使用廢膠粉改性瀝青-橡膠工業(yè)2001,48(8)有關(guān)資料顯示,2000年我國共消耗生膠200萬t,占世界第2位,產(chǎn)生的廢膠復合材料近50
