《清初中日長(zhǎng)崎貿(mào)易》word版

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1、DOC格式論文，方便您的復(fù)制修改刪減清初中日長(zhǎng)崎貿(mào)易（作者:___________單位:___________郵編:___________）[內(nèi)容提要]清初的中曰貿(mào)易實(shí)際是中國(guó)商船到長(zhǎng)崎的貿(mào)易。日本政府為防止國(guó)內(nèi)白銀和銅的大量外流，多次采取各種限制措施。中國(guó)商人在長(zhǎng)崎除了受到各方面的限制外，還要面對(duì)荷蘭東印度公司的競(jìng)爭(zhēng)和日本實(shí)行的貿(mào)易保護(hù)主義。至乾隆初年，云南銅礦產(chǎn)量大增，取代了日本銅的使用，中日長(zhǎng)崎貿(mào)易遂逐漸走向衰落。[關(guān)鍵詞]清初；中日；長(zhǎng)崎；貿(mào)易清政府入主中原后，在海外貿(mào)易方面一反明朝對(duì)日本實(shí)行海禁的政策，鼓勵(lì)商民到日本從事貿(mào)易。此時(shí)正值日本實(shí)行鎖國(guó)，僅準(zhǔn)許中國(guó)船和荷蘭船進(jìn)入長(zhǎng)

2、崎貿(mào)易。故清初的長(zhǎng)崎實(shí)際已成為“位于中國(guó)東海及南海沿岸貿(mào)易圈中最北端的港口”，“是鎖國(guó)體制下日本唯一對(duì)外開放的窗口。”⑴一DOC格式論文，方便您的復(fù)制修改刪減康熙二十二年(1683)，清政府平定鄭氏反清勢(shì)力，統(tǒng)一臺(tái)灣，翌年即宣布開海貿(mào)易。當(dāng)時(shí)有大量的中國(guó)商船涌向海外，其中以到日本的貿(mào)易船為最多，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1683年進(jìn)入長(zhǎng)崎港的中國(guó)商船是24艘，1684年為20艘，到1685年卻激增至85艘。此后逐年增加，1686年102艘，1687年115艘，1688年193艘，這年為清初中日貿(mào)易期間進(jìn)入長(zhǎng)崎港的中國(guó)商船最多的一年，隨船到達(dá)長(zhǎng)崎的中國(guó)人多達(dá)9128人。⑵這些商船大多數(shù)來(lái)自于中國(guó)東南沿海

3、的福建、浙江、江蘇和廣東各省，另部分來(lái)自于東南亞各地的華人船只。如從1685年一份由在長(zhǎng)崎的42名中國(guó)船長(zhǎng)簽署的申請(qǐng)書中看出，來(lái)自中國(guó)南方港口的船30艘，來(lái)自中國(guó)中部的船僅5艘。⑶另在1651—1700年，有130艘由華人經(jīng)管的船從暹羅各地到長(zhǎng)崎，這些來(lái)自阿瑜陀耶的王室船只和那些來(lái)自下暹羅各港口，如六坤、宋卡、北大年的船只，實(shí)際上原先都是來(lái)自中國(guó)的華人船只。⑷這些船只從暹羅出口的貨物主要是鹿皮，其他還有蘇木、牛皮、象牙、犀角、檳榔、錫、鉛和檀木等，他們也把在廣州、澳門獲得的生絲轉(zhuǎn)運(yùn)到日本。⑸還有一些商船是從福建的福州、廈門到印尼的巴達(dá)維亞貿(mào)易，返航時(shí)習(xí)慣于帶著白銀到長(zhǎng)崎貿(mào)易，然后從長(zhǎng)

4、崎購(gòu)買日本銅載運(yùn)回國(guó)。⑹當(dāng)時(shí)日本雖然處于鎖國(guó)狀態(tài)，但也不是絕對(duì)的，如對(duì)朝鮮的傳統(tǒng)貿(mào)易仍在繼續(xù)，日本人也到琉球購(gòu)買中國(guó)貨物。此外，中國(guó)貨物還經(jīng)由許可入境的中國(guó)商船和荷蘭商船載運(yùn)到長(zhǎng)崎，只不過(guò)因數(shù)量有限，供不應(yīng)求，故造成價(jià)格驟增。下面是18世紀(jì)初一些商品在廣州和長(zhǎng)崎的差價(jià)表：DOC格式論文，方便您的復(fù)制修改刪減從表中可以看出，18世紀(jì)初大部分中國(guó)商品在廣州和在長(zhǎng)崎的差價(jià)大概在2—3倍之間，也就是說(shuō)，當(dāng)時(shí)對(duì)日貿(mào)易的利潤(rùn)是相當(dāng)可觀。而日本國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)的手工業(yè)生產(chǎn)較不發(fā)達(dá)，無(wú)多少貨物可以同中國(guó)商人進(jìn)行交換，只好以白銀來(lái)支付差額，如1711年進(jìn)口到長(zhǎng)崎的貨物價(jià)值約170000磅白銀，從日本出口的貨物

5、價(jià)值為120000磅，必須支付的差額達(dá)50000磅。再如1715年支付給中國(guó)商人的白銀25000磅，給荷蘭的12500磅，后來(lái)因白銀數(shù)量減少，迫使日本人不得不增加出口干魚的數(shù)量，除此之外，幕府再也找不出其他貨物可替代白銀。⑺于是，為了防止白銀的大量外流，日本政府決定對(duì)中國(guó)商船數(shù)及貿(mào)易額進(jìn)行限制。1685年，限制中國(guó)商船的年交易額為6000貫(1貫約合中國(guó)舊制銀100兩)，額滿之后，其他商船一概不許交易，令其退回。1688年，限制每年人港的中國(guó)商船數(shù)為70艘，具體開航時(shí)間及發(fā)船地點(diǎn)規(guī)定如下：春船20艘(南京5艘、寧波7艘、普陀山2艘、福州6艘)；夏船30艘(南京3艘、寧波4艘、泉州4艘

6、、漳州3艘、交留吧2艘、柬埔寨1艘、廈門5艘、普陀山1艘、大泥1艘、福州4艘、廣東2艘)；秋船20艘(南京2艘、交趾3艘、暹羅2艘、高州2艘、福州3艘、寧波1艘、廣東4艘、東京1艘、潮州2艘)。⑻與此同時(shí)，還限制中國(guó)商人的行動(dòng)，把到長(zhǎng)崎貿(mào)易的商人及船員集中在一處，周圍砌以高墻，稱為“土庫(kù)”DOC格式論文，方便您的復(fù)制修改刪減，撥重兵看守，不許私自出入。當(dāng)貨物運(yùn)到時(shí)，全部收去，官為發(fā)賣，一切飲食皆其提供，返航時(shí)逐一清算扣除，交還所換銅斤、貨物，押往開行。⑼然而，這些限制并不能達(dá)到預(yù)期的目的，因大量無(wú)法交易、被勒令退回的中國(guó)商船仍徘徊在長(zhǎng)崎一帶，從事秘密的走私貿(mào)易，因此日本的金銀銅照樣大

7、量流出。據(jù)1709年長(zhǎng)崎奉行報(bào)告，自1648—1708年的60年間，流出金約2397600余兩、銀37422000兩；自1662—1708年的46年間，流出銅約114498700余斤。⑽為了更有效地控制貿(mào)易，制止金銀銅的大量外流，日本政府于1715年采納了新井白石的建議，發(fā)布了新商法。其主要內(nèi)容如下：(一)每年到日本貿(mào)易的中國(guó)商船限定為30艘，即南京、福州、寧波計(jì)21艘，廈門2艘，臺(tái)灣2艘，廣東2艘，交趾、暹羅、交留吧各1艘；(二)貿(mào)易額限定為6000貫，