鋁基復(fù)合材料活塞

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃鋁基復(fù)合材料活塞　　鋁基復(fù)合材料的應(yīng)用　　摘要：綜述了近年來鋁基復(fù)合材料在各領(lǐng)域所獲得的一系列成功應(yīng)用，并較為詳盡地介紹了它們的具體應(yīng)用情況以及對相關(guān)產(chǎn)品與裝備所產(chǎn)生的積極作用，分析和展望了該種復(fù)合材料的研究?！　′X基復(fù)合材料的研究始于上個世紀(jì)的50年代，鋁基復(fù)合材料所展現(xiàn)的優(yōu)異的比強(qiáng)度、比剛度以及優(yōu)良的高溫力學(xué)性能、低的熱膨脹系數(shù)、優(yōu)良的耐磨性得到了人們的關(guān)注，成為了金屬基復(fù)合材料研究開發(fā)的重點(diǎn)方向?！　≡缙阡X基復(fù)合材料多

2、使用與航天航空以及軍事領(lǐng)域等先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域，在民用領(lǐng)域應(yīng)用較少，自上世紀(jì)80年代起，隨著技術(shù)的突破，出現(xiàn)了短纖維以及顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料等廉價的增強(qiáng)材料，鋁基復(fù)合材料逐漸的并被廣泛的運(yùn)用到了工業(yè)領(lǐng)域以及民用領(lǐng)域?！　?鋁基復(fù)合材料的應(yīng)用　　航空、航天以及軍事工業(yè)上的應(yīng)用目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　鋁基復(fù)合材料由于自身一些性能的

3、優(yōu)點(diǎn)，在航空、航天以及軍事工業(yè)領(lǐng)域得到了較為廣泛的運(yùn)用。早在上世紀(jì)80年代，碳化硅增強(qiáng)鋁基薄膜便被成功的應(yīng)用到飛機(jī)上[1]，鋁基復(fù)合薄膜在航空航天、軍事領(lǐng)域應(yīng)用較多。如在美國國防部的支持下，DWA復(fù)合材料公司與洛克希德馬丁公司及空軍合作，通過粉末冶金的方法制備了6092/SiC/復(fù)合材料[2-4]，代替原有的2214鋁合金蒙皮，使得F-16戰(zhàn)斗機(jī)的壽命提高了數(shù)百小時；同樣，DWA公司的　　6061/SiC/25p復(fù)合材料儀表支架已應(yīng)用于承載Lockheed飛機(jī)上的電子設(shè)備[5]。采用碳化硅顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料代替鋁青銅制備的液壓制動器

4、缸體，目前已投入到軍用V-22型魚鷹直升機(jī)、F-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)上，不僅減輕了質(zhì)量、降低了熱膨脹系數(shù)，而且還提高疲勞極限[6]；再如AMC公司采用高能球磨粉末冶金法制備出高剛度、耐疲勞的碳化硅顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料已經(jīng)成功運(yùn)用到了美國Eurocopter公司所生產(chǎn)制造的兩種型號的新型直升機(jī)，這種材料不僅提高了直升機(jī)旋翼連接件的剛度，和原有的鈦合金相比重量下降了25%，零件的使用壽命也提高了5倍?！　〗煌ㄟ\(yùn)輸方面的應(yīng)用　　交通運(yùn)輸工具是鋁基復(fù)合材料最為重要的民用領(lǐng)域之一，被廣泛用于制造輕質(zhì)的連桿活塞等。鋁基復(fù)合材料最早成功運(yùn)用到交通運(yùn)

5、輸工具上在日本，日本豐田汽車在1983年將柴油機(jī)的活塞由鎳鑄鐵內(nèi)襯套換成了5%氧化鋁短纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料，取得了很好的減重效果，而且活塞的導(dǎo)熱率也提高了三倍，熱疲勞壽命明顯延長被廣泛運(yùn)用在汽車領(lǐng)域上。Honda公司目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　鋁基復(fù)合材料的研究進(jìn)展　　姓名：苑光昊　　摘要：本文介紹了鋁基復(fù)合材料的設(shè)計與制備

6、、性能、應(yīng)用，重點(diǎn)講述了國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。　　關(guān)鍵詞：設(shè)計與制備性能應(yīng)用研究現(xiàn)狀及發(fā)展　　復(fù)合材料是應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展需求而涌現(xiàn)出具有強(qiáng)大生命力的材料，在金屬基復(fù)合材料中表現(xiàn)尤為明顯。金屬基復(fù)合材料有鋁基、鎳基、鎂基、抬基、鐵基復(fù)合材料等多種，其中鋁基復(fù)合材料發(fā)展最快而成為主流。本文主要對國內(nèi)外鋁及復(fù)合材料的研究現(xiàn)狀進(jìn)行簡要評述，主要包括材料的設(shè)計與制備、界面、性能、應(yīng)用等方面。　　一、鋁基復(fù)合材料的設(shè)計與制備　　1基體材料的選擇目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并

7、確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　鋁基復(fù)合材料的基體可以是純鋁也可以是鋁合金，其中采用鋁合金居多。工業(yè)上常采用的鋁合金基體有Al-Mg、Al-Si、Al-Cu、Al-Li和Al-Fe等。如希望減輕構(gòu)件質(zhì)量并提高剛度，可以采用Al-Li合金做基體【1】；用高溫的零部件則采用Al-Fe合金做基體【2】；經(jīng)過處理后的Al-Cu合金強(qiáng)度高、且有非常好的塑性、韌性和抗蝕性、易焊接、易加工，可考慮作這些要求高的基體【3】。材料的使用要求是選

8、用基體金屬材料的首要條件，如要求材料具有良好的耐磨性、耐熱性及低的膨脹系數(shù)時，選擇基體為Al-Si合金；為進(jìn)一步減輕零部件的重量，可考慮選用Al-Li合金作為基體；為了提高材料的高性能，可選用Al-Fe系合金?！　?鋁基