鋰電池負(fù)極材料廠家

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃鋰電池負(fù)極材料廠家　　動(dòng)力鋰離子電池及其負(fù)極材料的現(xiàn)狀和發(fā)展XX-11-1014:45:06中國(guó)石墨碳素網(wǎng)　　文/苗艷麗楊紅強(qiáng)岳敏　　天津市貝特瑞新能源材料有限責(zé)任公司　　隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，石油、天然氣等不可再生石化燃料的耗竭日益受到關(guān)注，空氣污染和室溫效應(yīng)也成為全球性的問題。為解決能源問題、實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)，基于目前能源技術(shù)的發(fā)展水平，電動(dòng)汽車技術(shù)逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)方向，美國(guó)、日本、德國(guó)、中國(guó)等國(guó)家相繼限制燃油車使用，大力發(fā)展電動(dòng)車。

2、作為電動(dòng)汽車的核心部件——?jiǎng)恿﹄姵匾灿瓉砹舜蠛玫陌l(fā)展機(jī)遇。動(dòng)力電池是指應(yīng)用于電動(dòng)車的電池，包括鋰離子電池、鉛酸電池、燃料電池等，其中，鋰離子電池因具有比能量高、比功率大、自放電少、使用壽命長(zhǎng)及安全性好等特性，成為目前各國(guó)發(fā)展的重點(diǎn)。　　國(guó)外政府及企業(yè)在動(dòng)力鋰離子電池研發(fā)上均做出了很大的努力。我國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)起步雖較晚，但發(fā)展速度非?？?，同時(shí)，政府給予了大力的支持?！笆晃濉逼陂g，“863”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)對(duì)混合動(dòng)力、外接充電式混合動(dòng)力用鋰離子電池關(guān)鍵材料和電池進(jìn)行了專門的研究。目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大

3、潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　與鋰離子電池其他部件相比，鋰離子電池負(fù)極材料的發(fā)展較為成熟。在商業(yè)應(yīng)用中，石墨類碳材料技術(shù)較為成熟，市場(chǎng)價(jià)格也比較穩(wěn)定，但隨著鋰離子動(dòng)力電池對(duì)能量密度、功率密度、安全等性能的要求不斷提升，硬碳、鈦酸鋰、合金等其他材料也相繼成為研究熱門?！　∫?、動(dòng)力鋰離子電池負(fù)極材料簡(jiǎn)介　　1.動(dòng)力鋰離子電池負(fù)極材料特性　　鋰離子電池由正極、負(fù)極、電解液、隔膜和其他附屬材料組成。鋰離子電池負(fù)極材料要求具

4、備以下的特點(diǎn)：①盡可能低的電極電位；②離子在負(fù)極固態(tài)結(jié)構(gòu)中有較高的擴(kuò)散率；③高度的脫嵌可逆性；④良好的電導(dǎo)率及熱力學(xué)穩(wěn)定性；⑤安全性能好；⑥與電解質(zhì)溶劑相容性好；⑦資源豐富、價(jià)格低廉；⑧安全、無污染?！　?.動(dòng)力鋰離子電池負(fù)極材料主要類型　　早期人們?cè)媒饘黉囎鳛樨?fù)極材料，但由于存在安全問題沒有大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。目前，對(duì)鋰離子電池負(fù)極材料的研究較多有：碳材料、硅基材料、錫基材料、鈦酸鋰、過渡金屬氧化物等。本文將主要介紹3類負(fù)極材料：碳材料、合金材料、硅等）和鈦酸鋰?！　√疾牧夏康?通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可

5、提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　碳材料是人們最早開始研究并應(yīng)用于鋰離子電池生產(chǎn)的負(fù)極材料，至今仍然為大家關(guān)注和研究的重點(diǎn)。碳材料根據(jù)其結(jié)構(gòu)特性可分成3類：石墨、易石墨化碳及難石墨化碳。軟碳主要有中間相炭微球、石油焦、針狀焦、碳纖維等；硬碳主要有樹脂碳(如酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂、聚糠醇PFA-C等)，有機(jī)聚合物熱解碳(包括聚乙烯醇基、聚氯乙烯基、聚丙烯腈基等)以及碳黑等。由于軟碳與石墨的結(jié)晶性比較類似，一般認(rèn)為它比硬碳更容易插入鋰

6、，即更容易充電，安全性也更好些。石墨類碳材料技術(shù)比較成熟，在安全和循環(huán)壽命方面性能突出，并且廉價(jià)、無毒，是較為常見的負(fù)極材料。常規(guī)鋰離子電池負(fù)極材料包括天然石墨、天然石墨改性材料、中間相炭微球和石油焦類人造石墨。天然石墨和天然石墨改性材料價(jià)格比較低，但是在充放電效率和使用壽命方面有待進(jìn)一步提高。中間相炭微球結(jié)構(gòu)特殊，呈球形片層結(jié)構(gòu)且表面光滑，直徑在5～40μm之間，該材料獨(dú)特的形貌使其在比容電量、安全性、放電效率、循環(huán)壽命等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，但是成本有待降低。石油焦類的產(chǎn)品在放電效率和循環(huán)壽命方面比較突出，但存在著高成本和制備工藝復(fù)雜的問題?！　〗陙?/p>

7、，隨著研究工作的不斷深入，研究者發(fā)現(xiàn)通過對(duì)石墨和各類碳材料進(jìn)行表面改性和結(jié)構(gòu)調(diào)整，或使石墨部分無序化，或在各類碳材料中形成納米級(jí)的孔、洞和通道等結(jié)構(gòu)，有利于鋰在其中的嵌入－脫目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　嵌。目前，硬碳材料由于存在首效低、壓實(shí)密度低、工藝不成熟等問題，因此，還沒有進(jìn)入大規(guī)模商品化階段，國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域仍處于試驗(yàn)階段，相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道很少

8、。國(guó)內(nèi)高校及研究院研究者中最為有名的是陳立泉院士課題組，他們開發(fā)的球型硬碳，比容量可達(dá)400m