市政實務(wù)技術(shù)部分

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1、1K410000市政公用工程技術(shù)1K411000城鎮(zhèn)道路工程1K411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料1K411011掌握城鎮(zhèn)道路分類與分級一、城鎮(zhèn)道路分類●分類方法：地位——快速路、主干路、次千路及支路；對交通運輸作用——全市性道路、區(qū)域性道路、環(huán)路，放射路、過境道路等；運輸性質(zhì)——公交專用道路、貨運道路、客貨運道路等；根據(jù)環(huán)境——中心區(qū)道路、工業(yè)區(qū)道路、倉庫區(qū)道路等。●以地位、交通功能、服務(wù)功能——快速路、主干路、次干路與支路?？焖俾贰煌üδ?，大容量、長距離、快速交通的主要道路。主干路——交通功能為主，道路網(wǎng)的主要骨架。次干路——區(qū)域性的交通干道，交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能。支路—

2、—解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。二、城鎮(zhèn)道路分級●除快速路外●根據(jù)城市規(guī)模、設(shè)計交通量、地形等分為I、Ⅱ、Ⅲ級?！裨O(shè)計速度是不同的。三、城鎮(zhèn)道路路面分類●按結(jié)構(gòu)強度高級路面—適用于城市快速路、主干路。（水泥混凝土路面，瀝青砼路面，瀝青碎石，天然石材）次高級路面—城市次干路、支路。（瀝青貫入式碎石、瀝青表面處治）（2006）●按力學(xué)特性分類柔性路面——荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，代表是各種瀝青類路面。主要受極限垂直變形和彎拉應(yīng)變破壞。剛性路面——板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，代表是水泥混凝土路面。極限彎拉強度破壞（2010）。1K411012掌握瀝青路面結(jié)構(gòu)組成

3、特點一、結(jié)構(gòu)組成（一）基本原則（二）路基與填料●路基斷面形式路堤——路基頂面高于原地面的填方路基；路塹——全部由地面開挖出的路基（又分重路塹、半路塹、半山峒三種形式）；半填、半挖——橫斷面一側(cè)為挖方，另一側(cè)為填方的路基?！衤坊盍细咭合摒ね?、高液限粉土及含有機質(zhì)細(xì)粒土，不適用做路基填料。（三）基層與材料●基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層（2007），主要承受車輛荷載的豎向力。應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料?！癯Ｓ玫幕鶎硬牧蠠o機結(jié)合料穩(wěn)定粒料——包括石灰穩(wěn)定土，石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定類基層，水泥穩(wěn)定土等。嵌鎖型和級配型材料——級配砂礫和級配礫石。（四）面層與材料

4、●高等級瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層?！駷r青路面面層類型熱拌瀝青混合料(HMA)——含SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空隙開級配排水式瀝青磨耗層）等。冷拌瀝青混合料——溫拌瀝青混合料面層——在120～130℃時拌合瀝青貫入式——次干路以下路面層，厚度不宜超過lOOmm。瀝青表面處治面層——改善碎（礫）石路面的作用。二、結(jié)構(gòu)層與性能要求●路基——主要性能指標(biāo)：整體穩(wěn)定性、變形量控制●基層——主要性能指標(biāo)：承載力和較大的剛度；抗沖刷能力和抗變形能力，不透水性好。面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性。排水基層下應(yīng)設(shè)置水泥穩(wěn)定

5、粒料或密級配粒料組成的不透水層?！衤访妗苯油熊嚭痛髿庀嘟佑|的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用。使用指標(biāo)：承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量1K411013掌握水泥混凝土路面構(gòu)造特點一、構(gòu)造特點（一）墊層●季節(jié)性冰凍地區(qū)——防凍墊層；水文地質(zhì)條件不良、濕度較大——排水墊層；不均勻沉降或變形——半剛性墊層?！駢|層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，最小厚度為150mm。防凍排水墊層一般采用砂，砂礫材料；半剛性墊層一般采用水泥，石灰穩(wěn)定粒料或土類材料。不均勻沉降或變形的墊層用水泥，石灰穩(wěn)定粒料或土類材料。（二）基層●特重交通——貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝

6、土（2009）；重交通——水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通——水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤多雨地區(qū)采用排水基層。●基層的寬度300mm（小型機具施工時）或500mm（軌?；驍備仚C施工時）或650mm（滑模或攤鋪機施工時）。（三）面層●普通（素）混凝土板，鋼筋砼板，連續(xù)配筋砼板，預(yù)應(yīng)力砼板。目前多采用普通（素）混凝土板?！窬哂凶銐虻膹姸取⒛途眯裕箖鲂裕?，表面抗滑、耐磨、平整。●提高抗滑性性，采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度?！窨v向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次輔筑小于路寬時，平縫；大于4.5m時假縫形式的縮縫。二、主要原材料選擇●水泥——

7、快速路、主干路應(yīng)采用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，合格后方可使用。不可用粉煤灰硅酸鹽水泥?！翊止橇稀畲蠊Q粒徑，碎礫石不得大于26.5mm；碎石不得大于31.5mm；礫石不宜大于19．Omm；鋼纖維混凝土粗骨料最大粒徑不宜大于19．Omm?！裆啊Ｉ安坏弥苯佑糜诨炷撩鎸??！裢饧觿皲摻睢衩浛p板——厚20mm，經(jīng)防腐處理。●填縫材料——宜加入耐老化劑。1K411014熟悉瀝青混合料