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《淺埋暗挖隧道穿越污水方涵涌水事故分析及處理_1》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、從本學(xué)科出發(fā)，應(yīng)著重選對國民經(jīng)濟具有一定實用價值和理論意義的課題。課題具有先進性，便于研究生提出新見解，特別是博士生必須有創(chuàng)新性的成果淺埋暗挖隧道穿越污水方涵涌水事故分析及處理[摘要]本文通過北京地鐵復(fù)—八線“熱—八’區(qū)間淺埋暗挖隧道穿越污水方涵時產(chǎn)生涌水，淹沒整個已完隧道工程的工程事故分析及處理情況介紹，使建設(shè)者從中得到一些教育。[關(guān)鍵詞]暗挖隧道涌水事故處理0引言北京地鐵復(fù)—八線區(qū)間隧道均采用深井降水，淺埋暗挖法施工。對于地層中的潛水和承壓水經(jīng)過降水都比較理想，基本實現(xiàn)無水施工。但是上層滯水，特別是城市管線的滲漏水給工程帶來不少威脅
2、。綜合復(fù)—八線一些坍方事故，引起的主要原因多是管線滲漏水造成。本文通過復(fù)—八線“熱-八’區(qū)間隧道穿越北京第一熱電廠泄洪方涵處漏水引起坍方的事例，從中總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)。1工程概況北京地鐵復(fù)—八線“熱—八”區(qū)間暗挖隧道采用新奧法施工，分南線和北線。在北線設(shè)一座施工豎井，豎井中心里程為B265+19．2。豎井向東3m有熱電廠泄洪方涵，橫斷面為兩孔凈空2mx2m的鋼筋混凝土方溝，方涵壁厚200mm，底板外皮距地鐵隧道拱頂初期支護外皮僅1．39m。課題份量和難易程度要恰當(dāng)，博士生能在二年內(nèi)作出結(jié)果，碩士生能在一年內(nèi)作出結(jié)果，特別是對實驗條件等要
3、有恰當(dāng)?shù)墓烙?。從本學(xué)科出發(fā)，應(yīng)著重選對國民經(jīng)濟具有一定實用價值和理論意義的課題。課題具有先進性，便于研究生提出新見解，特別是博士生必須有創(chuàng)新性的成果豎井占京通快速路北輔路南半幅，豎井北側(cè)有*600上水和*500燃氣管線，豎井南側(cè)緊鄰京通快速路。如圖1。地鐵隧道從豎井向東西兩側(cè)開挖。為了保護方涵，保證施工安全，設(shè)計采取在豎井內(nèi)沿隧道馬頭門施打φ108鋼管管棚支護。鋼管長10～18m，間距300mm。如圖2。圖2馬頭門施打φ108鋼管之棚支護管棚穿過地層為亞粘土。地下水有滯水和潛水。為保證隧道開挖無水作業(yè)，在隧道北側(cè)方涵兩側(cè)打深井降水，井間
4、距6m。事故現(xiàn)象管棚鉆進時采取由中部拱頂向兩側(cè)依次交錯進行。在施作北側(cè)拱腳最后—根管棚時，突然有水由鋼管涌水流入豎井，當(dāng)堵住流水鋼管時，污水便從其他鋼管流出，水越流越大，并由豎井流人另一側(cè)已完隧道。當(dāng)?shù)谝桓芩鞒鰜?，采取堵管方法課題份量和難易程度要恰當(dāng)，博士生能在二年內(nèi)作出結(jié)果，碩士生能在一年內(nèi)作出結(jié)果，特別是對實驗條件等要有恰當(dāng)?shù)墓烙?。從本學(xué)科出發(fā)，應(yīng)著重選對國民經(jīng)濟具有一定實用價值和理論意義的課題。課題具有先進性，便于研究生提出新見解，特別是博士生必須有創(chuàng)新性的成果堵水。但又引起相鄰干管流水，隨著水流帶著泥沙造成各管聯(lián)通，最后各管
5、幾乎都有水流出。由于方涵水流量為13立方米／s，水從拱部流出，落到隧道底8m高。在洞口底部時間不長就發(fā)現(xiàn)有污泥上返。為保住豎井及洞口，確保豎井兩側(cè)惜線、道路安全，立即采取了封井措施。當(dāng)豎井內(nèi)水位高于方涵水位1m左占，水位達到平衡，豎井洞口完好。但此時已經(jīng)建成的100多m隧道全部注滿了水。豎井東側(cè)土體被流水沖刷帶走，引起拱部土體坍方，壓斷管棚。引起地層沉陷，地表出現(xiàn)孔洞。事故發(fā)生原因在工程施工前進行了管線調(diào)查，此方涵為1958年建設(shè)，已超過設(shè)計使用壽命，“一熱”也已考慮新建管線來代替。在不久前修建京通快速路施作路基時，已發(fā)現(xiàn)該管線有水滲出
6、，采取大板凳型式跨過。為此，地鐵施工曾考慮此管線下方土體可能會被液化。開挖時會使管線產(chǎn)生過大變形，甚至引起管線裂縫影響管線使用。就此曾找有關(guān)單位協(xié)商，建議暫時截流但未同意。設(shè)計才采取大管棚加注漿方案。在施工開始，先在方涵兩側(cè)，施工做深井降水，井距6m，也未發(fā)現(xiàn)有水流出。從洞頂施作第一根管棚時也未發(fā)現(xiàn)有異常，只在施工北側(cè)拱腳處最后一根管棚時突然有水涌出。課題份量和難易程度要恰當(dāng)，博士生能在二年內(nèi)作出結(jié)果，碩士生能在一年內(nèi)作出結(jié)果，特別是對實驗條件等要有恰當(dāng)?shù)墓烙?。從本學(xué)科出發(fā)，應(yīng)著重選對國民經(jīng)濟具有一定實用價值和理論意義的課題。課題具有先
7、進性，便于研究生提出新見解，特別是博士生必須有創(chuàng)新性的成果事故發(fā)生后，經(jīng)有關(guān)方面協(xié)調(diào)，對方涵采取上游截流，疏干方涵內(nèi)積水。經(jīng)檢查方涵，發(fā)現(xiàn)整個方涵，不只是坍方處，在坍方以外范圍的方涵都有多處裂縫。方涵混凝土強度也很低，約為C15。不少地方混凝土保護層脫落，鋼筋外露且銹蝕嚴(yán)重。經(jīng)過鑿除裂縫處混凝土底板檢查發(fā)現(xiàn)，裂縫附近板下土體均液化。但因亞粘土地層滲透系數(shù)較小，土層較厚，滲漏水未向周圍擴散，只在較松散地方形成水泡存在。降水井間距雖然只有6m都未發(fā)現(xiàn)異常，打管棚時前面管棚也未發(fā)現(xiàn)異常，剛好最后一根拱腳處管棚碰到水泡引起涌水。上述情況，說明此
8、次事故，肓突發(fā)性和不可預(yù)見性。從施工方法也有值得吸收的教訓(xùn)。(1)從施工調(diào)查已經(jīng)知道這是一個1958年的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，并已超過設(shè)計使用壽命。對這樣管線還應(yīng)堅持采取截流處理方案。實際上事故發(fā)生后采用截流，“
