翻拋機(jī)并聯(lián)雙泵液壓回路控制系統(tǒng)開題報(bào)告

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1、廣西科技大學(xué)普通本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告課題名稱并聯(lián)式回路控制的翻拋機(jī)液壓控制系統(tǒng)學(xué)院機(jī)械工程專業(yè)機(jī)械工程（數(shù)控方向）班級(jí)機(jī)械Y145學(xué)號(hào)201300107142姓名郝新宇指導(dǎo)教師林家祥2017年10月10日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題的目的和意義選擇該課題的目的是希望設(shè)計(jì)出一種由并聯(lián)式回路控制的滾筒式堆肥翻拋機(jī)的多路閥液壓控制系統(tǒng)，使其更加可靠、高效的完成多功能作業(yè)，并且在設(shè)計(jì)的過程中鍛煉自身能力，實(shí)現(xiàn)大學(xué)專業(yè)知識(shí)的總結(jié)應(yīng)用和專業(yè)能力的自我提高。在現(xiàn)實(shí)生活生產(chǎn)中，翻拋機(jī)多路閥液壓控制系統(tǒng)多數(shù)采用并聯(lián)式或串并聯(lián)式回路對(duì)多個(gè)執(zhí)行元件進(jìn)行控制，

2、如CWQ8350型履帶式全液壓翻拋機(jī)便是采用并聯(lián)式回路，由于并聯(lián)式回路液壓泵的輸出流量等于進(jìn)入各執(zhí)行元件流量之和，而泵的出口壓力則由外載荷最小的執(zhí)行元件決定。當(dāng)兩個(gè)執(zhí)行元件同時(shí)啟動(dòng)時(shí)，油液首先進(jìn)入外載荷小的元件，而且系統(tǒng)中任一執(zhí)行元件的載荷發(fā)生變化時(shí)，都會(huì)引起系統(tǒng)流量重新分配，致使各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度也發(fā)生變化。所以采用并聯(lián)式回路進(jìn)行控制需要嚴(yán)格控制好各個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，否則當(dāng)多個(gè)執(zhí)行元件同時(shí)動(dòng)作時(shí)會(huì)使得系統(tǒng)中的流量重新分配而影響到各個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。串并聯(lián)式回路液壓泵在同一時(shí)間內(nèi)只能向一個(gè)執(zhí)行元件供液，也就是說無法同時(shí)

3、進(jìn)行多個(gè)執(zhí)行元件的動(dòng)作。而優(yōu)先閥控制的多路閥液壓控制系統(tǒng)能夠在保證了負(fù)載比較大的行走系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)速度下實(shí)現(xiàn)對(duì)其他負(fù)載比較小的執(zhí)行元件的同時(shí)動(dòng)作，比較一般的并聯(lián)式或是串并聯(lián)式的多路閥控制系統(tǒng)更具優(yōu)勢(shì)。本次設(shè)計(jì)的優(yōu)先閥控制的多路閥液壓控制系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和其工作中把建模、動(dòng)態(tài)模擬、控制相結(jié)合起來，同時(shí)在設(shè)計(jì)中的資料和圖紙運(yùn)用PLM（產(chǎn)品生命周期管理）系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)的管理，不僅有利于我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用和總結(jié)，也可以培養(yǎng)我們的動(dòng)手和創(chuàng)新能力。二.設(shè)計(jì)或研究主要內(nèi)容和重點(diǎn)，預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)及擬解決的主要問題和技術(shù)關(guān)鍵,具體的創(chuàng)新之處。主要的內(nèi)容和重

4、點(diǎn)此次設(shè)計(jì)的翻拋機(jī)液壓控制系統(tǒng)在設(shè)計(jì)制作過程中，主要研究的方向和重點(diǎn)是如何設(shè)計(jì)或優(yōu)化改良，使得控制翻拋機(jī)的工作液壓系統(tǒng)更加節(jié)能高效，更加安全可靠的。具體內(nèi)容和重點(diǎn)如下：1.理解并掌握翻拋機(jī)的工作原理及工作過程2?對(duì)翻拋機(jī)進(jìn)行工況分析，確定其系統(tǒng)主要參數(shù)3?制定基本方案，并繪制液壓原理圖4?根據(jù)參數(shù)，選擇合適的液壓元件5?對(duì)液壓系統(tǒng)的性能進(jìn)行驗(yàn)算6.繪制液壓系統(tǒng)工作圖7?編寫技術(shù)文件（說明書，論文等）預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)研究的目標(biāo)是設(shè)計(jì)出符合需求的液壓控制系統(tǒng)，并且在運(yùn)行過程中可以做到更安全穩(wěn)定，更簡(jiǎn)單牢靠，更節(jié)能環(huán)保的液壓控制系統(tǒng)。解

5、決的主要問題:翻拋機(jī)的工作及行走的動(dòng)作總共有六個(gè)，所以在設(shè)計(jì)輔助液壓系統(tǒng)時(shí)需要合理的安排閥體對(duì)各回路工作及行走的控制，避免因?yàn)檩d荷的變化引起運(yùn)動(dòng)速度的變化。主要問題：1.調(diào)試各個(gè)執(zhí)行元件的流量分配2.管路的連接3.三位流通換向閥的選擇4.執(zhí)行元件同時(shí)工作時(shí)對(duì)液壓系統(tǒng)的分析5?繪制三維圖技術(shù)關(guān)鍵:所設(shè)計(jì)的翻拋機(jī)液壓系統(tǒng)主要有7個(gè)動(dòng)作（包括翻拋滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，左行走，右行走，左右滾輪提升，左擋土，右擋土，后擋土）。而此次設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)主要有主液壓系統(tǒng)，輔助液壓系統(tǒng)及行走液壓系統(tǒng)。對(duì)于這七個(gè)動(dòng)作中的翻拋機(jī)滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)在設(shè)計(jì)時(shí)采用主液壓系統(tǒng)進(jìn)

6、行控制而主液壓系統(tǒng)采用泵、閥、馬達(dá)的簡(jiǎn)單回路方式。其他六個(gè)動(dòng)作中的左行走和右行走由行走液壓系統(tǒng)控制，剩下的動(dòng)作由輔助液壓系統(tǒng)控制。而對(duì)于行走液壓系統(tǒng)及輔助液壓系統(tǒng)的控制方式采用優(yōu)先閥進(jìn)行兩個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，使其負(fù)載較大的行走液壓系統(tǒng)與負(fù)載較小的輔助液壓系統(tǒng)分離開來，具體方案如下：方案一:并聯(lián)雙泵單穩(wěn)分流閥控制的多路閥液壓系統(tǒng)如圖所示雙聯(lián)泵1與手動(dòng)換向多路閥9連接，并聯(lián)式雙泵的液壓油泵能夠同時(shí)從兩個(gè)排油口排油，排除的高壓油能夠同時(shí)進(jìn)入連個(gè)或多個(gè)液壓執(zhí)行元件，各個(gè)元件的回油也能夠同時(shí)回流至液壓泵內(nèi)，這樣可以同時(shí)控制多個(gè)液壓執(zhí)行元件同步運(yùn)

7、行。主泵連接主液壓系統(tǒng)，輔泵連接輔助液壓系統(tǒng)，這樣就可以使主液壓系統(tǒng)和輔助液壓系統(tǒng)能夠分別獨(dú)立運(yùn)行。當(dāng)手動(dòng)換向多路閥9處于中位時(shí)，行走系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)均可同時(shí)動(dòng)作。當(dāng)行走液壓系統(tǒng)不工作而輔助液壓系統(tǒng)需要?jiǎng)幼鲿r(shí)，五聯(lián)多路閥組中控制輔助系統(tǒng)的換向閥中的任意或多換向的閥芯開啟節(jié)流孔，啟動(dòng)手動(dòng)換向多路閥9打開輔助液壓系統(tǒng)側(cè)的節(jié)流孔，此時(shí)手動(dòng)換向多路閥9右位工作，油液經(jīng)手動(dòng)換向多路閥9的右位進(jìn)入輔助液壓系統(tǒng)。當(dāng)輔助液壓系統(tǒng)不工作而行走系統(tǒng)需要?jiǎng)幼鲿r(shí)，即五聯(lián)多路閥組中控制輔助系統(tǒng)的所有手、換向的閥芯關(guān)閉節(jié)流孔，啟動(dòng)手動(dòng)換向多路閥9打開行走液壓

8、系統(tǒng)側(cè)的節(jié)流孔，則手動(dòng)換向多路閥9回復(fù)左位工作，液壓油優(yōu)先供給行走系統(tǒng)。方案二：采用共泵分流系統(tǒng)，單穩(wěn)分流閥將各連接主液壓系統(tǒng)和其他液壓系統(tǒng)一側(cè)，通過一個(gè)液壓泵使得六個(gè)換向閥對(duì)每個(gè)動(dòng)作的執(zhí)行元件進(jìn)行控制。其特點(diǎn)有：(1)兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)合二為一，使液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)化；(