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《考慮災變天氣因素的電網(wǎng)可靠性分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、考慮災變天氣因素的電網(wǎng)可靠性分析韓衛(wèi)恒劉俊勇楊旭昕胡燦2,賀星棋X,潘睿3(1.四川大學電氣信息學院，四川省成都市610065;2.四川省智能電網(wǎng)重點實驗室,四川省成都市610065)PowerSystemReliabilityAssessmentConsideringtheEffectofDisasterWeatherHanWeiheng1,2,LiuJunyong1'2,YangXuxin1,2,HuCan2,HeXingqi1,2,PanRi1,2(1.SchoolofElectricEngineering&Information,SichuanUnivers
2、ity,Chengdu610065,SichuanProvince,China;2.SichuanSmartGridKeyLaboratory,Chengdu610065,SichuanProvince,China)ABSTRACT:Theinfluenceoftheweatheronpowersystemreliabilityisincreasing.Atpresent,themajorityofstudieshaveonlytostudythestateweather,fewstudiesofitsrelevance?Thispaperstudiestherel
3、evancebetweenthefreezingweatherandthesystemreliability,anddevelopstime-sectioniceloadmodeltakingintoaccountthetopography,time-sectionwindloadmodelconsideringtheimpactoficingandthentheintegratedmodel.Itisusedthatthesectionalsimulatingandre-integratingtoworkoutthefailurerateabouttime,int
4、hesectionwhichatransmissionlinemaytraverseseverallevelsoffreezingweatherconditions?InRBTS6,itiscalculatedeachline'sreal-timefailurerate,assumingthelinestraversedifferenttopographyandleveloffreezingweatherconditions?KEYWORD:icefreezingweather;iceload;windload;real-timefailurerate摘要：電力系統(tǒng)
5、可靠性受夭氣的影響Fl益増大，硏究災變天氣與電網(wǎng)可靠性間的相關性也顯得非常重要。木文獵重研究了冰凍天氣與電網(wǎng)可靠性的內(nèi)部聯(lián)系，建立了計及地形因索的分時段冰力載荷模型和記及覆冰半徑影響的分時段風力載荷模型，并形成冰凍災害可靠性綜合模型。針對同一線路同一時段可能處于不同級別冰凍氣候的狀況，采取對線路進行分段模擬再整合的方法，計算出線路分吋段實吋故障率。對RBTS系統(tǒng)，設線路處于不同地形，不同級別冰凍天氣下，計算得到各線路的實時故障率。關鍵字：冰凍天氣；冰力載荷；風力載荷；實時故障率1引言近年來，隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大和延伸,冰凍、暴（雨）雪等災害性天氣對電網(wǎng)安全運行的
6、影響也越來越大。特別是2008年年初發(fā)生在南方地區(qū)和西北地區(qū)東部的建國以來罕見的低溫雨雪冰凍災害性天氣，造成電網(wǎng)和交通線大面積癱瘓，給當?shù)厝嗣竦纳a(chǎn)和生活以及社會穩(wěn)定造成了很大的影響。此次冰凍災害中，大部分冰災地區(qū)氣溫持續(xù)在零攝氏度以下，相對濕度保持在90%以上,并伴隨有一定的風力，導致電氣設備產(chǎn)生覆冰并持續(xù)增長，線路平均的覆冰厚度約在30?60mm,遠遠超出了其設計承載能力；另外,受線路覆冰的影響，致使線路等效半徑明顯增人，對線路承受的風力載荷影響顯著，尤其在風速較大的情況下。由于冰力載荷及風力載荷的共同作用，導致大量的線路故障停運，造成輸電線路大面積破壞。全國電
7、網(wǎng)（包括國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)以及地方電網(wǎng)和電廠送出自有線路）近36740條電力線路受損停運，110-500千伏線路的8381基桿塔因災受損倒塌。直接經(jīng)濟損失達一千五百億元以上。因此積極開展冰凍災害可能對電網(wǎng)的安全運行帶來影響的可靠性評估顯得尤為重要小叫目前，針對天氣條件相依可靠性評估的研究較多，但都是以狀態(tài)天氣的大范圍內(nèi)對電網(wǎng)進行評估弘"，并沒有細化到具體的一種災害天氣當中。文獻［8］較細的研究了冰災天氣的充裕度評估，而采用的風力載荷模型沒有考慮由覆冰引起導線半徑增大的影響，冰力載荷模型中忽略了地形的影響，計算出的設備故障率為固定值。本文首先建立了考慮線路所經(jīng)地理
