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1、通風空調(diào)設備吊裝運輸方案一、工程概況：新航站樓通風空調(diào)系統(tǒng)為全空氣和新風系統(tǒng)，共有各種型號規(guī)格機組276臺，分別安裝在地下一層的八個空調(diào)機房，I段和III段塔臺上的二個空調(diào)機房以及三層南北兩側(cè)九個機房，II段東西兩側(cè)的14.5米板上等數(shù)十個機房。該工程面積大，通風系統(tǒng)復雜，空調(diào)機組數(shù)量大，規(guī)格種類多。空調(diào)機房從地下到地上從南到北從東到西，位置分散，因此設備運輸極為不便,本工程根據(jù)各段不同的情況，選擇不同的路線，進行不同的受力計算，編制了一系列的運輸?shù)跹b方案。（一）地下室空調(diào)機房設備運輸?shù)跹b方案（二）南北指廊
2、塔臺空調(diào)機房設備運輸?shù)跹b方案（三）14.5米板空調(diào)機組設備運輸?shù)跹b方案（四）三層南指廊空調(diào)機組吊裝運輸方案（五）特靈機組運輸方案（六）屋頂排煙風機組吊裝方案二、編制依據(jù)1?**國際機場新航站樓工程建筑、設備專業(yè)施工圖紙（北京市建筑設計研究院）2?通風與空調(diào)工程施工及驗收規(guī)范（GE50243-97）3?通風與空調(diào)工程質(zhì)量檢驗評定標準（GBJ304-88）4?建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程（DBJ01-26-96）（第三分冊）5?建筑設備施工與安裝通用圖集，通風與空調(diào)工程（91SB6）6.材料力學7?建筑安裝工程
3、安全技術(shù)規(guī)程8?參考到場設備外包裝箱上標示的重量、外型尺寸及卸貨位置，以及施工現(xiàn)場的實際情況。三、施工組織1?施工組織準備成立設備運輸小組，由工長負責（組長），組員由現(xiàn)場技術(shù)員、安全員及工人組成。技術(shù)人員根據(jù)設備型號、機房位置，確定運輸路線，選用運輸車輛及各種運輸工具；負責設備運輸方案的編制及方案交底。安全員負責安全技術(shù)要求的審核及各類工、機具安全性能的復核。組長負責設備運輸安全交底、方案的實施及組織人力、物力完成整個設備運輸?shù)跹b過程。2?運輸路線及工具準備：組長負責帶領(lǐng)參加運輸工作人員熟悉運輸路線，組織人
4、員加工運輸工具，清除運輸通道上的所有障礙并對通道上的孔洞進行圍護、覆蓋。要對各機房及通道的門、洞根據(jù)設備的長、寬、高尺寸進行核對、測量，凡影響設備通過的門、洞要處理，但對結(jié)構(gòu)的處理要和土建技術(shù)人員協(xié)商，不可隨意拆改結(jié)構(gòu)的門、洞。對需在樓板、梁等結(jié)構(gòu)上生根或固定的部位需經(jīng)技術(shù)人員計算復核，并經(jīng)結(jié)構(gòu)專業(yè)同意，放可實施。四、施工工藝與方法（一）地下室空調(diào)機房設備運輸?shù)跹b方案1?概述地下一層空調(diào)機房共有八個，II段有四個空調(diào)機房，I、III段各有兩個空調(diào)機房，II段四個機房分別位于:11?6■北1:P-T/25-3
5、3軸11?6■北2:P-T/33-42軸11?6■南1:P-T/47-52軸11?6■南2:P-T/56-64軸I段、III段各兩個機房分別位于1-1:D-F/1-8軸I-III:L1-N1/1-8軸III-9:D-F/81-88軸III-11:L1-N1/81-88軸I段、II段、III段空調(diào)機組設備型號為39F980、BFPX20-W兩種，其中39F980空調(diào)機組設備凈高3米、凈寬2.7米。設備分四段，各段凈尺寸分別為：回風機段2.255米、新回排風段1.94米、表冷段1.31米、送風機段2.885米。
6、空調(diào)機組運輸時帶有外包裝箱，外形尺寸及毛重見下表:機組型號39F980BFPX20-W回風機段新回排風段表冷段送風機段外形尺寸長mm30502350175033003500寬mm29002900305029002900高mm32003400315032502000毛重Kg270016001800330013502?設備運輸方法及路線II段空調(diào)機房內(nèi)設備利用各機房預留設備通道由車道運進安裝現(xiàn)場。II段空調(diào)機組由II-5車道入口進入，11?5車道入口位于H/20-21軸,設備水平運輸最長距離為400米，垂直運輸
7、距離為6米。設備到場后，將設備運至II-5車道入口上方室外地面，利用20噸吊車將設備下到地下室地面，完成垂直運輸。因水平運輸距離較長，故選用自制小車（自制小車見附圖一）。將設備由車道入口處運至各機房。II段各機房門位于：IL6-北2、P/39-40軸;116南1、P/49-50軸；11?6■南2、P/62-63軸.11?6■北1機房設備經(jīng)市11?6■北2機房門進入，通過33/Q-R及32?33/Q?R兩道墻上的門運進116北1機房，其他各機房內(nèi)都由各機房設備通道利用自制小車運入。自制小車圖一。自制小車在25
8、軸/1/L?N軸地下車道內(nèi)有一高度為0.6米臺階，為方便運輸，需在此處鋪設長6米、寬4米的坡道，坡道與地面夾角為6°,坡道用腳手架管做支架，支腿及水平支撐管間距為500mm,上面滿鋪厚60mm厚木板，用8#鐵絲固定在支架上，坡道運輸示意見（附圖二）。因車道地面低于機房地面，故在各機房入口處用60mm厚木板鋪設坡道。III段機房設備利用111?9及III11預留的3米口3米設備口吊入，設備口位于A-B/84-85軸
