水泥混凝土路面施工技術(shù)在農(nóng)村公路中的應(yīng)用

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1、水泥混凝土路面施工技術(shù)在農(nóng)村公路中的應(yīng)用摘要：我國城市化的發(fā)展步伐不斷加快，直接推動了我國農(nóng)村公路的建設(shè)與完善。而在公路建設(shè)中，水泥混凝土路面因為其諸多的優(yōu)點成為當(dāng)前公路建設(shè)中最主要的建設(shè)用料。它不僅強度好，耐磨耐高溫，施工還快捷方便，但是農(nóng)村公路建設(shè)中存在著施工工藝簡單以及資金短缺問題，導(dǎo)致了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量低，容易出現(xiàn)道路病害。本文從水泥混凝土的施工技術(shù)進行分析探討，以供參考借鑒。關(guān)鍵字：農(nóng)村公路；混凝土路面；施工技術(shù)中圖分類號：TU74文獻標識碼：A前言在我國的農(nóng)村建設(shè)中，公路作為最主要的交通道路，是關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的主要基礎(chǔ)設(shè)施。再加上我國農(nóng)村公路

2、將廣大的縣鄉(xiāng)相連接，因此全國范圍內(nèi)，農(nóng)村公路通車里程占據(jù)了四分之三，有著舉足輕重的作用。因此，若要推進城市化發(fā)展進程，建設(shè)社會主義新型農(nóng)村，做好農(nóng)村公路的建設(shè)是當(dāng)務(wù)之急。而施工技術(shù)作為公路建設(shè)中的主要因素，對公路建設(shè)的質(zhì)量好壞起著決定性作用。1原材料的選用1.1可采用普通或礦渣硅酸鹽水泥。低溫天氣施工或有提前開放交通要求的路段，可采用R型水泥。水泥進場時每批應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標合格的檢驗證明。水泥存放要注意防潮，最長不宜超過3個月。具體技術(shù)要求參照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30-2003)的中、輕交通路面標準。1.2粗集料可使用碎

3、石、破碎碎石和卵石，所使用的集料應(yīng)不低于III級粗集料的技術(shù)指標的要求，級配應(yīng)符合規(guī)范要求，不得使用不分級的統(tǒng)料，不同規(guī)格的集料要分堆堆放;1.3細集料可采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、混合砂，路面用天然砂宜為中砂，所使用的集料應(yīng)不低于III級砂技術(shù)指標的要求細度模數(shù)應(yīng)在2.0?3.5之間；1.4按照試驗規(guī)程中規(guī)定的試驗檢測內(nèi)容與頻率的要求對各種原材料進行試驗檢測。2測量放樣2.1每隔100?300m增設(shè)臨時水準點一個。2.2根據(jù)已放出的中心線及路面邊線，放出路面板的分塊線。支立模板后，應(yīng)把分塊板線標至模板頂面，其位置應(yīng)設(shè)明顯的標記或刻線。路面板分塊應(yīng)從交

4、叉路口開始，再分其它路段。在曲線段及交叉口處，曲線內(nèi)側(cè)和外側(cè)縱向分塊距離的增長或縮短，要保證橫向分塊線與路中心線相互垂直，以免路面出現(xiàn)銳角。2.3當(dāng)分塊線距離檢查井或其它井蓋邊緣不足lm時，應(yīng)適當(dāng)移動分塊線，以保證至少lm的距離。3模板安裝3.1澆筑水泥混凝土路面用的模板，可用鋼模和木模。木模板選用風(fēng)干且變形不大的木板制作，一般厚度為2?3cm,其高度應(yīng)與混凝土板厚相一致。鋼模板根據(jù)路面設(shè)計的厚度在工廠加工，一般用普通槽鋼制作，也可用3nini鋼板與4cm角鋼（邊長40x60mm）組成。尺寸一般為長3m,高與混凝土板厚相一致。為減小模板與混凝土的粘結(jié)，澆筑前

5、應(yīng)在模板上涂抹摻水柴油、廢機油、肥皂水、石灰水等一層潤滑劑，以利脫模。3.2支立模板。按放線的位置進行，應(yīng)50?100cm釘一斜撐，并以水準儀隨時進行檢驗、控制位置和高程。3.3模板安裝進度。模板安裝進度要與施工隊在一工作班能完成的混凝土路面澆筑任務(wù)相一致。4混凝土拌和與運輸4.1混凝土混合料從拌和機出料后至澆注完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并報監(jiān)理工程師認可。4.2為保證混凝土的工作性，在運輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降），以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影

6、響，其關(guān)鍵是縮短運輸時間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析。4.3混凝土拌和物采用自卸機動車和攪拌運輸車配合運輸。當(dāng)運距較遠時，采用攪拌運輸車運輸。4.4裝運混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過1.5cm。當(dāng)有明顯離析時在鋪筑時重新拌勻。運送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。5攤鋪5.1基層頂面浮沉必須清掃干凈，并灑水石蕊，保證曾見量接近米。攤鋪前應(yīng)對模板的位置、高度、模板是否已涂刷合格的潤滑劑，支撐是否牢固。5.2運至施工現(xiàn)場的混凝土應(yīng)進行質(zhì)量檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果有問

7、題及時處理或調(diào)整。卸混凝土應(yīng)專人指揮自卸車，盡量準確卸料，以骨料不離析為原則，選擇工具和適當(dāng)距離，混凝土入模時應(yīng)不擾動模板及保持調(diào)平層的平整，必要時可用木板或鐵板設(shè)通道。攤鋪應(yīng)沿縱向推進，一般按一條車道寬度直線進行。人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴禁拋擲和髏耙。落度應(yīng)控制在5-20mm之間，拌合物松鋪系數(shù)宜控制在1.10~1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。5.3攤鋪高度應(yīng)考慮沉落的尺寸，預(yù)留出攤鋪高度比設(shè)計厚度高lcm左右，干硬性或半干性混凝土施工時，預(yù)留高度可適當(dāng)減少。5.4在攤鋪施工時，因故停工，而又未鋪完一整塊混凝土板，若只停工半小時，可用濕麻布

8、蓋在混凝土表面，待恢復(fù)施工后，把此處混凝土耙松再繼續(xù)