新賽車 新開始 新希望

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1、新賽車新開始新希望　　終于，這是我們第一次擁有了自己的比賽車。在以熟悉賽車為前提的情況之下，最終我們也達(dá)成賽前訂下的完賽目標(biāo)，拿到分組第四的成績(jī)?！　∵^去，“汽車雜志一啊車網(wǎng)”賽車隊(duì)已經(jīng)參與了不少賽事，直至2016中國超級(jí)耐力錦標(biāo)賽廣東分站第二站開始前，我們共參與了八場(chǎng)耐力賽、兩場(chǎng)精英賽，不僅拿下2015年的風(fēng)云戰(zhàn)一耐力賽分組年度冠軍，還有多個(gè)分站獎(jiǎng)杯，收獲可謂豐厚。但在苦于沒有自己參賽車輛的情況之下，過去一直使用雷迅剎車炳哥提供的廣汽傳祺GA5比賽車，中間還夾雜幾場(chǎng)臨時(shí)借調(diào)來的車輛，想要擁有一輛自己的賽車，便成為我們2016年的最大心愿。　

2、　我們多方向各家汽車品牌尋求支持，但最后卻往往得到失望的答案。好在，最后出現(xiàn)了一個(gè)讓人振奮的答案：廣汽傳祺品牌愿意提供車輛讓我們作為參賽使用。　　用頂配車型跑比賽　　與廣汽傳祺的商談其實(shí)早在2015年底就已經(jīng)開始，但雙方?jīng)Q策層都有漫長(zhǎng)的考核流程，最后拿到車輛時(shí)已是今年4月底，完全無法趕上今年我們主力參加的中國超級(jí)耐力錦標(biāo)賽廣東分站第一場(chǎng)賽事，當(dāng)下只好臨時(shí)跟肇慶賽車場(chǎng)借調(diào)一輛桑塔納。但在車手對(duì)車輛不熟悉、以及車輛本身并非針對(duì)耐力賽事改裝的前提之下，我們也初嘗退賽結(jié)果。7　　沒關(guān)系，比賽這件事情本來就不可能一帆風(fēng)順，有過挫敗才知道如何修補(bǔ)。在經(jīng)歷

3、退賽之后，打造這輛廣汽傳棋GA6賽車的第一要?jiǎng)?wù)就變成以耐用度為絕對(duì)優(yōu)先?！　∥覀兊膹V汽傳祺賽車是一輛全新GA6，為1.8T搭配六速雙離合自手排變速箱，還是帶天窗、電動(dòng)皮椅、多媒體衛(wèi)星導(dǎo)航、恒溫空調(diào)等等的頂配款。只能說廣汽傳祺太大方，這些東西可是得要全部拆掉的……　　由于這是此輛GA6的第一場(chǎng)比賽，而且更換賽車的我們，必須接受分組積分全部不算的“處罰”，因此從改裝之前就定下了完賽第一的最高目標(biāo)。也因如此，在考慮（或者該說未知）原廠機(jī)件耐用度的情況下，我們并沒有對(duì)車輛動(dòng)力進(jìn)行任何改裝，哪怕我們知道這樣會(huì)減少很多競(jìng)爭(zhēng)力?！　〉土愂菤埧岬模瑢懴逻@

4、篇文字的同時(shí)，豐田才剛在今年的勒芒場(chǎng)上整整領(lǐng)先了23小時(shí)55分鐘之后退賽，等到明年回顧這個(gè)故事，所有人只會(huì)知道這輛豐田TF050的參賽結(jié)果是“DNF”，誰會(huì)記得他們一直領(lǐng)先保時(shí)捷將近一天？　　所以，我們僅針對(duì)車輛安全性做了符合賽例規(guī)范的改裝，所有改裝項(xiàng)目由雷迅炳哥主導(dǎo)，并交由“雨聲竹賽車工程”進(jìn)行施工?！　∈紫仁亲罨镜牟鸪齼?nèi)裝，隨后為了充分減重，決定把許多非重要的車體切除，同時(shí)也要去除隔音膠等與賽車需求無關(guān)的車體部件，整個(gè)工程進(jìn)行了約莫一個(gè)月才完成。7　　雨聲竹負(fù)責(zé)施工的技師表示，GA6的內(nèi)裝用料相當(dāng)扎實(shí)，很多地方都有隔音與吸震材質(zhì)，拆除的

5、過程相當(dāng)辛苦，廣汽傳祺更是在許多地方都用上了強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，讓車體非常堅(jiān)固與實(shí)在。這些對(duì)于平常使用車輛是好的，但對(duì)照要求純粹的賽車就顯得多余，我們也只能忍痛去除。而我們也曾經(jīng)以這輛GA6賽車作為范例，介紹了車體輕量化的秘訣與要點(diǎn)，有興趣的讀者可以參閱8月刊的《汽車雜志》?！　』氐礁难b本身。在進(jìn)行完全車拆除與輕量化的工程之后，接下來就是加裝防滾架以及相關(guān)賽車部件，包含符合FIA安全認(rèn)證的賽車座椅、滅火器、方向盤、斷電開關(guān)等等，并加裝水溫、渦輪增壓值以及機(jī)油壓力三個(gè)監(jiān)控儀表。同時(shí)為了驗(yàn)證以及測(cè)試原廠機(jī)件的耐用度，所有動(dòng)力系統(tǒng)都是全原廠，僅更換了M&W原

6、廠交換型高流量進(jìn)氣芯還有ASPEC排氣管，根本可說是以原廠的型態(tài)參加比賽?！　〉w改裝完成后，卻發(fā)現(xiàn)車體重量依舊不符所需，還超重了不少，再次證明了GA6的用料扎實(shí)程度，因此決心將除了前擋玻璃外的所有車窗都換成PVC制品，并再次切除掉更多車體多余部分?！　∽詈?，還是有1350kg……，也只能這樣了！　　安全模式？　　時(shí)間很快的來到7月，原定在7月初舉辦的中國超級(jí)耐力錦標(biāo)賽廣東分站第二站，因場(chǎng)地時(shí)程問題，被移到了7月中旬。　　這樣也好，剛好給我們一點(diǎn)測(cè)試車輛的時(shí)間，因?yàn)槲覀兊能囈恢钡?月底才改裝完成，如果比賽按照原訂計(jì)劃在7月初舉辦，那我們就只

7、能直接在比賽當(dāng)下試車、練車了……　　把握僅有的一點(diǎn)時(shí)間，我們委托雷迅炳哥進(jìn)行車輛測(cè)試工作，他在我們準(zhǔn)備比賽的場(chǎng)地、也就是廣東國際賽車場(chǎng)（肇慶）上連續(xù)跑了將近半個(gè)小時(shí)，當(dāng)時(shí)的天氣是陰天帶著小雨，這輛GA6賽車給出了大約1分55秒的單圈時(shí)間。7　　坦白說這不是好成績(jī)，但考慮到當(dāng)天的陰雨天氣，還有炳哥顧念車輛剛改裝完成，一切都以測(cè)試為主，因此并未全力駕駛，這樣的結(jié)果似乎還能交代……　　炳哥測(cè)試完后表示，GA6賽車在彎道中給出了比起GA5更好的操控穩(wěn)定性還有靈活度；六速雙離合白手排變速箱對(duì)應(yīng)賽道駕駛，也給出了足夠應(yīng)付的響應(yīng)速度，比較值得擔(dān)心的問題就是

8、動(dòng)力表現(xiàn)有些不如預(yù)期，分析有可能是在改裝過程中因?yàn)椴鸪颂鄠鞲衅?，?dǎo)致車輛電腦進(jìn)入保護(hù)模式，讓應(yīng)有的動(dòng)力無法發(fā)揮，需要回去檢測(cè)一下，但不知道能不能趕在正式比賽前處