京津高速公路天津西段某合同段工程實(shí)施性施工組織設(shè)計

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1、京津高速公路天津西段某合同段工程實(shí)施性施工組織設(shè)計京津高速公路天津西段某合同段工程實(shí)施性施工組織設(shè)計京津高速公路天津西段某合同段工程實(shí)施性施工組織設(shè)計第一章編制說明一、編制依據(jù)1、《京津高速公路**西段工程第***合同段施工招標(biāo)文件》。2、京津高速公路**西段工程第***合同段（K82+550～K86+300）施工設(shè)計圖。3、國家、交通部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。4、京津高速公路**西段工程第***合同段中標(biāo)通知書及施工合同。5、我公司對施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查資料。6、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。7、我公司

2、可調(diào)用到本合同段的各類資源。二、編制范圍《京津高速公路**西段工程第***合同段施工招標(biāo)文件》所規(guī)定的工程項目，包括路基土方、路面、橋梁與通道、排水與涵洞、防護(hù)、道路設(shè)施等全部工程項目。京津高速公路天津西段某合同段工程實(shí)施性施工組織設(shè)計第二章工程概況一、項目概況京津高速公路**段工程位于**市市區(qū)東北部地區(qū)，是**市高速公路網(wǎng)的重要組成部分，由京津高速公路主線、津漢快速路聯(lián)絡(luò)線、京津快速路聯(lián)絡(luò)線、京滬高速公路聯(lián)絡(luò)線共同組成，是**市區(qū)東北部地區(qū)的一條主要干線公路。本標(biāo)段工程修筑起點(diǎn)為K82＋550，接京津高速公路**西段第十九標(biāo)修筑終點(diǎn)，修筑終點(diǎn)為K86＋300

3、，接二十一標(biāo)的修筑起點(diǎn)，即K82＋550～K86＋300，路線全長3.75km。本標(biāo)段主要工程量包括：路基、路面工程（包括線路交叉）：填方90.89萬m3，特殊路基處理0.499公里，主要采用水泥深層攪拌樁工藝進(jìn)行軟基處理，水泥攪拌樁共計23666根。路面基層17.44萬m3。橋梁工程：主線包括K83+683、K84+774、K85+835中橋3座，耿莊互通式立交：包括匝道A1橋及廊良公路跨線橋2座大橋；主線小橋1座，匝道A1小橋1座。通道、涵洞：涵洞14座，通道3座。二、工程地形及地質(zhì)狀況本標(biāo)段工程所處地段為**西北部沖積平原，地面大沽標(biāo)高7.6～9.5米，地

4、下水深一般為0.7～1.1米。根據(jù)設(shè)計勘察成果顯示土層可分為6層，依次為:①人工填土層，主要為素填土，厚0.5～1.5米。②巖性主要為亞粘土及少量粘土層組成。層厚3～5.0米。③巖性主要為亞粘土層組成，局部含有粘土、粉細(xì)沙及亞粘土透鏡體。層厚11.0～16.0米。④巖性主要為亞粘土，夾粘土、亞砂土透鏡體層組成，層厚京津高速公路天津西段某合同段工程實(shí)施性施工組織設(shè)計6.0～10.0米。①巖性主要為亞粘土夾少量粘土透鏡體夾層組成，層厚7.0～10.0米。②巖性主要為亞粘土夾有一狹長粘土透鏡體層組成。根據(jù)勘察成果，該場地內(nèi)深埋在20米范圍內(nèi)的亞砂土在基本烈度7度時不液

5、化。經(jīng)地下水質(zhì)分析，該地區(qū)地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕。多年平均氣溫，11.1～12.3℃，極端最高氣溫40.3℃，最低氣溫-22.9℃。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目按新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，其主要技術(shù)指標(biāo)見下表。項目第***七合同段里程樁號K82+550～K86+300公路等級高速公路路線長度3.75Km設(shè)計行車速度120km/h平曲線最小半徑(實(shí)際采用值)3300m最大縱坡(實(shí)際采用值)1.411%凸形豎曲線最小半徑(實(shí)際采用值)18000m凹形豎曲線最小半徑(實(shí)際采用值)11005.86m橫坡（%）行車道及硬路肩2土路肩3路基寬度42m單側(cè)主車道寬4×3.75m京

6、津高速公路天津西段某合同段工程實(shí)施性施工組織設(shè)計三、設(shè)計概況1、路面、路基及排水設(shè)計（1）、路面基層設(shè)計本工程路面基層為18cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5%）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量4%）+20cm石灰穩(wěn)定土（石灰含量12%），總厚56cm。（2）、路基設(shè)計本段京津高速公路**西段工程紅線寬度為路基坡腳兩側(cè)8米，道路兩側(cè)建筑用地以規(guī)劃紅線控制。公路路基寬42米，0.75米（土路肩）+4×3.75米（行車道）+0.75米（路緣帶）+3.0米（中央隔離帶）+0.75米（路緣帶）+4×3.75米（行車道）+3.0米（硬路肩）+0.75米（土路肩）；護(hù)坡道寬２.0

7、米。一般路段路基邊坡為1：1.5，路面橫坡為2％，土路肩橫坡為3％。（3）、特殊路基處理橋頭兩側(cè)、涵洞及通道地基處理均采用水泥攪拌樁處理，水泥攪拌樁樁徑0.5m，樁距1.2m、1.3m或1.4m，成樁后處理樁頭，其上鋪碎石褥墊層，并在碎石褥墊層中間或上部鋪設(shè)土工格柵。（4）路基路面排水結(jié)合道路兩側(cè)現(xiàn)況地形、地勢，于道路兩側(cè)分別設(shè)置排水邊溝，就近接入現(xiàn)況排水明渠。路面水通過擋水緣石及急流槽集中排入路基兩側(cè)邊溝。超高路段在中央分隔帶內(nèi)設(shè)置流水槽，收集圓弧外側(cè)半個路幅上的路面水，并且通過集水井和橫向排水管連接，經(jīng)由急流槽排至圓弧內(nèi)側(cè)邊溝。（5）、路基防護(hù)京津高速公路天

8、津西段某合同段工程實(shí)施性