資源描述：
《貨車驅(qū)動(dòng)橋地設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案學(xué)校代碼：10128學(xué)號(hào)：201320306017學(xué)年論文題目：中型貨車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)學(xué)生姓名：徐文超學(xué)院：能源與動(dòng)力工程學(xué)院班級(jí)：車輛工程13-1指導(dǎo)教師：劉占峰老師2017年1月11日精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案摘要：貨車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)摘要：汽車后橋作為整車的一個(gè)關(guān)鍵部件，其產(chǎn)品的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)形式對(duì)整車對(duì)整車的安全使用性能影響是非常大的，而且隨著我們對(duì)汽車安全和使用性能的不斷重視，我們必須對(duì)驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行有效地優(yōu)化設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)參照傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)方式，進(jìn)行了輕型貨車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：驅(qū)動(dòng)橋；后橋；貨車精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案目錄摘要…………………………………………………
2、………………………………………1關(guān)鍵詞………………………………………………………………………………………11前言………………………………………………………………………………………11.1課題背景及目的…………………………………………………………………11.2研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)………………………………………………………………21.3課題研究方法………………………………………………………………………21.4論文研究內(nèi)容………………………………………………………………………32驅(qū)動(dòng)橋總體設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………32.1設(shè)計(jì)目標(biāo)……………
3、………………………………………………………………32.2驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)方案…………………………………………………………………43主減速器的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………53.1主減速器的結(jié)構(gòu)形式的選擇………………………………………………………53.1.1主減速器的減速形式………………………………………………………53.1.2主減速器的齒輪類型………………………………………………………63.1.3主減速器錐齒輪的支撐形式及安置方法………………………63.2主減速器的基本參數(shù)選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………73.2.1主減速齒
4、輪計(jì)算載荷的確定………………………………………………73.2.2主減速器齒輪基本參數(shù)的選擇……………………………………………93.3雙曲面齒輪的幾何尺寸計(jì)算……………………………………………………103.4主減速器雙曲面齒輪的強(qiáng)度計(jì)算………………………………………………123.4.1單位齒長上的圓周力……………………………………………………123.4.2輪齒的彎曲強(qiáng)度計(jì)算……………………………………………………133.4.3輪齒的接觸強(qiáng)度計(jì)算……………………………………………………143.5主減速器錐齒輪軸承的載荷計(jì)算………………………………………………153.5.
5、1錐齒輪齒面上的作用力…………………………………………………153.5.2錐齒輪的軸向力和徑向力………………………………………………163.5.3錐齒輪軸承的載荷………………………………………………………173.6主減速器齒輪的材料及熱處理…………………………………………………20精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案3.7主減速器的潤滑…………………………………………………………………214差速器設(shè)計(jì)與計(jì)算………………………………………………………………………224.1差速器類型的選擇………………………………………………………………224.2差速器齒輪的基本參素?cái)?shù)選擇…………………
6、………………………………234.2.1行星齒輪數(shù)目的選擇……………………………………………………234.2.2行星齒輪球面半徑的確定………………………………………………234.2.3行星齒輪與半軸齒輪齒數(shù)的選擇………………………………………234.2.4差速器圓錐齒輪模數(shù)及半軸齒輪節(jié)圓直徑的初步確定………………244.2.5壓力角……………………………………………………………………244.2.6行星齒輪安裝孔直徑及其深度的確定…………………………………254.3差速器齒輪的幾何參數(shù)計(jì)算……………………………………………………254.4差速器齒輪與強(qiáng)度計(jì)算………………
7、…………………………………………275結(jié)論………………………………………………………………………………………276參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………………….27精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案1前言1.1課題背景及目的隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車技術(shù)的提高，驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)和制造工藝都在日益完善。驅(qū)動(dòng)橋和其他汽車總成一樣，除了廣泛采用新技術(shù)外，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中日益朝著“零件標(biāo)準(zhǔn)化、部件通用化、產(chǎn)品系列化”的方向發(fā)展及生產(chǎn)組織專業(yè)化目標(biāo)前進(jìn)。應(yīng)采用能以幾種典型的零部件，以不同方案組合的設(shè)計(jì)方法和生產(chǎn)方式達(dá)到驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品的系列化或變形的目的，或力求做到將某一類型
