QCT316-1999-汽車行車制動器疲勞強(qiáng)度臺架試驗(yàn)方法.pdf

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1、免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)(www.freebz.net)標(biāo)準(zhǔn)最全面QC／T316—1999前言本標(biāo)準(zhǔn)是對ZB／TT24013—1990《微型貨車行車制動器總成疲勞強(qiáng)度臺架試驗(yàn)方法》的修訂。在修訂過程中，其主要內(nèi)容與編排順序與JASOC441—77標(biāo)準(zhǔn)等效。本標(biāo)準(zhǔn)中的附錄A和附錄B都是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)從生效之日起，同時代替ZB／TT24013—1990。本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：天津汽車研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：武長江、秦寶波、馮悅新。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋。中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC／T316—1999eqvJAS

2、OC441—77代替ZB/TT24013—90汽車行車制動器疲勞強(qiáng)度臺架試驗(yàn)方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車行車制動器疲勞強(qiáng)度的臺架試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車的行車制動器。2試驗(yàn)設(shè)備及儀器2．1試驗(yàn)設(shè)備2．1．1試驗(yàn)設(shè)備為單扭臂或雙扭臂疲勞式制動器試驗(yàn)臺。2．1．2試驗(yàn)臺的動力輸入裝置應(yīng)滿足制動器的制動力矩要求。2．2儀器及精度要求2．2．1指示和記錄各種參數(shù)的儀器及儀表，其精度等級不低于2.5級。2．2．2制動力矩控制誤差為±5％。3試驗(yàn)條件3．1制動器應(yīng)符合按規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件要求。3．2制動器在試驗(yàn)臺上的安裝應(yīng)與裝車狀態(tài)相同，制動鼓（盤）的旋轉(zhuǎn)方向與汽車前進(jìn)方向一致。3

3、．3制動力矩按下列公式計算。3．3．1貨車、客車免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)(www.freebz.net)無需注冊即可下載免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)(www.freebz.net)標(biāo)準(zhǔn)最全面3．3．2轎車式中：Mf——每一個前輪的制動力矩，N·m；Mr——每一個后輪的制動力矩，N·m；2a——制動減速度，m／s；G——車輛最大總質(zhì)量，kg；Ff——前兩輪制動力，N；Fr——后兩輪制動力，N；Gf——車輛最大總質(zhì)量時的前軸質(zhì)量，kg；Gr——車輛最大總質(zhì)量時的后軸質(zhì)量，kg；H——車輛最大總質(zhì)量時的重心高度，m；L——車輛最大總質(zhì)量時的軸距，m；rf——前輪滾動半徑，m；rr——后輪滾動半徑，m。3．4制動次數(shù)，

4、按設(shè)計要求。3．5制動持續(xù)時間為0.5s～2.5s。4試驗(yàn)方法4．1制動器安裝在試驗(yàn)臺上以前，應(yīng)無異常現(xiàn)象，制動襯片（襯塊）上無油脂、涂料等其它異物，制動鼓（盤）的摩擦表面應(yīng)干凈。4．2試驗(yàn)程序4．2．1試驗(yàn)前根據(jù)需要測量制動器各部位的有關(guān)尺寸，并做記錄。4．2．2磨合2a）以相當(dāng)于3.43m／s減速度的制動力矩實(shí)施制動；3b）制動次數(shù)為5×10次。當(dāng)制動力矩穩(wěn)定時，可減少磨合次數(shù)。4．2．3制動器的調(diào)整制動器磨合后，按生產(chǎn)廠家設(shè)計要求調(diào)整制動間隙（不包括具有間隙自動調(diào)整裝置的制動器）。4．3疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)24．3．1以相當(dāng)于5.88m/s減速度的制動力矩實(shí)施制動。4．3．2在試驗(yàn)

5、過程中，應(yīng)隨時調(diào)整制動管壓，以保證制動力矩穩(wěn)定。5試驗(yàn)設(shè)備及操作方法5．1試驗(yàn)裝置示意圖見圖1所示。免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)(www.freebz.net)無需注冊即可下載免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)(www.freebz.net)標(biāo)準(zhǔn)最全面5．2把扭臂裝在制動鼓（盤）上，動力缸上、下運(yùn)動，牽動制動鼓（盤）轉(zhuǎn)動。5．3制動鼓（盤）轉(zhuǎn)動后，開始加壓（制動開始），工作周期見圖2所示。5．4制動力矩計算方法M＝h·P式中：M——制動力矩，N·m；h——制動器中心線至動力缸的中心距離，m；P——扭臂轉(zhuǎn)動（工作）時所需的力，N。5．5調(diào)整加壓裝置中的液壓或氣壓以確定制動力矩。6檢查6．1檢查時間4在試驗(yàn)過程中，當(dāng)制動次數(shù)

6、達(dá)到5×10次時進(jìn)行第一次檢查，以后根據(jù)需要進(jìn)行檢查，試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行檢查。6．2檢查部位6．2．1鼓式制動器免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)(www.freebz.net)無需注冊即可下載免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)(www.freebz.net)標(biāo)準(zhǔn)最全面a）支承部位（銷孔）的變形；b）制動蹄鐵的變形及破損；c）制動底板的變形；d）安裝部位的變形及松動；e）其它。6．2．2盤式制動器a）制動襯塊插入部位的變形；b）制動鉗的變形；c）制動襯塊的變形及破損；d）安裝部位的變形及松動；e）其它。6．3有關(guān)零部件允許有輕微的變形及破損，但不應(yīng)影響制動器的使用性能。7試驗(yàn)結(jié)果的記錄7．1試驗(yàn)項(xiàng)目按附錄A的表A1。7．2在試驗(yàn)全

7、過程中，如有異常，應(yīng)作記錄。7．3在試驗(yàn)全過程中，按附錄B的表B1要求進(jìn)行記錄。附錄A（提示的附錄）表A1試驗(yàn)項(xiàng)目一覽表試驗(yàn)條件制動力矩制動次數(shù)制動保持時間備注N·m次s試驗(yàn)項(xiàng)目及順序1初期檢測————2在獲得了穩(wěn)定力矩時，可減2磨合相當(dāng)于3.43m/s50000.5～2.5少次數(shù)3制動器的調(diào)整———在試驗(yàn)開始前調(diào)整間隙2規(guī)定在5×104次進(jìn)行檢查，4試驗(yàn)相當(dāng)于5.88m/s按設(shè)計要求0.5～2.5在這以后根據(jù)需要進(jìn)行5記錄———記錄全試驗(yàn)中的異常情況附錄B（提示的附錄）表B1制