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1、智慧交通方案2目錄03智慧交通概述01智慧交通總體解決方案02智慧交通解決方案應(yīng)用033城市交通現(xiàn)狀城市交通現(xiàn)狀我國(guó)多個(gè)城市在上下班高峰期都是非常擁堵的，北京多年期已經(jīng)成為“首堵”，并且這種情況在二三線城市也已經(jīng)成為常態(tài)，堵車問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重加劇經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸成本，影響經(jīng)濟(jì)建設(shè)。汽車數(shù)量的增加，導(dǎo)致的另一個(gè)問(wèn)題就是停車難，在有限的空間內(nèi)如何解決好停車問(wèn)題，對(duì)于維持好城市交通和諧，能優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，能幫助市民出行方便。很大程度緩解交通擁擠狀況。交通管理手段落后，需要在現(xiàn)場(chǎng)部署大量警力、人力對(duì)于交通現(xiàn)場(chǎng)信息的采集與處理，浪費(fèi)大量人力、財(cái)力。交通應(yīng)急響應(yīng)是交管部門在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，通過(guò)應(yīng)急方案對(duì)于緊急情況時(shí)
2、的人員以及車輛作出的規(guī)定，保障有序的進(jìn)行救援，減少損失。交通事件響應(yīng)緩慢的原因是信息收集的緩慢，決策緩慢以及信息的發(fā)布不到位。1234公眾在途時(shí)間增加擁堵嚴(yán)重、事故頻發(fā)交通管理手段落后停車信息少，停車難為什么要建造智慧交通？44二，著眼于提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率智慧交通的特點(diǎn)智慧交通建設(shè)的主要目標(biāo)可以分為兩個(gè)層面A.服務(wù)交管部門為交管部門緩解交通擁擠提供數(shù)據(jù)和決策支持，從而提高交通效率，為民眾出行提供信息誘導(dǎo)，減少環(huán)境污染智慧交通B.服務(wù)于民眾使民眾得到迅捷的交通信息，方便安排出行路線，從而提高對(duì)交通擁堵，交通事件的應(yīng)變能力，減少出行事件，提高效率?！爸腔劢煌ā钡哪繕?biāo)是通過(guò)建設(shè)智慧交通充
3、分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。一、著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)智慧交通的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)什么是智慧交通？5智能交通系統(tǒng)ITS（IntelligentTransportationSystem）是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成并運(yùn)用于交通系統(tǒng)，從而提高交通系統(tǒng)效率的綜合性應(yīng)用系統(tǒng)。其目標(biāo)在于提高運(yùn)輸效率，保障交通安全，緩解交通擁堵，減少空氣污染。智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，通過(guò)匯集交通信息，提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)的交通信息
4、服務(wù)。大量使用了數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)挖掘等數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智慧交通的系統(tǒng)性、實(shí)時(shí)性、信息交流的交互性以及服務(wù)的廣泛性。智慧交通高新技術(shù)：提升智慧交通應(yīng)用水平6物聯(lián)網(wǎng)激活交通要素智能化云計(jì)算、大數(shù)據(jù)點(diǎn)亮交通智慧管理與服務(wù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提高信息服務(wù)水平7智慧交通建設(shè)的五大技術(shù)指標(biāo)指電子公交站牌在城市所有公交站牌中的比例。公交電子站牌化率指經(jīng)常關(guān)注各類交通信息的市民所占的比例。市民對(duì)交通信息的關(guān)注率本指標(biāo)是針對(duì)駕車出行的市民，指在駕車出行的市民中，服從交通誘導(dǎo)信息提示的比例。市民交通誘導(dǎo)信息服從率指安裝停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的停車場(chǎng)在城市所有停車場(chǎng)中的比例。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)覆蓋率指各類交通信息傳感終端在城市次干道級(jí)
5、以上道路中的安裝率。城市道路傳感終端安裝率智慧交通建設(shè)通過(guò)信息化技術(shù)，改善車輛通行效率，提高交通流暢度，優(yōu)化市民出行體驗(yàn)，使城市交通管理更為精細(xì)化和智能化。衡量智慧交通的“智慧”程度主要有以下5個(gè)指標(biāo)：城市智慧交通的組成8城市智慧交通系統(tǒng)是一個(gè)以現(xiàn)代電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的的綜合運(yùn)輸和管理服務(wù)系統(tǒng)。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析以及利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。城市智慧交通智慧交通可以解決的問(wèn)題9智能信號(hào)控制系統(tǒng)及時(shí)調(diào)整信號(hào)時(shí)長(zhǎng)；誘導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)合流量數(shù)據(jù)對(duì)車輛進(jìn)行分流加強(qiáng)監(jiān)控范圍，有效查處違章行為，打擊違法車輛，降低交通事故發(fā)生率跨部門統(tǒng)一調(diào)度、協(xié)
6、同指揮，對(duì)于突發(fā)事故第一時(shí)間響應(yīng)、救援，防止后續(xù)交通堵塞對(duì)路況及時(shí)發(fā)布，引導(dǎo)司乘人員錯(cuò)開(kāi)高峰路段，就近調(diào)整最佳路線、提示停車場(chǎng)位置及停車泊位使用情況。對(duì)于特殊車輛、特勤車隊(duì)進(jìn)行智能引導(dǎo)、路線調(diào)整，智能交通平臺(tái)結(jié)合GPS數(shù)據(jù)統(tǒng)一對(duì)智能信號(hào)進(jìn)行控制，最大程度減少對(duì)道路影響，減少人力消耗緩解擁堵減少事故智能引導(dǎo)協(xié)同指揮誘導(dǎo)預(yù)警10目錄03智慧交通概述01智慧交通總體解決方案02智慧交通解決方案應(yīng)用03智慧交通解決方案功能構(gòu)架11數(shù)據(jù)源事故報(bào)警地感線圈體感傳感器GPS/LBS監(jiān)控圖像移動(dòng)終端停車場(chǎng)信息其他信息，如氣象等數(shù)據(jù)加載整合數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理接口集成數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)融合（結(jié)構(gòu)/非結(jié)構(gòu)）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
7、大數(shù)據(jù)建模數(shù)據(jù)整合清理歷史數(shù)據(jù)清洗分析/模擬/預(yù)測(cè)道路容量交通評(píng)估與仿真事故擴(kuò)散與評(píng)估交通預(yù)測(cè)路徑優(yōu)化信號(hào)優(yōu)化其他決策支持擁堵疏導(dǎo)路況預(yù)警線路規(guī)劃停車引導(dǎo)ETC支付車聯(lián)網(wǎng)支持電子支付其他服務(wù)應(yīng)急事故預(yù)案道路容量管控綜合交通管理綜合車輛調(diào)度路政管理與維護(hù)動(dòng)態(tài)路況監(jiān)控綜合車輛監(jiān)控其他移動(dòng)終端車載終端交通誘導(dǎo)交通控制數(shù)據(jù)總線ESB云計(jì)算（計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、安全….）移動(dòng)通信固網(wǎng)通信短程通信交通服務(wù)交通管控12341感知層2網(wǎng)絡(luò)
