預(yù)制箱梁架設(shè)的施工組織方案

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1、WORD格式.可編輯目錄第一章編制說(shuō)明31.1編制依據(jù)31.2編制目的31.3適用范圍3第二章工程概況32.1工程簡(jiǎn)介32.2設(shè)計(jì)概況42.3計(jì)劃工期42.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)42.5自然條件42.6施工條件62.7主要工程數(shù)量7第三章工程重難點(diǎn)分析73.1建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊73.2安全和環(huán)境要求高73.3運(yùn)梁距離長(zhǎng)、沿途山區(qū)地形復(fù)雜、運(yùn)輸條件差8第四章總體目標(biāo)84.1工期目標(biāo)84.2質(zhì)量目標(biāo)84.3安全目標(biāo)84.4環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)84.5文明施工目標(biāo)94.6職業(yè)健康管理目標(biāo)94.7總體施工組織布置94.7.1施工組織管理機(jī)構(gòu)94.7.2施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分9第五章主要

2、大型臨時(shí)設(shè)施105.1布置原則105.2架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地及運(yùn)梁便道105.2.1拼裝場(chǎng)地施工105.3施工準(zhǔn)備115.3.1技術(shù)準(zhǔn)備115.3.2臨時(shí)工程115.3.3機(jī)具設(shè)備及材料115.3.4施工隊(duì)伍調(diào)遣125.3.5其它12第六章施工進(jìn)度計(jì)劃126.1主要作業(yè)指標(biāo)126.2施工順序、進(jìn)度安排136.2.1施工順序136.3工期保證措施136.3.1工期組織保證體系136.3.2保證工期的組織措施136.3.3保證工期的技術(shù)措施15第七章箱梁、橋墩交接及復(fù)測(cè)157.1箱梁的外形尺寸及外觀質(zhì)量的檢查167.2墩臺(tái)復(fù)測(cè)16技術(shù)資料.整理分享WORD格式.可編輯第八章箱梁架設(shè)

3、方案178.1施工總體方案178.2運(yùn)梁車(chē)188.3臨時(shí)支座設(shè)計(jì)218.3.1砂筒式臨時(shí)支座的設(shè)計(jì)原理218.3.2砂筒式臨時(shí)支座實(shí)際設(shè)計(jì)218.3.3砂筒作為臨時(shí)支座結(jié)構(gòu)分析228.4架橋機(jī)架梁238.4.1架梁設(shè)備拼裝與調(diào)試238.4.2吊裝鋼絲繩選用258.4.3架梁施工準(zhǔn)備268.4.4提梁、運(yùn)梁308.4.5架梁施工工藝流程328.4.6架梁施工328.4.7過(guò)孔工藝338.4.8架橋機(jī)架梁368.4.9過(guò)孔過(guò)程時(shí)最不利工況檢算408.4.10邊梁架設(shè)時(shí)抗傾覆驗(yàn)算418.4.11運(yùn)梁車(chē)在已安裝的梁板上行駛時(shí)受力驗(yàn)算428.4.12安裝箱梁應(yīng)注意事項(xiàng)43第九章風(fēng)險(xiǎn)

4、源分析449.1風(fēng)險(xiǎn)源分析449.2風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估45第十章起重作業(yè)安全措施4610.1執(zhí)證上崗4610.2起重作業(yè)要求4610.3起重工安全操作4610.4起重機(jī)司機(jī)的安全操作4710.5吊索具及輔助設(shè)施安全使用要求4810.6吊環(huán)螺栓的安全操作要求49第十一章應(yīng)急預(yù)案4911.1危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析4911.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)5011.3預(yù)防與預(yù)警措施5211.4應(yīng)急響應(yīng)5311.5信息發(fā)布5711.6后期處置5811.7保障措施5811.8培訓(xùn)與演練61第十二章附件61附件一：箱梁架設(shè)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖61技術(shù)資料.整理分享WORD格式.可編輯第一章編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)

5、1、《潮莞高速連接大道新建工程（K0+000~K5+674.097）施工圖設(shè)計(jì)》；2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ/076-95）；5、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-2004；6、《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T3811-2008）；7、《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB26469-2011）；8、對(duì)工程所在地的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料；9、我公司擁有的技術(shù)成果、工法成果、機(jī)械狀況、施工技術(shù)水平與管理水平以及多年來(lái)在類似工程施工實(shí)踐中積累的成功經(jīng)

6、驗(yàn)。1.2編制目的1、合理、科學(xué)、可靠組織施工和部署，明確施工方法和施工工藝。2、明確質(zhì)量目標(biāo)，健全保證體系，完善保證措施，確保質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3、明確安全目標(biāo)，采取安全可靠措施，確保施工安全、人員和設(shè)備安全。4、明確工期目標(biāo)，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，保證工期措施得力，確保工程工期滿足業(yè)主要求。1.3適用范圍本方案適用于潮莞高速連接大道橋涵工程預(yù)制箱梁運(yùn)輸及架設(shè)工程。第二章工程概況2.1工程簡(jiǎn)介潮莞高速連接大道新建工程位于廣東省東南部，汕尾市西部，隸屬深汕合作區(qū)管委會(huì)，線路總長(zhǎng)度為13.4km，其中公路段長(zhǎng)5.7km,公路段起點(diǎn)位于連接潮莞高速赤石互通立交A匝道(K0+

7、000)處,道路沿線經(jīng)埔頂、大竹園、大安村、下田心、三角坑至終點(diǎn)鳥(niǎo)場(chǎng)(K5+700)處。線路全長(zhǎng)5.7km，車(chē)道為雙向4車(chē)道（4×技術(shù)資料.整理分享WORD格式.可編輯3.5m），設(shè)計(jì)車(chē)速為60km/h，線路寬度為20.5m。公路段部分共設(shè)橋梁9座，總長(zhǎng)1380米，共需架設(shè)30m預(yù)制箱梁276片。2.2設(shè)計(jì)概況本區(qū)段橋梁?jiǎn)慰卓鐝綖?0m，每孔架設(shè)分左右兩幅分別架設(shè)3片預(yù)制箱梁。簡(jiǎn)支小箱梁橋墩采用圓柱式橋墩接蓋梁，下部采用樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用擋堤式橋臺(tái)。簡(jiǎn)支小箱梁蓋梁采用GYZ400×84（NR）橡膠固定支座，橋臺(tái)采用GYZF435