重慶市云陽鳳鳴中學(xué)——高考地理最后一卷

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1、重慶市云陽縣鳳鳴中學(xué)（最后一卷）喀斯特地貌是石灰?guī)r地區(qū)地下水溶蝕的結(jié)果，天坑是因地下溶洞頂部多次坍塌露出地面而成。圖1示意喀斯特地貌，圖中巖層都是軟硬程度相同的石灰?guī)r層。讀圖回答6～8題。圖11.在任一個水平溶洞的形成過程中，地殼A.下沉B.抬升C.穩(wěn)定D.先抬升再下沉2.該地區(qū)多個水平溶洞的形成，反映了A.重力作用的影響B(tài).流水持續(xù)的侵蝕C.降水量持續(xù)增多D.地殼間歇性上升3.據(jù)圖分析，下列說法合理的是A.天坑形成時間晚于溶洞RB.溶洞R形成時間晚于QC.不可能形成第3個水平溶洞D.圖示地貌可能位于黃土高原

2、荷蘭鹿特丹市為減輕暴雨帶來的城市內(nèi)澇的修建了水廣場。水廣場既是可以供人們游憩、玩耍、運動的公共活動廣場，又是能夠收集并存蓄雨水，并把雨水轉(zhuǎn)換為城市景觀的雨水存蓄空間。圖2示意荷蘭某水廣場蓄水過程。圖24．建設(shè)水廣場能A．減少地表水下滲量B．延緩地表徑流形成C．增強植物蒸騰作用B．增大地表徑流總量5．與城市地下排水設(shè)施相比，水廣場A．泄洪效果顯著B．建設(shè)成本較高C．服務(wù)功能更多D．占地面積較小6．鹿特丹建設(shè)水廣場的主要原因是A．鹿特丹地勢低洼B．河流徑流變化大C．全年降水較均勻D．排澇設(shè)施較缺乏某普通服裝加工廠

3、于20世紀(jì)90年代中期在東莞某鎮(zhèn)建廠，產(chǎn)品主要銷往東南亞，服裝面料來自新疆，取得了良好的經(jīng)濟效益。進入21世紀(jì)后，該廠的效益逐年下降，經(jīng)實地考察和了解新疆招商引資的優(yōu)惠政策后，該廠決定遷至新疆，并建立了自己的服裝面料加工廠，服裝主要銷往中亞和東歐等地。據(jù)此回答4—6題。4．與廣東省相比，新疆生產(chǎn)服裝面料的突出優(yōu)勢是()5A．勞動力豐富B．生態(tài)環(huán)境好C．原料豐富D．交通便利5．進入21世紀(jì)后，該廠效益逐年下降的原因是()A．企業(yè)競爭加劇B．工資成本上升C．土地價格上漲D．服裝設(shè)計過時6．企業(yè)在新疆建廠后，影響服

4、裝銷售地改變的主要原因是()A．服裝質(zhì)量提高B．服裝價格上升C．降低運輸成本D．方便了解市場細顆粒物(PM2.5)的排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現(xiàn)大范圍的霧霾。2016年12月，入冬來最持久霧霾天氣來臨，全國多個城市達到嚴(yán)重污染。圖3是我國南方局部區(qū)域該時段某日海平面與相應(yīng)5000米高空等氣壓差分布圖(單位：百帕)，讀圖回答9～11題。重慶武漢南昌上海等氣壓差等值線省區(qū)界線城市長沙圖310.此時，南昌近地面的風(fēng)向最有可能為?A.偏北風(fēng)　B.偏南風(fēng)　C.

5、偏西風(fēng)　D.偏東風(fēng)11.此時，與上海氣溫日較差最接近的城市是?A.重慶B.長沙　C.南昌　D.武漢12.（26分）根據(jù)以下材料回答問題。凍土是指零攝氏度以下，并含有冰的各種巖石和土壤。一般可分為季節(jié)性凍土（半月至數(shù)月）和多年凍土（又稱永久凍土）。其土層可分為活動層和多年凍土層兩部分.其中,活動層靠近地表，隨著外界氣溫變化或凍或融；多年凍土則常年處于冰凍狀態(tài)。凍土中微生物不活躍，含碳的動植物有機殘留物能保留千百萬年。地球上有50%的陸地面積被凍土覆蓋，凍土的消融能加劇了全球的氣候變暖。青藏高原是我國主要的凍土分

6、布區(qū)。為解決該地區(qū)的交通問題，修建了青藏鐵路，其格（爾木）拉（薩）段成功穿越了約550千米的連續(xù)多年凍土區(qū)，是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區(qū)的最長鐵路?；顒訉臃磸?fù)凍融及冬季不完全凍結(jié)，使凍土的體積發(fā)生膨脹和收縮，會危及鐵路路基，為此青藏鐵路的建設(shè)者們創(chuàng)造性地提出了低架旱橋、熱棒技術(shù)、拋石路基等措施。其中拋石路基即用碎塊石填筑路基，利用其通風(fēng)透氣性，既能散熱，又能吸入冷空氣5，起到保護凍土的作用。圖4是青藏鐵路分布圖，圖5是拋石路基結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為片石護坡景觀圖。（1）分析凍土消融加劇全球氣候變暖的主要

7、原因。(6分)?（2）凍土活動層冬夏季的反復(fù)凍融，會對列車運行的安全產(chǎn)生怎樣的不利影響，請簡述其過程。(6分)?（3）根據(jù)拋石路基的設(shè)計原理，判斷其通風(fēng)散熱效果最顯著的季節(jié)，并分析其原因。(8分)?（4）專家建議，部分東西走向的路段的路基兩側(cè)增加片石護坡，且南側(cè)厚度要大于北側(cè)，試分析其可能原因。(6分)12.（1）釋放保存的有機質(zhì)碳，使大氣中碳（二氧化碳）增多，增加對地面輻射的吸收（3分）；對太陽輻射的反射減少，吸收的太陽輻射增多，氣溫升高（3分）。（2）冬季，凍土凍結(jié)，體積發(fā)生膨脹，建在上面的路基和鋼軌就會

8、被頂起（2分）；夏季，凍土消融，體積收縮，路基和鋼軌隨之沉降（2分）；反復(fù)的升降就會造成路基嚴(yán)重變形，鐵軌彎曲、高低不平，影響列車行車安全（2分）。（3）冬季（2分），冬季青藏高原氣溫低于地溫，拋石路基利用其通風(fēng)透氣性（2分），吸入冷空氣，加快路基的散熱，減小因路基升溫對凍結(jié)產(chǎn)生的不利影響（4分）5（3）南側(cè)為陽坡，增溫較北側(cè)幅度大（3分），增加片石護坡厚度可減緩?fù)獠繙囟鹊淖兓瘜鐾恋挠绊?，從而得?/p>