雙埕路馬青路南海三路道路工程環(huán)評報告.pdf

《雙埕路馬青路南海三路道路工程環(huán)評報告.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、福建省建設項目環(huán)境影響報告表（適用于生態(tài)型建設項目）洪坪路（海新路-寧店路）、項目名稱雙埕路（馬青路-南海三路）道路工程建設單位廈門海投建設監(jiān)理咨詢有限公司（蓋章）法人代表陳仲超(蓋章或簽字)聯系人盧斌聯系電話13959273984郵政編碼361026收到報告表日期環(huán)保部門填寫編號福建省環(huán)境保護廳-0-洪坪路（海新路-寧店路）、雙埕路（馬青路-南海三路）道路工程環(huán)境影響報告表1項目基本情況1.1項目概況項目名稱洪坪路（海新路-寧店路）、雙埕路（馬青路-南海三路）道路工程建設單位廈門海投建設監(jiān)理咨詢有限公司建設地點海滄南部工業(yè)區(qū)

2、信息產業(yè)園內建設依據廈海發(fā)投[2016]149號主管部門海滄區(qū)發(fā)展和改革局E4813市政道路工程建設性質新建行業(yè)代碼建筑道路總長1665.454m，紅線寬度22m，為城市支建設規(guī)模路，其中洪坪路長用地面積31669.99m2954.032m，雙埕路長711.422m。總投資2500萬元環(huán)保投資146.5萬元1.2項目由來擬建項目洪坪路（海新路-寧店路）為東西走向，起于海新路，終于寧店路，路線全長954.032m，雙埕路（馬青路-南海三路）為南北走向，起于馬青路，終于南海三路，路線全長711.422m。兩條道路均為城市支路，設計

3、速度30km/h，紅線寬度22m，雙向兩車道，全線為直線。2016年6月12日，項目取得《前期工作函》（廈海發(fā)投[2016]149號），見附件3）；2016年6月23日和30日，項目分別取得《建設項目選址意見書》（見附件4）和《建設項目用地預審意見書》（見附件5）；2016年7月4日，項目取得《建設用地規(guī)劃許可證》（見附件6）。根據《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（2015年）有關規(guī)定，該建設項目屬于名錄中的“T城市交通設施——138、城市道路”中的“支路”，應實行環(huán)境影響報告表審批管理。

4、因此，建設單位委托福建省環(huán)境保護股份公司編制該項目的環(huán)境影響報告表（見附件1：委托書）。本環(huán)評單位接受委托后，即派技術人員踏勘現場和收集有關資料，并依照相關規(guī)定編寫報告表，供建設單位報環(huán)保主管部門審批和作為污染防治設施建設的依據。-1-洪坪路（海新路-寧店路）、雙埕路（馬青路-南海三路）道路工程環(huán)境影響報告表2當地社會、經濟、環(huán)境簡述2.1地理位置項目位于海滄南部工業(yè)區(qū)信息產業(yè)園內，南起角嵩路，北至馬青路。海滄區(qū)位于廈門島西面，南臨九龍江出海口，東南與廈門島隔海相望，海滄大橋西與漳州接壤，北與集美相連。海滄區(qū)港口條件優(yōu)越，海岸

5、線全長26km，已建成5萬噸級集裝箱泊位、10萬噸級油碼頭、5萬噸級化工碼頭各一座，另有10個萬噸級泊位正在建設中；交通路網四通八達，319國道、324國道穿區(qū)而過，高等級公路與福廈漳高速公路相連；海滄鐵路與鷹廈鐵路相連。項目地理位置見圖2-1。項目位置圖2-1建設項目地理位置圖-2-洪坪路（海新路-寧店路）、雙埕路（馬青路-南海三路）道路工程環(huán)境影響報告表2.2自然環(huán)境概況2.2.1氣象特征廈門市屬亞熱帶海洋性季風氣候，具有溫暖潮濕、光照充分、季風影響頻繁和臺風季節(jié)長等特點。本地區(qū)一年四季氣候溫和，夏無酷暑、冬無嚴寒，雨量充

6、沛，降水受季風控制，有明顯的干、濕季之分。廈門地區(qū)多年平均氣溫20.3℃左右，近年極低氣溫為1.5℃，極端最高37.1℃，高于35℃及低于5℃時不多。廈門降水量在1000-2000mm，近五年最大降水量1768mm，出現在2000年；廈門地區(qū)全年盛行風向偏東，近五年平均風速2.3-3.0m/s，1997年平均風速最小，只有2.3m/s，廈門海島風最大，近五年中出現的最大風速為25.3m/s，出現在1999年10月；全年日照時數約2100-2500小時，日照百分率48~51%，優(yōu)于同緯度內陸地區(qū)。廈門地區(qū)災害性天氣有暴雨、雷擊、

7、冰雹、寒流、濃霧、大風和臺風等。每年7-9月為臺風季節(jié)，平均每年要受5-6次臺風影響。臺風過境最強風速達38m/s，瞬時風速60m/s。臺風往往會帶來狂風暴雨巨浪，摧毀力極大，損壞碼頭設施，影響沿海航運和水產養(yǎng)殖業(yè)。年平均雷暴日數為47.4天，6-8月占全年的69%，7月份9.8天為最多，1月份0.1天為最少。2.2.2地形地貌海滄區(qū)地形為剝蝕殘丘所形成的丘陵地及沿海的海積小平原，在丘陵地之間，夾有不規(guī)則的沖溝，大的地形走勢為北高南低，區(qū)內地形起伏較大。西部地形自北向南傾斜，場地自然標高約4~8m，沿海地區(qū)帶為1~3m，最高基

8、巖裸露山丘標高為77m，自然坡度約0.28~0.32％。東部地形呈東南走向，自然坡度約為0.24~0.47％，標高約6~9m，局部山丘為34m，海灘洼地標高為1.2~2m。東南角的京口巖山，其最高點標高138.9m，周圍可用地的自然標高相差懸殊，西側為4~40m，東北側為-0