三峽工程永久船閘閘室邊墻對(duì)撐式滑升模板施工

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1、第23卷增刊四　川　水　力　發(fā)　電Vol.23,Supplement2004年6月SichuanWaterPowerJun.,2004三峽工程永久船閘閘室邊墻對(duì)撐式滑升模板施工劉榮華(中國(guó)水利水電第七工程局一分局,四川彭山　620860)摘　要:三峽永久船閘為雙線連續(xù)五級(jí)船閘,閘室長(zhǎng)280m,閘室邊墻高度47m,共21塊,單數(shù)塊內(nèi)設(shè)有浮式系船柱,邊墻內(nèi)外側(cè)均設(shè)有鋼筋網(wǎng),背側(cè)設(shè)有水平及豎向的排水管網(wǎng),設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力錨索和高強(qiáng)錨桿。在施工時(shí)襯砌混凝土施工非常困難,遂決定采用對(duì)撐式滑模施工。關(guān)鍵詞:三峽;永

2、久船閘;閘室邊墻;對(duì)撐;滑模中圖分類號(hào):TV5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B文章編號(hào):100122184(2004)增201052041　問題的提出工,則立模較難,支撐困難,模板耗用支撐材料較多,三峽永久船閘為雙線連續(xù)五級(jí)船閘,閘室有效施工周期長(zhǎng),費(fèi)工費(fèi)時(shí),且混凝土表面質(zhì)量不高。為尺寸280m×34m×5m(長(zhǎng)×寬×檻上水深)。邊墻解決這些問題,結(jié)合其特點(diǎn)經(jīng)方案比較后,閘室襯砌結(jié)構(gòu)分為襯砌式、重力式和混合式等3種型式。邊墻決定采用對(duì)撐式滑模施工。閘室邊墻高度47m左右(靠閘首的第1,2塊高2　滑模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及制作度6

3、7m左右),并沿高度方向設(shè)有3條水平結(jié)構(gòu)縫,211　滑模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)邊墻長(zhǎng)度1010～14.5m不等(第一分流口處第11根據(jù)《液壓滑升模板工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)定》,參塊為24m),一般為12m,共21塊,單數(shù)塊內(nèi)設(shè)有浮照永久船閘閘室襯砌墻特點(diǎn)及施工進(jìn)度要求,滑模式系船柱,邊墻內(nèi)外側(cè)均設(shè)有鋼筋網(wǎng),其中墻背還設(shè)利用QYD235型千斤頂作為提升工具,12m塊共布有水平向和豎向的排水管網(wǎng)。置了56個(gè)千斤頂,10m塊共布置了52個(gè)千斤頂。閘首的所有部位和閘室的襯砌墻部位布置有預(yù)千斤頂利用結(jié)構(gòu)立筋作為爬升桿,由布置在滑

4、模桁應(yīng)力錨索及高強(qiáng)錨桿(間距為115m×2.0m),其中架頂部的液壓控制臺(tái)整體控制,以保證滑升模板能襯砌墻部位高強(qiáng)錨桿須與墻面鋼筋網(wǎng)拉結(jié),因而襯夠同步穩(wěn)定上升,滑模結(jié)構(gòu)布置見圖1、圖2。砌邊墻混凝土施工非常困難。若采用普通鋼模板施212　滑模結(jié)構(gòu)制作圖1　滑升模板平面布置圖　　本套滑模為對(duì)撐式,規(guī)模較大,長(zhǎng)度方向達(dá)34驗(yàn);桿件接長(zhǎng)按標(biāo)準(zhǔn)接頭型式施工。m,寬度方向?yàn)?2m,自重約30t,加上施工荷載達(dá)(2)縱向桁架及縱向聯(lián)系桁架制作及存放。首先55t,滑模結(jié)構(gòu)分為面板,千斤頂支承牛腿及桁架結(jié)按大樣圖制

5、作單榀,校正無(wú)誤后再將三榀并成一大構(gòu)等三大部分,其中面板和千斤頂支承牛腿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)榀(一個(gè)運(yùn)輸單元),橫向聯(lián)系桁架按二次拋物線起單,只須按圖紙加工,嚴(yán)格控制外形尺寸即可,桁架拱,放大樣,然后按大樣焊接,校正后再拼成單榀桁結(jié)構(gòu)尺寸較大,要求精度較高,須按以下要求制作。架,作為一個(gè)運(yùn)輸單元,縱向聯(lián)系在后方下料,現(xiàn)場(chǎng)(1)制作基本要求。制作前必須搭設(shè)鋼平臺(tái),在拼裝時(shí)施工,整個(gè)結(jié)構(gòu)制作完工經(jīng)驗(yàn)收合格后,刷防平臺(tái)上放大樣,原材料按質(zhì)量計(jì)劃要求進(jìn)行進(jìn)貨檢銹漆一道,先存放于后方車間,用枕木墊后擺好。收稿日期:2002

6、2082203　施工準(zhǔn)備及滑模拼裝105圖2A2A剖面圖311　施工準(zhǔn)備一個(gè)澆筑單元一次配置為原則。鋼筋網(wǎng)應(yīng)按3m×3(1)邊墻基礎(chǔ)部位(三閘室y92.2～y98.5,四m間距布置錨筋或利用高強(qiáng)錨桿與基巖拉結(jié)。閘室y71.45～y77.75)混凝土澆筑。(6)封頭模板預(yù)立。為減少滑?；^程中的施按閘室混凝土施工措施施工,澆筑時(shí)嚴(yán)格控制工工作量,要求封頭模板采用木模預(yù)先立好并初步頂部高程,斜坡段上口不轉(zhuǎn)直。模板上口增加一道圍定位,待滑模上升時(shí),再依次準(zhǔn)確定位,并保證調(diào)好楞和拉筋,確?；炷辽峡谝?guī)格,

7、以便與滑模接口。后的模板高出混凝土面2m以上,側(cè)模拉模筋應(yīng)拉豎向鋼筋嚴(yán)格按滑模爬桿位置綁扎,固定牢靠,外露于巖面插筋上,也可斜焊在鋼筋網(wǎng)上,但必須保證拉長(zhǎng)度按50cm,150cm交錯(cuò)布置。拆模后由測(cè)量隊(duì)復(fù)模筋受力時(shí),根部混凝土已初凝。測(cè)上口體型,報(bào)技術(shù)辦,如誤差過大則需事先處理。(7)爬梯槽和系船環(huán)槽底板。爬梯槽按結(jié)構(gòu)詳圖(2)施工排架搭設(shè)。按設(shè)計(jì)圖搭設(shè),要求與基巖進(jìn)行加工定型模板與滑模連接,隨滑模一同滑升。系拉結(jié),一次搭設(shè)到頂。船環(huán)槽暫時(shí)采用定型模板現(xiàn)立,下一步采用浮筒形(3)基巖清理與終驗(yàn)。按從

8、上到下的順序清理,式隨滑板同時(shí)滑升。在排架上搭設(shè)操作平臺(tái),逐層清理。根據(jù)設(shè)計(jì),監(jiān)理(8)墻面鋼筋網(wǎng)綁扎。水平鋼筋隨浮模上升隨時(shí)要求清除松動(dòng)巖塊,清理時(shí)應(yīng)注意人員安全,并保護(hù)綁扎,并要求與豎筋點(diǎn)焊,豎直鋼筋可根據(jù)施工人員好下部混凝土及止水片等,然后用風(fēng)砂槍或高壓水的操作能力應(yīng)盡可能配長(zhǎng),并與錨桿臨時(shí)固定。兼作沖洗巖面,清洗完畢后,請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì),監(jiān)理進(jìn)行終驗(yàn)。千斤頂爬桿的豎向鋼筋按要求加工和綁扎。(4)墻背排水管安裝。312　滑模拼裝首先由測(cè)量隊(duì)放出豎向和水平排水管網(wǎng)中心根據(jù)現(xiàn)