多電站船舶電網(wǎng)的短路計(jì)算

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1、船電技術(shù)年第期多電站船舶電網(wǎng)的短路計(jì)算楊兆吉華東船劫工業(yè)學(xué)院江蘇”摘要對多電站般拍電力系統(tǒng)的電網(wǎng)短路計(jì)算的特點(diǎn)以及運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)變換法求取短路阻抗進(jìn)行探討,井介紹了短路計(jì)算的原理和步魏。關(guān)鍵詞環(huán)式電網(wǎng)短路阻抗網(wǎng)絡(luò)變換引言式中,二為超瞬態(tài)短路阻抗,又為瞬態(tài),,隨著船舶自動化程度的不斷提高,對短路阻抗凡為等效發(fā)電機(jī)電樞電阻,,電站供電要求也越來越高于是大型船舶為主匯流排至短路點(diǎn)的線路電阻二為,中由多個(gè)電站組成的電力系統(tǒng)也出現(xiàn)與,,等效發(fā)電機(jī)直軸超瞬態(tài)電抗為等效之相適應(yīng)的船舶環(huán)式電網(wǎng)也成為大型船舶,。發(fā)電機(jī)直軸瞬態(tài)電抗為主

2、匯流排至短選用的電網(wǎng)型式之一。路點(diǎn)的線路電抗船、、舶電網(wǎng)通常有該線式干線式樹、。短路阻抗是船舶電力系統(tǒng)短路計(jì)算中枝式環(huán)式等型式一般船舶通常采用饋,一個(gè)十分重要的參數(shù)必須按上述計(jì)算公、、,線式干線式樹枝式電網(wǎng)此三種型式式算出井和交后才能按《船舶交流電力稱為開式電網(wǎng)而大型船舶所采用的環(huán)式系統(tǒng)的短路計(jì)算》的國家標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行短路電網(wǎng)稱為閉式電網(wǎng)閉式電網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是。提高了船舶電站供電的可靠性和生命力,計(jì)算能保證供電的連續(xù)性和供電質(zhì)量,有靈活船舶電網(wǎng)中的開式電網(wǎng)為單端電源供,電方式即負(fù)荷僅能以一個(gè)電源方向受電的運(yùn)行方式和良好

3、的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性但閉式,而閉式電網(wǎng)如環(huán)式電網(wǎng)在閉環(huán)運(yùn)行時(shí)為多電網(wǎng)中功率分布較復(fù)雜系統(tǒng)采用不同運(yùn),端電源供電方式即負(fù)荷可以從兩個(gè)及以行方式時(shí)電網(wǎng)中的功率分布也不同通常。上電源方向受電兩種電網(wǎng)供電方式的不需要進(jìn)行潮流分布的計(jì)算來確定電網(wǎng)中的,,當(dāng)電同則要計(jì)算井和又公式中的凡和功率分布網(wǎng)發(fā)生短路故障時(shí)的短路。,也就不同了計(jì)算也比開式電網(wǎng)復(fù)雜需采用新的計(jì)算。開式電網(wǎng)的線路電阻和線路電抗的計(jì)方法來求取短路阻抗以進(jìn)行短路計(jì)算算,由于短路故障時(shí)短路電流從本文根據(jù)多電站船舶采用環(huán)式電網(wǎng)的比較簡便結(jié)構(gòu)特點(diǎn),介紹該型電該單電源端直接經(jīng)

4、匯流排和線路饋送至短網(wǎng)求取短路阻抗以,。路點(diǎn)故短路電流從匯流排至短路點(diǎn)流經(jīng)及短路計(jì)算的原理和方法所有線路的申聯(lián)電阻值和申聯(lián)電抗值即是所。環(huán)式電網(wǎng)短路計(jì)算的特點(diǎn)求的線路電阻和線路電抗對于環(huán)式電網(wǎng)而言,線路電阻和線路所謂短路阻抗是指在短路點(diǎn)處呈現(xiàn)的,電抗無法象上述開式電網(wǎng)那樣可直接算短路電路電源側(cè)總阻抗用表示短路阻。,,出當(dāng)短路時(shí)由于短路電流可以從電源抗則其計(jì)算公式為,、‘端的匯流排經(jīng)不同的線路饋送至短路點(diǎn)獷二十十萬竺十丫、’孟‘?！?‘人一丫口產(chǎn)火人’““也即短路電流有兩個(gè)及以上的方向流向短,,日·‘·、‘」。

5、,路點(diǎn)不同的線路其電氣距離不同故線又火路阻抗也不同,因此從匯流排至短路點(diǎn)的一收稿日期企?1994-2009ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net船電技術(shù)年第期,,線路阻抗無法直接算出當(dāng)?shù)投搪纷杩挂驳拿總€(gè)節(jié)點(diǎn)都有一條支路相接如圖所。,。就無法算出為了實(shí)現(xiàn)對環(huán)式電網(wǎng)進(jìn)行短示該網(wǎng)絡(luò)即為星形網(wǎng)絡(luò)星網(wǎng)變換就是,,,”“二路計(jì)算下面將介紹一種較為簡單的方法把節(jié)點(diǎn)消去而變換成以為,,,即網(wǎng)絡(luò)變換法通

6、過對多電站船舶環(huán)式電頂點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)如圖所示該網(wǎng)絡(luò)即為網(wǎng)。網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)變換來求得短路阻抗從而完成短形網(wǎng)絡(luò)。,路計(jì)算經(jīng)星網(wǎng)變換后等值網(wǎng)形電路中節(jié)點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)之間支路的阻抗計(jì)算公式為,,,網(wǎng)絡(luò)變換法二,二藝所謂網(wǎng)絡(luò)變換法就是根據(jù)電路原理將復(fù)雜當(dāng)時(shí),網(wǎng)絡(luò)變換成簡單網(wǎng)絡(luò)的方法在短路上式就化為常見的△變換公計(jì)算時(shí)就是將較復(fù)雜的環(huán)式電網(wǎng)變換成短式路點(diǎn)和各電源端經(jīng)一個(gè)短路阻抗直接相連的簡單網(wǎng)絡(luò)。短路阻抗的求取網(wǎng)絡(luò)的等值變換是化簡網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)最,基本的方法其要求是網(wǎng)絡(luò)未被變換部分的狀態(tài)指電壓及電流分布應(yīng)保持不。、,變除常用的阻抗支路串聯(lián)并聯(lián)外

7、用于短路計(jì)算的網(wǎng)絡(luò)等值變換主要是星網(wǎng)變。換圖環(huán)式電網(wǎng)圖網(wǎng)形網(wǎng)絡(luò)所謂星網(wǎng)變換就是將星形網(wǎng)絡(luò)變換成。網(wǎng)形網(wǎng)絡(luò)設(shè)網(wǎng)絡(luò)的某一部分由節(jié)點(diǎn)和,網(wǎng)變換之一另外個(gè)節(jié)點(diǎn)組成節(jié)點(diǎn)與個(gè)節(jié)點(diǎn)中圖環(huán)式電?1994-2009ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net船電技術(shù)年第期、,圖為船舶環(huán)式電網(wǎng)的等值網(wǎng)絡(luò)圖壇該四個(gè)阻抗即為所求取的短路阻,設(shè)該船有四個(gè)主電站,及、。、乓、抗也即第節(jié)中的二其中二·。六十拍,幾凡為各電

8、站等效發(fā)電機(jī)組的電源電勢、、、叮二二二廠二為各電站等效發(fā)電機(jī)二,、、、,壇組的超瞬態(tài)阻抗為幾公乙叱二六·六,功電站等效發(fā)電機(jī)組的瞬態(tài)阻抗圖中未、、,。二為各電標(biāo)出該兩種阻抗均含發(fā)電機(jī)組至匯流排此外圖中所示的,的電纜阻抗、、、為各電站的匯流源之間的支路阻抗它們對短路計(jì)算沒有,。、、、、‘幾意義故在圖中將它們消去不計(jì)排為各電站之間的跨接線亦稱母線連線阻抗設(shè)在鄰近電站匯流排處發(fā)生短路故障,短