深圳的低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)

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1、深圳的低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)深圳的低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)深圳市規(guī)劃和國土資源委員會(huì)許重光2011年3月深圳：城市建設(shè)與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)的城市深圳：城市建設(shè)與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)的城市￠聯(lián)合國“世界人居獎(jiǎng)”￠國家環(huán)境保護(hù)模范城市￠國際花園城市￠全球環(huán)境500佳￠中國人居環(huán)境獎(jiǎng)￠聯(lián)合國保護(hù)臭氧層示范城市￠國家示范城市（全國水土保持生態(tài)建設(shè)、生態(tài)園林、太陽能建筑規(guī)?；瘧?yīng)用、節(jié)能和新能源汽車示范推廣）新時(shí)期正面臨資源環(huán)境緊約束的挑戰(zhàn)新時(shí)期正面臨資源環(huán)境緊約束的挑戰(zhàn)￠土地資源短缺，剩余可建設(shè)用地約231km2；￠水資源短缺，70%以上靠境外引水；

2、￠能源缺口不斷擴(kuò)大；￠生態(tài)環(huán)境容量透支。1980年的城市熱島效應(yīng)2007年的城市熱島效應(yīng)低碳生態(tài)城市：實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路低碳生態(tài)城市：實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路2010年1月，國家住建部與深圳市簽訂了《關(guān)于共建國家低碳生態(tài)示范市合作框架協(xié)議》，共同探索在城市發(fā)展轉(zhuǎn)型和南方氣候條件下的低碳生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)模式。深圳建設(shè)國家低碳生態(tài)示范市的目標(biāo)深圳建設(shè)國家低碳生態(tài)示范市的目標(biāo)深圳建設(shè)國家低碳生態(tài)示范市的主要指標(biāo)（到2015年）城市更新面積35平方公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)長度229公里公交專用道400公里（雙向）公交站點(diǎn)500米服務(wù)半

3、徑覆蓋率（中心城區(qū)覆蓋率）85％（100％）公共交通占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率56%結(jié)合城市道路建設(shè)自行車道200公里政府投資新建建筑和社會(huì)投資的新建公共建筑實(shí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)比率100％；50％城市綠道網(wǎng)長度2000公里人均公園綠地面積16.5平方米森林覆蓋率46％集中式飲用水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率100%污水集中處理率87%以上再生水利用率20％生活垃圾資源化率60％建筑廢棄物利用率30％思路：強(qiáng)化規(guī)劃先導(dǎo)與統(tǒng)籌，協(xié)調(diào)生態(tài)城市建設(shè)思路：強(qiáng)化規(guī)劃先導(dǎo)與統(tǒng)籌，協(xié)調(diào)生態(tài)城市建設(shè)土地集約利用緊湊的城市空間結(jié)構(gòu)生態(tài)環(huán)境保護(hù)低碳生態(tài)綠色交通試點(diǎn)城市規(guī)

4、劃綠色建筑產(chǎn)業(yè)空間集聚引導(dǎo)綠色市政1.1.構(gòu)建緊湊發(fā)展的城市空間結(jié)構(gòu)構(gòu)建緊湊發(fā)展的城市空間結(jié)構(gòu)多中心組團(tuán)式的空間結(jié)構(gòu)，有利于保持城市增長彈性，促進(jìn)居住、就業(yè)平衡，提高城市發(fā)展效率。松崗龍崗中心觀瀾坪山中心沙井光明中心平湖布吉橫崗航空城龍華中心葵涌前海中心福田－羅湖中心鹽田中心2.2.促進(jìn)土地集約高效利用促進(jìn)土地集約高效利用推行公交導(dǎo)向、多元混合的土地開發(fā)利用模式。高效便捷的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將各城市組團(tuán)串聯(lián)起來，有利于TOD模式的開發(fā)建設(shè)前海中心：將車站周邊開發(fā)最大化龍華樞紐站：TOD模式引領(lǐng)城市發(fā)展塔樓：復(fù)合功能地面及裙樓：步行

5、福田中心購物公園：地鐵上蓋物業(yè)的地下一層：商業(yè)與停車開發(fā)建設(shè)地下二層：站廳及停車地下三~四層：站臺積極利用地下空間，結(jié)合軌道建設(shè)，構(gòu)建功能齊全、安全方便、環(huán)境宜人的地下空間體系。103.3.大力推動(dòng)城市更新，加快存量土地利用大力推動(dòng)城市更新，加快存量土地利用集約節(jié)約土地，助推產(chǎn)業(yè)升級，完善城市功能。?到2015年，全市更新改造35平方公里，其中拆除重建12平方公里。?2010年底，全市已批拆除重建類項(xiàng)目82項(xiàng)，涉及改造用地709.6公頃，批準(zhǔn)建設(shè)用地約532.2公頃；規(guī)劃建筑面積2790萬平方米,其中保障性住房46萬平方米。

6、蔡屋圍舊村改造改造前改造中改造后上海世博會(huì)最佳城市實(shí)踐區(qū):深圳案例—大芬村1989改造前：城鄉(xiāng)結(jié)合部，環(huán)境惡劣，村落衰微、高失業(yè)率2007改造后：油畫產(chǎn)業(yè)基地；中國快速城市化發(fā)展中具有示范價(jià)值的可持續(xù)發(fā)展城市實(shí)踐。3.3.加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)與修復(fù)加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)與修復(fù)完善生態(tài)安全格局體系，嚴(yán)守基本生態(tài)控制線，推動(dòng)重要功能區(qū)的生態(tài)恢復(fù)和整治復(fù)綠。2015年，全市森林覆蓋率超過46％。2005年正式劃定國內(nèi)第一條基本生態(tài)控制線，控制線內(nèi)土地面積974km2。3.3.加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)與修復(fù)加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)與修復(fù)建設(shè)綠道網(wǎng)，增強(qiáng)城市碳匯，提高民生幸福

7、。?2015年計(jì)劃建設(shè)完成300公里區(qū)域綠道、500公里城市綠道和1200公里社區(qū)綠道。?2010年底已累計(jì)完成區(qū)域綠道建設(shè)335公里，超省計(jì)劃11.7%。4.4.全力打造綠色交通體系全力打造綠色交通體系以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為核心的一體化城市交通體系，推動(dòng)低碳出行、倡導(dǎo)零碳出行、鼓勵(lì)減碳出行。2020年客運(yùn)機(jī)動(dòng)化的公交分擔(dān)率70%以上。深圳市自行車系統(tǒng)規(guī)劃深圳市公交網(wǎng)絡(luò)總體結(jié)構(gòu)規(guī)劃概念圖深圳市步行系統(tǒng)規(guī)劃深圳市軌道交通規(guī)劃電動(dòng)出租車4.4.全力打造綠色交通體系全力打造綠色交通體系2015年目標(biāo)：?軌道交通網(wǎng)絡(luò)長度229

8、公里?公交專用道400公里（雙向）?公交站點(diǎn)500米服務(wù)半徑覆蓋率85％，中心城區(qū)100％LNG拖頭?公共交通占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率56%?結(jié)合城市道路建設(shè)自行車道200公里2010年建設(shè)狀況：?公交分擔(dān)率達(dá)到47％，公交站點(diǎn)500米服務(wù)半徑覆蓋率達(dá)到79％，中心城區(qū)100％自行車租賃?全市已