基于zigbee技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

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1、申請(qǐng)類別：A■、B□、C□、D□、E□項(xiàng)目編號(hào)：（此處不填）哈爾濱工程大學(xué)2013年第二批大學(xué)生科研立項(xiàng)申請(qǐng)書項(xiàng)目名稱：基于zigbee技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)申請(qǐng)者：　　　蔡虹宇　　　所在院系：信息與通信工程學(xué)院申請(qǐng)日期：　　　2013年9月22日　　　　　　　1．申報(bào)者應(yīng)在認(rèn)真閱讀此說明各項(xiàng)內(nèi)容后按要求詳細(xì)填寫。2．申請(qǐng)類別請(qǐng)用?標(biāo)出，項(xiàng)目編號(hào)由校學(xué)生科協(xié)填寫。3．普通型申請(qǐng)書須按要求由各院系統(tǒng)一報(bào)送，只需交電子版。4．普通型立項(xiàng)必須撰寫研究論文，論文要求與《大學(xué)生科創(chuàng)學(xué)刊》要求相同。5．所有申請(qǐng)書必須按規(guī)定時(shí)間報(bào)送，相關(guān)要求見“啟航網(wǎng)”通知。共青團(tuán)哈爾濱工程大學(xué)委員會(huì)二○

2、一三年制6一、基本信息申請(qǐng)者信息姓名蔡虹宇性別女學(xué)號(hào)2011082101所在院系信息與通信工程學(xué)院聯(lián)系方式18088706382電子郵件08870638@qq.com我在認(rèn)真完成學(xué)習(xí)任務(wù)的前提下，還積極參加科創(chuàng)活動(dòng)，并加入信通科協(xié)，鍛煉自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。曾獲獎(jiǎng)勵(lì)如下：三次校一等獎(jiǎng)學(xué)金校優(yōu)秀學(xué)生干部校五四杯二等獎(jiǎng)東北三省數(shù)學(xué)建模校三等獎(jiǎng)全國(guó)數(shù)學(xué)建模省三等獎(jiǎng)項(xiàng)目信息項(xiàng)目名稱基于zigbee技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)指導(dǎo)教師陽(yáng)昌漢副指導(dǎo)教師（在校研究生）學(xué)號(hào)申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)500元項(xiàng)目批次2013年第二批（普通型）二、項(xiàng)目主要參與學(xué)生（注：不包括項(xiàng)目申請(qǐng)者，嚴(yán)格確定排序，參與人原則上要求為本

3、科在讀學(xué)生）編號(hào)姓名出生年月學(xué)號(hào)手機(jī)項(xiàng)目分工簽名1張磊1994年3月7日201208112615244669362軟件編寫2韓金秋1992年9月25日201108140818246112208硬件制作3郭鐵城1993年1月4日201108140718345150969硬件制作46三、項(xiàng)目正文項(xiàng)目目的和意義本項(xiàng)目研究的目的在于應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)一套車位管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)的小區(qū)，停車場(chǎng)等，對(duì)車位進(jìn)行綜合管理，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)終端查詢預(yù)約車位，應(yīng)用RFID技術(shù)來進(jìn)行自動(dòng)車輛信息識(shí)別，自動(dòng)繳費(fèi)。此套系統(tǒng)的應(yīng)用可以有效緩解目前國(guó)內(nèi)車位緊張的問題，提高現(xiàn)有車位的利用率，緩解交

4、通壓力，道路阻塞等問題。非常具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。項(xiàng)目主要實(shí)施的內(nèi)容（包含理論依據(jù)、主要流程）系統(tǒng)分為RFID識(shí)別部分，ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)部分，車位引導(dǎo)部分，視頻監(jiān)控部分，上位機(jī)及數(shù)據(jù)庫(kù)部分，門崗自動(dòng)控制部分，語(yǔ)音播報(bào)引導(dǎo)部分，GSM服務(wù)部分，各部分在模型實(shí)物中進(jìn)行了演示。整個(gè)設(shè)計(jì)思路及系統(tǒng)工作流程如下：用戶通過手機(jī)終端發(fā)短信或者上網(wǎng)進(jìn)行車位的查詢，查詢可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行條件篩選，選出合適停車位，同時(shí)進(jìn)行預(yù)約，當(dāng)車輛到達(dá)指定車位后開始設(shè)定停車時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)短信告知相關(guān)信息，包括收費(fèi)細(xì)節(jié)等。停車時(shí)間接近設(shè)定時(shí)間時(shí)會(huì)進(jìn)行短信通知，用戶可以進(jìn)行延時(shí)或提車的選擇。車輛進(jìn)入停車位

5、之前會(huì)在門崗處進(jìn)行自動(dòng)拍照，作為數(shù)字證書，包含車牌號(hào)，時(shí)間等信息，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打印出車位的線路圖，交給用戶。系統(tǒng)整體智能，方便，高效，具有實(shí)用價(jià)值。6項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間進(jìn)度2013年10月30日-11月30日，完成軟件設(shè)計(jì)。2013年11月30日-12月30日，完成硬件電路的設(shè)計(jì)。2014年1月5日-2月30日，完成系統(tǒng)搭建，并進(jìn)行指標(biāo)測(cè)試完善。項(xiàng)目結(jié)題指標(biāo)（作品性能介紹、論文及專利等）通過網(wǎng)絡(luò)建立起各停車場(chǎng)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)度與管理。技術(shù)指標(biāo)：1、RFID讀寫距離≥2米。2、RFID識(shí)別速度≤10ms。3、相同ID信息輸出間隔可調(diào)，0—30min。4、IP網(wǎng)絡(luò)攝像頭監(jiān)控處理速度

6、30幀/s。5、車庫(kù)環(huán)境信息采集精度達(dá)0.1攝氏度。6、短信發(fā)送/接收處理時(shí)間<10s（非繁忙狀態(tài)下測(cè)試）。7、系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間<2s。項(xiàng)目實(shí)施預(yù)計(jì)困難（技術(shù)、實(shí)施等）主要技術(shù)困難：RFID讀卡技術(shù)、GMS移動(dòng)通信技術(shù)、以及上位機(jī)的調(diào)試。項(xiàng)目組實(shí)施優(yōu)勢(shì)（特色、應(yīng)用前景、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、擬參加競(jìng)賽等）1、應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行車位調(diào)度，可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離識(shí)別，無線傳感網(wǎng)絡(luò)內(nèi)數(shù)據(jù)傳遞快速，時(shí)效性強(qiáng)，通過對(duì)車輛車位的定位可以更加準(zhǔn)確的，有效地對(duì)停車路線基于規(guī)劃。2、應(yīng)用Dijstra的算法開發(fā)車位管理系統(tǒng)軟件3、采用新穎的管理策略，本系利用上下班時(shí)間段交通的“錯(cuò)峰”，變“專屬停車位”為“社會(huì)公共停車場(chǎng)

7、”。既減少了人力、物力、財(cái)力的消耗，又提高了停車場(chǎng)的利用率。4、6此系統(tǒng)具有短信及網(wǎng)絡(luò)查詢及預(yù)約車位，自動(dòng)識(shí)別車輛信息，自動(dòng)計(jì)費(fèi)，智能生成車位地圖，語(yǔ)音播報(bào)引導(dǎo)，信息短信告知等功能。項(xiàng)目可展示的形式■實(shí)物、產(chǎn)品■模型□圖紙□磁盤、光盤■現(xiàn)場(chǎng)演示□圖片□錄像□樣品四、經(jīng)費(fèi)預(yù)算單位：元支出科目申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)配套經(jīng)費(fèi)計(jì)算根據(jù)及理由1、材料費(fèi)內(nèi)容經(jīng)費(fèi)430根據(jù)在電子商場(chǎng)購(gòu)買器件實(shí)際價(jià)格。亞克力板40雪弗板3551單片機(jī)PCB60ATOM主板120開關(guān)電源45傳感器30RFID核心板1002、測(cè)試化驗(yàn)加工費(fèi)