自然環(huán)境下混凝土箱梁橫截面溫度場理論及試驗(yàn)研究

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1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com2011年10月高速鐵路技術(shù)No.5.Vo1.2第2卷第5期SPEEDRAILWAYrECHN0L0GY0ct.2011文章編號(hào):1674--8247(2011)05一_o0l3__04自然環(huán)境下混凝土箱梁橫截面溫度場理論及試驗(yàn)研究褚強(qiáng)程海根(華東交通大學(xué),南昌330013)摘要:以單箱單室混凝連續(xù)箱梁橋?yàn)榉治鰧?duì)象,利用熱傳導(dǎo)理論與有限元軟件ANSYS相結(jié)合的方法計(jì)算其截面溫度理論分布,并將理論值與實(shí)測值、規(guī)范值進(jìn)行比較。文章以國家重點(diǎn)工程沙溪河特大橋?yàn)槔M(jìn)行溫度場的J【_算,通過對(duì)理論值與實(shí)測值比較,分析了利用有限元軟件計(jì)算溫度場產(chǎn)生誤差的原因,并提

2、出相關(guān)建f義!得出橋梁溫度場的情況后,沿梁高一定長度取溫度最大值,將得出的溫度梯度模式與現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行比較,發(fā)現(xiàn)其形式近似于新西蘭規(guī)范。由于沿界面梁高會(huì)產(chǎn)生較大的溫差,因此在實(shí)際計(jì)算和施工中,溫度分布及相應(yīng)產(chǎn)生的溫度應(yīng)力需要引起高度重視。關(guān)鍵詞:自然環(huán)境;連續(xù)梁橋;單箱單室;溫度場;ANSYS中圖分類號(hào):U441.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:AAnalysisandExperimentalResearchofTernratureinsideCrossSectionofConcreteBoxBeaminComplexNaturalBackgroundsCHUQiangCHENGHai-gen(EastChi

3、naJiaotongUniversity,Nanchang330013,China)Abstract:Takingasingleearriagewayandsinglecellboxcontinuousconcretegirderbridgeastheanalysisobject,thispapercalculatesthetheorydistributionofsectiontemperaturebycombiningheattransfertheorywithfiniteelementsoft—wareANSYS,andcomparestheoreticalvaluewithmeasu

4、redvalueandstandardvalue.ItalsotakestheShaxiriversupermajorbridge,anationalkeyproject,forexample,calculatingthetemperaturefiled,throughcomparisonoftheoreticalvaluewiththemeasuredvalue,analysesthecausesoferrorsinthecalculationoftemperaturefieldusingfiniteelementsoftware,andputsforwardrelevantsugges

5、tions.Afterdrawingtemperaturefield,takethehighesttemperaturevaluea—longthebeamlength,throughcomparingtemperaturegradientmodelwiththecurrentspecification,theformsimilartoNewZealandnormsisfound.AstemperaturedifferenceOccursalongtheinterfacebeams,SOinpracticalcomputationandconstruction,attentionmustb

6、epaidtothetemperaturedistributionandthetemperaturestressesderivedfromit.Keywords:naturalbackgrounds;continuousbeambridge;asinglecarriagewayandsinglecellbox;thermalfield;AN一SYS年溫度荷載及驟然降溫溫度荷載。其中以日照溫度變引言化最為復(fù)雜,既有太陽輻射引起的局部性,又有混凝土混凝土箱形截面具有抗扭剛度大、頂板和底板預(yù)傳熱帶來的不均勻性。施工或使用中溫度變化時(shí),必應(yīng)力鋼筋布置方便、適應(yīng)現(xiàn)代化施工等優(yōu)點(diǎn),因此,在然使箱梁內(nèi)部

7、溫度分布不均勻而產(chǎn)生較大的溫度梯公路和鐵路混凝土連續(xù)梁中大量采用箱型截面。由于度。由于各部分溫度不同必然產(chǎn)生變形,但卻被結(jié)構(gòu)橋梁長期置于外界環(huán)境下,必然受到外界自然環(huán)境的內(nèi)外約束所阻止,隨之而來的便是產(chǎn)生不可忽視的溫影響。自然氣候產(chǎn)生的溫度荷載,包括日照溫度荷載、度應(yīng)力,給橋梁的受力和線形都帶來影響。經(jīng)過許多專家的研究發(fā)現(xiàn),影響此溫度應(yīng)力的因收稿日期:2011-07-06素主要包括太陽輻射、環(huán)境溫度及風(fēng)速等。作者簡介:褚

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