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1、我國共享單車使用現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析【摘要】隨著共享經(jīng)濟的發(fā)展，共享經(jīng)濟模式逐漸得到了人們廣泛的認可。共享單車作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)物，為人們出行帶來了很大的便利。但是，隨著社會的不斷進步，共享單車在發(fā)展過程中，不可避免地遇到了許多的問題，這些問題不僅阻礙行業(yè)自身的發(fā)展而且給社會造成了諸多不良影響。本文通過對其發(fā)展現(xiàn)狀的分析，就出現(xiàn)的問題提出相對應的建議，并對其未來發(fā)展方向做出展望?！娟P鍵詞】共享單車現(xiàn)狀未來發(fā)展一、共享單車的使用現(xiàn)狀共享單車作為一種新生事物，迅速在社會上形成熱潮，引起人們廣泛關注。但是共享單車給人們提供便利的同時也帶來了很多的困擾。（一）共享單車的優(yōu)勢1、符合綠色、環(huán)保
2、的生活觀念和節(jié)能減排，綠色出行的時代主題。習大大上臺以來對污染是零容忍，最?闌繁７ǎ?最嚴環(huán)保問責制度紛紛出臺，并且2016年我國在巴黎簽署的《巴黎協(xié)定》，我國約定國內(nèi)二氧化碳排放2030年左右達到峰值并爭取盡早達峰、單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降60%至65%等自主行動目標。一些一二線城市開始搞公共白行車，但是受限于單獨辦卡，站點太少的原因，并沒有方便所有人，導致利用率很低，而共享單車的大量投放，隨時隨地停放，只需一個APP就可以騎車的便利，讓大多數(shù)年輕人喜歡上了共享單車，環(huán)保出行在潛移默化中就融入了人們的潛意識。2、帶動產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)多方共贏，促進經(jīng)濟的增長。近幾年，國家和各
3、級政府對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)高度重視，出臺了很多扶持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)的政策和法規(guī)。摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒曾受邀參加了今年1月13日李克強總理主持召開的座談會。會上，當胡瑋煒表示共享單車是“互聯(lián)網(wǎng)+”交通工具時，李克強強調(diào)，“摩拜單車聽起來是經(jīng)營方式的革命，但基礎還是白行車，還是要靠實體經(jīng)濟支撐。反過來，實體經(jīng)濟也要靠服務變革來帶動”。共享單車的火爆使白行車制造行業(yè)刮起了一陣“狂風”，疲軟的白行車市場被共享單車這把火瞬間激活。飛鴿等一批“老字號”白行車制造企業(yè)也因此迎來了難得的市場機遇。（二）共享單車出現(xiàn)的問題1、基礎設施不完善，管理系統(tǒng)有待優(yōu)化。在共享單車普及的城市中，白行車道和白行車停放區(qū)域的建
4、設未到位。當前共享單車行業(yè)競爭激烈，各企業(yè)正處于大量投放規(guī)模圈占市場階段，盲目的投放單車使得某些城市的單車數(shù)量超過城市容納量，照成極大資源浪費。隨著高峰期使用人數(shù)的增多，部分APP出現(xiàn)登錄困難、無法刷新等問題，甚至出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰、客戶端閃退情況，此外，公共單車GPS定位不準確、支付平臺功能不完善都會影響租用單車的效率，降低客戶滿意度，不利于企業(yè)高速發(fā)展。2、使用者行為不規(guī)范，社會大眾的整體意識淡薄。共享單車沒有固定停車點，不存在專門人員對單車的保管、檢查和保養(yǎng)，運營商無法實施監(jiān)控單車質(zhì)量，這點靠考驗著使用者的素質(zhì)。共享單車投放市場不久，暴力拆鎖、上私鎖、記住開鎖密碼和破壞單車二維碼等“單車私有
5、化”現(xiàn)象和同行惡性競爭帶來的惡意拆卸、丟棄單車現(xiàn)象在各地屢見不鮮。個別使用者為了自身便捷忽視公共利益，導致了單車停放亂占人行道現(xiàn)象和單車上路違反交通規(guī)則現(xiàn)象，嚴重影響了市容、妨礙市民正常的交通出行。3、相關法律法規(guī)政策不健全。共享單車問世時間不長，相關法律法規(guī)、管理條例有所欠缺。對于共享單車用戶的一些不規(guī)范行為，法律上沒有做出明確的規(guī)定。以至于共享單車被上私鎖、毀壞、丟棄等現(xiàn)象不斷，而這些，無疑擾亂了共享單車的運營和發(fā)展。二、共享單車未來發(fā)展趨勢（一）成熟市場新車投放減緩，投資回歸理性。對于大多數(shù)消費者而言，共享單車的使用成本是可以忽略不計的，而且在真正需要用車的時候，消費者也只會選擇離自己
6、最近，騎行體驗最好的白行車。隨著共享單車市場的飽和，共享單車品牌可以減緩一線城市新車投放速度，將工作重心轉(zhuǎn)移至二三線城市，這樣才能更好的強占市場，贏得更大利潤。共享單車先行者與后起之秀們的融資差距正發(fā)展為一道鴻溝，后者只能趕上，但難以超越前者。投資者們的資金只會繼續(xù)投往存活幾率更大、投資回報率更高的一方。（二）智能鎖成本降低，車體質(zhì)量提高，更能滿足消費者的需求。共享單車的質(zhì)量存在著一定的隱患，原因在于共享單車絕大多數(shù)都是行業(yè)外進入的，除了摩拜單車建立了自己的生產(chǎn)基地外，其余運營商均屬于委托白行車生產(chǎn)企業(yè)進行生產(chǎn)。用戶的信息安全問題、騎車過程中遇到意外事故如何保障仍需要完善，這也是共享單車企業(yè)
7、必須承擔的義務。（三）單車企業(yè)、政府、消費者三方齊心協(xié)力，推動共享單車健康有序地發(fā)展。解決好共享單車發(fā)展當中的問題，需要多方面共同努力。首先在政府方面，政府部門要主動作為、超前謀劃、創(chuàng)造條件、加強監(jiān)管，推動新的事物能夠更好地發(fā)展。二是運營企業(yè)要遵守城市的有關規(guī)定，遵循市場規(guī)則，承擔管理責任，特別是做好線下服務，守誠信，提升服務水平。三是使用者也要增強文明意識、遵守交通法規(guī)、遵守社會公德，維護共享單車的運行秩序
