資源描述：
《關(guān)節(jié)軸承表面自潤滑層制備及摩擦性能研究 (1)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、國內(nèi)圖書分類號：TH133.31學(xué)校代碼：10213國際圖書分類號：621密級：公開工程碩士學(xué)位論文關(guān)節(jié)軸承表面自潤滑層制備及摩擦性能研究碩士研究生：王瑛琦導(dǎo)師：古樂教授申請學(xué)位：工程碩士學(xué)科：機械設(shè)計及理論所在單位：機電工程學(xué)院答辯日期：2013年7月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)ClassifiedIndex:TH133.31U.D.C:621DissertationfortheMasterDegreeinEngineeringPREPARATIONANDSTUDYONTRIBOLOGICALPROPERTIESOFWOVENLINERFORSELF-LUBRICATINGSPHERICAL
2、PLAINBEARINGCandidate：WangYingqiSupervisor：Prof.GuLeAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpeciality：MechanicalDesignandItsTheoryAffiliation：SchoolofMechatronicsEngineeringDateofDefence：July,2013Degree-Conferring-Institution：HarbinInstituteofTechnology哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文摘要自潤滑關(guān)節(jié)軸承以其結(jié)構(gòu)簡單、承載能力強等優(yōu)點廣泛應(yīng)
3、用在航空航天、艦船、機械等領(lǐng)域中。隨著各領(lǐng)域的快速發(fā)展，自潤滑關(guān)節(jié)軸承的工況環(huán)境越來越苛刻，如重載、高頻、大扭矩。因此，急需改善其實驗條件并提高其摩擦學(xué)性能。本文分別從自潤滑關(guān)節(jié)軸承摩擦實驗裝置的設(shè)計、墊層的粘接工藝以及自潤滑關(guān)節(jié)軸承擠壓成型工藝等方面對現(xiàn)有的實驗裝置、自潤滑關(guān)節(jié)軸承的性能進行優(yōu)化。本文根據(jù)大中型自潤滑關(guān)節(jié)軸承實際工況，設(shè)計了一種能夠測試大中型自潤滑關(guān)節(jié)軸承在轉(zhuǎn)擺復(fù)合運動同時保持徑向加載的狀態(tài)下軸承摩擦轉(zhuǎn)矩變化的實驗裝置。完成實驗裝置主體機械結(jié)構(gòu)設(shè)計，主要包括擺動裝置、加載結(jié)構(gòu)。利用SolidWorks對實驗裝置進行建模，并用ADAMS對實驗裝置進行動力學(xué)分析。選擇SK63室溫
4、快速固化環(huán)氧膠粘劑，采用正交實驗的方法以及剝離強度實驗確定最優(yōu)粘接工藝，確定了最佳的粘接工藝：初步固化時間為50min，施加載荷為0.4MPa，加載時間為20min。以此作為自潤滑關(guān)節(jié)軸承外圈內(nèi)表面的球面粘接工藝數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。利用上述粘接工藝對編織物墊層與自潤滑關(guān)節(jié)軸承外圈內(nèi)表面進行粘接，并設(shè)計夾具進行剝離強度實驗，得到的平均剝離強度為0.769N/mm，達到標準規(guī)定值0.35N/mm的2倍以上。為比較不同襯墊的摩擦性能，利用M200環(huán)塊摩擦磨損實驗機進行了墊層與45鋼塊之間的對磨實驗，得到墊層摩擦性能并探討了作用機理，從中選擇出了摩擦性能較好的墊層。對自潤滑關(guān)節(jié)軸承擠壓成型工藝進行研究并設(shè)計擠壓
5、模具，利用有限元方法對擠壓成型過程進行分析得到成型過程中外圈受力及變形情況并對擠壓前外圈毛坯進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。關(guān)鍵詞：自潤滑關(guān)節(jié)軸承；編織物襯墊；粘接強度；擠壓成型；摩擦轉(zhuǎn)矩測試-I-哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文AbstractSelf-lubricatingsphericalbearingsarewellknownbearings，theirmainpropertiesare:negligiblefrictionandhighloadcapacity.Forthesereasonsself-lubricatingbearingsarewidelyusedinheavymachines，wate
6、rconservancyfacilitiesandrailwayengineering.Withtherapiddevelopmentsinmechanicalengineeringfocusedonfrictionreductionandlifepredictionofmechanicalcomponents，therequirementsforself-lubricatingsphericalbearingsaremoreandmorehigher.Atthesametimetheworkingconditionsbecomessevereandheavyduty，highlevelsof
7、vibrationsandhightorquestartstobethenormalworkingenvironmentforthesebearing.Hence，itisnecessarytoimprovethepropertiesofself-lubricatingsphericalbearings.Inthisworkanewtestrigmachinehavebeendevelopedan
