基于網(wǎng)絡(luò)視角的并購(gòu)協(xié)同研究——以美國(guó)鐵路為例

基于網(wǎng)絡(luò)視角的并購(gòu)協(xié)同研究——以美國(guó)鐵路為例

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1、中圖分類號(hào):UDC:學(xué)校代碼:10004密級(jí):公開(kāi)北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文基于網(wǎng)絡(luò)視角的并購(gòu)協(xié)同研究——以美國(guó)鐵路為例M&ASynergisticResearchBasedonNetworkPerspective——ACaseStudyofAmericanRailroads作者姓名:袁欣導(dǎo)師姓名:張秋生學(xué)位類別:管理學(xué)學(xué)科專業(yè):會(huì)計(jì)學(xué)學(xué)號(hào):07113140職稱:教授學(xué)位級(jí)別:博士研究方向:企業(yè)兼并北京交通大學(xué)北尿父通大字2013年9月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論

2、文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索,并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明)、.導(dǎo)師簽名:;簽字日期:”哆年夕月名日致謝本論文的工作是在我的導(dǎo)師張秋生教授的悉心指導(dǎo)下完成的,張秋生教授嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝多年來(lái)張老師對(duì)我的關(guān)心和指導(dǎo)。崔永梅教授、張金鑫老師和謝紀(jì)剛老師悉心指導(dǎo)我完成了實(shí)驗(yàn)室的科研工作,在學(xué)習(xí)上和生活上都給予了我很大的關(guān)心和幫助,在此向崔老師、張老師和謝老師表示衷心的謝意。盧

3、東斌教授、杜瑩芬教授、肖翔教授、榮朝和教授、趙堅(jiān)教授和丁慧平教授對(duì)于我的科研工作和論文都提出了許多的寶貴意見(jiàn),在此表示衷心的感謝。還要感謝美國(guó)科羅拉多大學(xué)博德分校利茲商學(xué)院會(huì)計(jì)系的FrankH.Selto教授對(duì)我的悉心指導(dǎo)和幫助。另外也感謝我的家人,他們的理解和支持使我能夠在學(xué)校專心完成我的學(xué)業(yè)。中文摘要摘要:并購(gòu)是一種重要的社會(huì)資源配置活動(dòng),并購(gòu)交易對(duì)一國(guó)經(jīng)濟(jì)乃至全球經(jīng)濟(jì)都產(chǎn)生重要的影響。并購(gòu)協(xié)同是企業(yè)并購(gòu)活動(dòng)的正向作用,學(xué)者們的研究認(rèn)為并購(gòu)協(xié)同主要來(lái)源于規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)和交易成本的降低。從20世紀(jì)初開(kāi)始,學(xué)者們用經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)理論對(duì)各種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象進(jìn)行

4、了分析研究,并得出結(jié)論。那么能否用網(wǎng)絡(luò)的觀點(diǎn)來(lái)分析企業(yè)并購(gòu)活動(dòng),發(fā)現(xiàn)企業(yè)并購(gòu)協(xié)同效應(yīng)中是否還存在這規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)和交易成本降低之外的效率來(lái)源?用網(wǎng)絡(luò)理論分析協(xié)同效應(yīng)能否解釋規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)和交易成本理論不能解釋的現(xiàn)象?因此,本文嘗試從網(wǎng)絡(luò)的視角、用網(wǎng)絡(luò)的觀點(diǎn)和和理論分析并購(gòu)協(xié)同效應(yīng)。本文分析了經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的形成和演化,從網(wǎng)絡(luò)流與資源流動(dòng)率、經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間溝通成本、網(wǎng)絡(luò)不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)三方面因素來(lái)分析經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)效率的來(lái)源,并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的效率來(lái)源將經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同分為結(jié)構(gòu)協(xié)同、路徑協(xié)同和溝通協(xié)同;通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的增長(zhǎng)特性、馬太效應(yīng)和理性經(jīng)濟(jì)人假設(shè)的分析,證明經(jīng)

5、濟(jì)網(wǎng)絡(luò)存在不經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象;為增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同效應(yīng)、減少不經(jīng)濟(jì)性,本文提出了經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人的概念,將經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人定義為是從經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)整體的角度分析出發(fā),為了滿足經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)整體利益最大化,具有協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間連結(jié)協(xié)作方式能力的組織或個(gè)人,并闡述了經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人的產(chǎn)生方式和作用機(jī)制;通過(guò)對(duì)并購(gòu)交易活動(dòng)發(fā)展的分析,得出并購(gòu)是構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)的重要方式,能迅速改變現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的結(jié)論;將由并購(gòu)活動(dòng)的開(kāi)展從而使經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、構(gòu)成發(fā)生變化而獲得的協(xié)同效應(yīng),稱為并購(gòu)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng);將由于并購(gòu)交易而產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)分為并購(gòu)結(jié)構(gòu)協(xié)同、并購(gòu)路徑協(xié)同和并購(gòu)溝通協(xié)同;分析

6、了經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人對(duì)并購(gòu)交易的影響,經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人可以對(duì)并購(gòu)交易起到促進(jìn)作用,也可以阻礙并購(gòu)交易的發(fā)生。以美國(guó)鐵路為例,分析了美國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的形成和演化。證明了美國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)是由割裂的小網(wǎng)絡(luò),通過(guò)鐵路公司之間的吸收合并,迅速建立起大規(guī)模連通性更強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)美國(guó)鐵路公司并購(gòu)實(shí)例分析了美國(guó)鐵路公司通過(guò)并購(gòu)如何獲得結(jié)構(gòu)協(xié)同、路徑協(xié)同和溝通協(xié)同。同時(shí),美國(guó)鐵路也由于具有增長(zhǎng)的特性和馬太效應(yīng)和理性經(jīng)濟(jì)人假設(shè),使得美國(guó)鐵路存在不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,這不僅帶來(lái)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng),還導(dǎo)致資源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)效益降低,造成了鐵路資源的巨大浪費(fèi),降低了美國(guó)鐵路整體網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效率。為了增強(qiáng)美國(guó)鐵路網(wǎng)

7、絡(luò)的協(xié)同效應(yīng),減少網(wǎng)絡(luò)的不經(jīng)濟(jì)性,需要建立美國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)人機(jī)制。而美國(guó)鐵路的州際商務(wù)委員會(huì)、職業(yè)協(xié)會(huì)、區(qū)域聯(lián)合會(huì)、行業(yè)協(xié)會(huì)等組織就充當(dāng)著美國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人角色。通過(guò)美國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)歷史中的實(shí)例證明了經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人在增強(qiáng)并購(gòu)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)和減少經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的不經(jīng)濟(jì)性上發(fā)揮的充分作用。但是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)人不正確的協(xié)調(diào)會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)效率降低。本文根據(jù)對(duì)美國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的分北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文析和中國(guó)鐵路路網(wǎng)的現(xiàn)狀,對(duì)中國(guó)鐵路以獲得網(wǎng)絡(luò)協(xié)同為目的的重組提出了啟示,并指出有待進(jìn)一步研究的問(wèn)題。關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò):并購(gòu);網(wǎng)絡(luò);協(xié)同;協(xié)調(diào)人分類號(hào):F23

8、0ABSTRACTABSTRACT:M&AISanimportantsocialresourceallocationact

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