陪你走完一段叫做“青春”的路

陪你走完一段叫做“青春”的路

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1、陪你走完一段叫做“青春”的路思緒擋不住時(shí)間的腳步,如浮云流水般轉(zhuǎn)眼即逝......念著光陰的磋砣,撣起記憶的塵埃仿佛一切都在眼前不曾遠(yuǎn)離......當(dāng)?shù)谝幻嫖逍羌t旗在天安門廣場(chǎng)升起的時(shí)候,當(dāng)?shù)谝宦曁?hào)角在新中國(guó)的大地上響起的時(shí)候,當(dāng)?shù)谝恢ч啽?duì)伍從廣場(chǎng)上走來(lái)的時(shí)候,當(dāng)尊敬的毛主席宣布“中華人民共和國(guó)成立”的時(shí)候,一個(gè)新的中國(guó)從此誕生了,一個(gè)偉大民族從此站了起來(lái),一條盤臥在東方大地上的巨龍從此騰飛了。億萬(wàn)萬(wàn)人民歡呼雀躍,我們緬懷革命先烈們用生命和鮮血換來(lái)的今天,也將會(huì)更加珍惜現(xiàn)在擁有的美好一切。從1876年第一條鐵路在中國(guó)大地上誕生至今鐵路發(fā)展已有100多年

2、的歷史了,舊中國(guó)的鐵路事業(yè),雖是史無(wú)前例的產(chǎn)業(yè),但卻帶有半封建半殖民地的性質(zhì)。它的建設(shè)、發(fā)展和經(jīng)營(yíng)都被控制在帝國(guó)主義、封建主義和官僚資本主義的手里,其發(fā)展之緩慢和經(jīng)營(yíng)之慘淡,不言而喻。新中國(guó)的鐵路事業(yè)在共產(chǎn)黨和人民政府領(lǐng)導(dǎo)下,一貫堅(jiān)持自力更生、艱苦奮斗、勤儉建國(guó)的方針,70年代后期以來(lái)又貫徹執(zhí)行改革開放的政策,不僅迅速而徹底地改變了舊鐵路的半封建半殖民地性質(zhì),而且取得了前所未有的輝煌成就。???伴隨著新中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展,經(jīng)歷了60多年的風(fēng)風(fēng)雨雨,中鐵一局新運(yùn)公司作為中國(guó)鐵路事業(yè)的元老的單位為此也作出了突出的貢獻(xiàn),新運(yùn)公司成立于1951年至今已有60多年

3、的歷史了,而我也成為了名副其實(shí)的“鐵三代"。就在1954年的時(shí)候,我的外公成為了一名光榮鐵路職工,聽外公講,當(dāng)時(shí)鐵路正在蘭新線武威以西緩慢地西延,條件很差,環(huán)境也十分惡略,當(dāng)鋪軌到達(dá)尖山車站時(shí),我們經(jīng)過半年多培訓(xùn)后,一共13人就奔赴尖山車站,開始沒有房舍和人口,是一片草地,山很高白天被白云遮去一半,草地上有很多黃羊和狼,黃羊白天是成群的,狼只有在夜里才出來(lái)活動(dòng),我們沒有房屋只有兩頂帳篷,一頂做辦公用,一頂住宿加伙房,夜間十分危險(xiǎn),為了讓大家能安全的睡覺,所以每夜只有輪流值班,更為奇怪的是狼不怕火車,有一次我和扳道員接車,有只大黃狼就趴在道岔附近,怎么喊都

4、不動(dòng),我們二人也不敢向前,火車接近車站了也沒有人給信號(hào),后來(lái)只有停下來(lái)大燈照著它,又鳴長(zhǎng)笛它才慢慢走開,我們及時(shí)的把這個(gè)情況告訴了調(diào)度這樣才免除了誤接車的事故,這樣的事情在那個(gè)時(shí)代是經(jīng)常發(fā)生的。外公邊回憶邊意味深長(zhǎng)的說,后來(lái)我被調(diào)往了蘭新線青年釘?shù)勒?,無(wú)論辦公還是吃住都在火車上,在釘?shù)勒竟ぷ髌陂g,親眼所見了我們鐵路工人的偉大,因?yàn)槟菚r(shí)正值1956年中蘇關(guān)系出現(xiàn)問題,我國(guó)有處于經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期,沒有很多機(jī)械設(shè)備來(lái)輔助鐵路施工,這時(shí)候的鐵路施工只有“人工”,什么配件都是人扛,人抬,勞動(dòng)強(qiáng)度特別大,一根枕木百十斤一人背上就走,因?yàn)楹芏嘤驼矶际菫r青澆筑出來(lái)的,天氣一

5、熱又粘又有很刺鼻的味道,沒有防毒面具,我們就抹上滿臉的放毒粉,根本看不出人的摸樣來(lái),就是用這種吃苦奮斗的精神鋪設(shè)了一公里又一公里的鐵路,慢慢我們就使用上了12.5米鋪軌機(jī),減輕了工作強(qiáng)度也加快了鋪軌進(jìn)度。為了加快蘭新鐵路的建設(shè),我們都是幾年回不了家的,晝夜奮戰(zhàn)在工地上,有的職工家屬來(lái)探視沒住處,就用枕木圍成一個(gè)圈,用草袋在四周一堵就是一家,有的沒有枕木圍,就在地上挖一個(gè)坑,上面用草袋一蓋,壓一些沙子就是一戶,這就是他們?cè)诠さ厣系摹凹摇?,也是這種不怕吃苦,不畏困難的艱苦奮斗的精神保證了蘭新鐵路的順利西進(jìn)。這時(shí)外公有些哽咽了他說那時(shí)候在新疆大部分地區(qū)都是戈壁

6、沙灘,幾百里了無(wú)人煙,風(fēng)沙又大,有時(shí)候刮起大風(fēng)可以把火車刮下道,把車頂蓬掀掉,平地會(huì)變成一座座的沙丘,鐵軌就被完全埋掉。有一次,早上是晴空萬(wàn)里,養(yǎng)路工人們按時(shí)去線路上作業(yè),到了中午突然狂風(fēng)大作,無(wú)法作業(yè),他們就把人一個(gè)個(gè)串起來(lái)往回返,可是卻有一個(gè)人沒有串起來(lái),這是他被風(fēng)已經(jīng)刮出了好幾百里,三年后他的尸體被地質(zhì)勘察隊(duì)員發(fā)現(xiàn),因?yàn)轱L(fēng)沙太大他又迷了路所以沒有回到駐地,只有永遠(yuǎn)的留在的新疆一望無(wú)際的戈壁沙灘中。我聽著外公講的這一切的經(jīng)歷聽得目瞪口呆,不敢想象那時(shí)候的條件是如此的惡劣,卻更加心生敬佩正是他們這種不畏艱險(xiǎn),吃苦耐勞的,艱苦奉獻(xiàn)的偉大精神才建設(shè)成了我們

7、國(guó)家少數(shù)民族地區(qū)第一條鐵路干線---蘭新鐵路,它的建成改變了新疆地區(qū)沒有鐵路的歷史,促進(jìn)了內(nèi)地與邊疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,無(wú)論是在政治,經(jīng)濟(jì),文化,國(guó)防等各個(gè)方面都作出了前所未有的突出貢獻(xiàn),看著這一切的偉大我們卻不能忘記這是新運(yùn)第一批的鐵路人用他們的強(qiáng)而有力的臂膀去扛,去背,去抬才鋪設(shè)出一公里又一公里的鐵路干線,用他們的汗水澆注在了新疆戈壁的每一寸土地上,甚至用他們的生命去維護(hù)鐵路干線的長(zhǎng)期通暢,在那個(gè)艱苦的年代他們?yōu)殍F路建設(shè)的辛勤付出也許很多年后都不會(huì)記得他們是誰(shuí),但是這種精神是值得我們?nèi)W(xué)習(xí),去尊敬一輩子的。1980年當(dāng)新中國(guó)完成了第五個(gè)五年計(jì)劃的時(shí)候,我國(guó)

8、的鐵路建設(shè)事業(yè)也從1953年前年搶修恢復(fù)鐵路運(yùn)輸時(shí)期過渡到全國(guó)鐵路網(wǎng)骨架基本形成

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