網(wǎng)絡(luò)rtk在公路測(cè)量中應(yīng)用

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1、網(wǎng)絡(luò)RTK在公路測(cè)量中應(yīng)用摘要：隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、通訊和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)已日益成熱，其應(yīng)用范圍也日益擴(kuò)大，在相關(guān)工程測(cè)量中網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)的應(yīng)用也越來越普及，其高精度、高效率及可靠性贏得了廣大測(cè)繪工作者的青睞。文章闡述了網(wǎng)絡(luò)RTK的原理、作業(yè)流程及在公路施工測(cè)量中的應(yīng)用，希望對(duì)相關(guān)技術(shù)人員提供理論參考。關(guān)鍵詞：GPS技術(shù)；公路測(cè)量；網(wǎng)絡(luò)GPS-RTK移動(dòng)站；精度分析中圖分類號(hào)：P258文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言近年來隨著網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)

2、得到了快速發(fā)展，且解決了傳統(tǒng)RTK技術(shù)存在的問題，逐漸代替了傳統(tǒng)的RTK測(cè)量模式，極大提高了測(cè)繪生產(chǎn)作業(yè)效率。一、GPS技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀GPS全球定位系統(tǒng)科技領(lǐng)先，覆蓋全球，功能強(qiáng)大，具有全天候連續(xù)性的定位功能，提供三維坐標(biāo)精密無誤，能為各類用戶服務(wù)，周全快速；GPS分為常規(guī)測(cè)量和相對(duì)測(cè)量?jī)煞N，根據(jù)載波相位測(cè)量局域差方法原理，依照差分計(jì)算得出數(shù)據(jù)，根據(jù)算法模型，作業(yè)模型分為幾大種類，其中就有RTK、靜態(tài)、快速靜態(tài)等等；地殼變形觀測(cè)使用靜態(tài)作業(yè)模式，用于精度較高的測(cè)量，普通的工程測(cè)量使用快速靜態(tài)方法，碎部測(cè)量

3、如數(shù)據(jù)采集，一般使用RTK測(cè)量，其特點(diǎn)省時(shí)高效精密度高；GPS定位主流中，非RTK技術(shù)莫屬。GPS性能強(qiáng)大,不受時(shí)空所限，精度高，服務(wù)完善，設(shè)備先進(jìn)。二、GPS-RTK測(cè)量技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用GPS定位技術(shù)潛力巨大，自動(dòng)化程度高，定位精度精密,備受工作人員青睞；八十年代以后，第一代GPS定位機(jī)問世,發(fā)展迅速，市場(chǎng)廣大。GPS-RTK實(shí)際應(yīng)用特點(diǎn)：①觀測(cè)站之間無需通視。傳統(tǒng)的測(cè)量方法有一定的障礙，比如說必須保持良好的通視，GPS-RTK徹底將其顛覆，而且選擇點(diǎn)位隨心所欲，只要信號(hào)通暢、空間開闊，覘標(biāo)也一并省略。

4、②定位精度有了大幅度的提升。GPS-RTK的精度完全符合大比例尺地形圖測(cè)繪的要求，廣受歡迎。③節(jié)時(shí)高效。GPS-RTK的使用，較以前提高數(shù)倍效率甚至于更多?？焖傧鄬?duì)定位法的使用，以前需要數(shù)小時(shí)的測(cè)量,現(xiàn)在不到十分鐘就能輕松完成。④提供三維坐標(biāo)。GPS測(cè)量特點(diǎn)突出，性能強(qiáng)大，觀測(cè)站平面位置、觀測(cè)站的大地高程等測(cè)量都能夠精密測(cè)量，在航空攝影等方面應(yīng)用也極其廣泛。①簡(jiǎn)易操作，測(cè)量自動(dòng)化。自動(dòng)化程度很高，效率越高,觀測(cè)月準(zhǔn)確，人員工作月輕松省力，工作中，工作人員只需要啟動(dòng)儀器、監(jiān)測(cè)觀察即可，其余有賴GPS測(cè)量的

5、自動(dòng)化功能。②節(jié)約成本。GPS定位技術(shù)建立控制網(wǎng)成本低廉，外業(yè)費(fèi)用比常規(guī)大地測(cè)量技術(shù)減少百分之三十左右，工期的縮短也是費(fèi)用較低的一個(gè)原因，隨著GPS接收機(jī)不斷改進(jìn)，性能改良，實(shí)效益發(fā)顯著。③作業(yè)不受時(shí)間限制。GPS觀測(cè)隨時(shí)性，縱然天氣惡劣,也基本上不受影響，能夠正常觀測(cè)。④GPS用戶接收機(jī)十分精巧，重量輕微，便于攜帶、收藏和管理。三、網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)的基本原理網(wǎng)絡(luò)RTK也稱多參考站RTK,是近年來在常規(guī)RTK、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的第二代實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位新技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)比較有代表性的

6、有VRS的虛擬參考站技術(shù)和FKP的區(qū)域改正參數(shù)法技術(shù)。其中在公路測(cè)量中主要應(yīng)用的是虛擬參考站技術(shù)，與常規(guī)RTK不同，VRS網(wǎng)絡(luò)中各固定參考站不直接向移動(dòng)用戶發(fā)送任何改正信息，而是將所有的原始數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)通訊線發(fā)給控制中心，控制中心由計(jì)算機(jī)自動(dòng)選擇最佳的一組固定基準(zhǔn)站，根據(jù)這些站發(fā)來的信息，整體地改正GPS的軌道誤差，電離層對(duì)流層和大氣折射引起的誤差，將高精度的差分信號(hào)發(fā)給移動(dòng)站。這個(gè)差分信號(hào)的效果相當(dāng)于在移動(dòng)站旁邊生成一個(gè)虛擬的參考基站，從而解決了RTK作業(yè)距離上的限制問題，并保證了用戶的精度。四、網(wǎng)絡(luò)

7、RTK技術(shù)在公路施工測(cè)量中的應(yīng)用隨著RTK數(shù)據(jù)處理技術(shù)和接收機(jī)性能逐漸完善，也不斷拓寬了RTK應(yīng)用領(lǐng)域。在公路工程中實(shí)時(shí)RTK測(cè)量可完成多種工作。（一）、參數(shù)設(shè)置1、打開南方GPS接收機(jī)主機(jī)，把主機(jī)調(diào)成“移動(dòng)站”模式，打開手薄中的“工程之星”軟件，將主機(jī)和手薄通過藍(lán)牙連接。2、配置網(wǎng)絡(luò)參數(shù)。在“工程之星”軟件主界面中，點(diǎn)擊設(shè)置一網(wǎng)絡(luò)連接一設(shè)置，連接方式根據(jù)手機(jī)卡類型選擇GPRS或CDMA,模式選擇VRS-NTRIP,然后輸入IP地址，域名，端口，用戶名和密碼，設(shè)置完成后點(diǎn)擊“設(shè)置”按鈕，提示設(shè)置成功后退

8、出即可。3、點(diǎn)校正。測(cè)量前應(yīng)進(jìn)行點(diǎn)校正，目的是求解WGS-84坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為用戶使用坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換參數(shù)。方法如下：移動(dòng)站接收機(jī)先到一已知點(diǎn)，看手薄上測(cè)量狀態(tài)為固定解后往下做。設(shè)置一求轉(zhuǎn)換參數(shù)一增加f輸入當(dāng)前已知點(diǎn)的點(diǎn)名和點(diǎn)坐標(biāo)一OK-*把移動(dòng)站立直在已知點(diǎn)點(diǎn)位上，點(diǎn)擊讀取當(dāng)前點(diǎn)坐標(biāo)?輸入天線高一OK-保存一選擇要保存到的位置，并輸入文件名一確定一0K,保存成功一點(diǎn)“應(yīng)用”,會(huì)退出求轉(zhuǎn)換參數(shù)窗口。移動(dòng)站接收機(jī)到第二個(gè)已知點(diǎn)上，操作步驟同上,將結(jié)果保存