摻粉煤灰高性能混凝土耐久性試驗研究

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1、8低溫建筑技術(shù)2012年第1O期(總第172期)摻粉煤灰高性能混凝土耐久性試驗研究李衛(wèi)東，賈相財，張豪杰(1．北京新紀元建筑工程設(shè)計有限公司西安分公司．西安710065；2．中國城市建設(shè)研究院，北京100120；3．煤炭工業(yè)鄭州設(shè)計研究院有限公司。鄭州450007)【摘要】在榆林地區(qū)的惡劣的環(huán)境下，通過在水中凍融循環(huán)作用下，結(jié)合基準混凝土和對于添加不同摻量的粉煤灰、不同配合比的高性能高強度混凝土進行強度曲線分析。以混凝土抗壓強度損失率和混凝土質(zhì)量損失率作為混凝土凍融耐久性的評價依據(jù)，能準確地反映凍融過程中混凝土

2、性能的劣化程度，為榆林地區(qū)高強高性能混凝土施工提供幫助和理論依據(jù)?！娟P(guān)鍵詞】粉煤灰；高強高性能；耐久性；凍融循環(huán)；強度損失率；質(zhì)量損失率【中圖分類號】TU528．2【文獻標識碼】B【文章編號】1001—6864(2012)10—0008～02榆林地區(qū)相對于其他地區(qū)的氣候復(fù)雜多樣，降雨量少，料的劣化程度也決非各環(huán)境因素單獨作用分別引起損傷的風(fēng)沙較大等特點，因此對于混凝土在工作性、耐久性等方面簡單相加值，而是諸因素間有相互影響、有明顯的正負效應(yīng)提出了更高、更苛刻的要求。但是由于陜北地區(qū)豐富的自交替作用，這種作用有正

3、也有負，十分復(fù)雜。值得注意的是1．二J然資源和經(jīng)濟的高速發(fā)展，需要大量的基礎(chǔ)投資建設(shè)。而不僅環(huán)境因素的疊加有加速結(jié)構(gòu)混凝土和混凝土結(jié)構(gòu)損傷在惡劣的自然環(huán)境下普通混凝土建筑物很難達到設(shè)計壽命劣化的負面效應(yīng)，也有時間歷程中某一階段延緩混凝土材年限，該研究通過對高性能混凝土的耐久性研究，來使高性料與混凝土結(jié)構(gòu)的損傷進程而產(chǎn)生有益的正面效應(yīng)，但這能混凝土的設(shè)計使用壽命能夠達到設(shè)計使用年限。由此通一效用僅發(fā)生在損傷歷程中的某一階段或時刻，而不是全過大量試驗研究評定該地區(qū)高性能混凝土的耐久性J，對過程。該地區(qū)高性能混凝土做

4、綜合性能評定。基于錯綜復(fù)雜的損傷因素與損傷過程，這種損傷過程國內(nèi)外對提高和評價各等級結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性和服的模擬必通過準確可靠性的試驗方法與手段才能得以實役壽命，基本上是依據(jù)單一環(huán)境因素作用的影響，這與實際現(xiàn)。陜北地區(qū)位于陜西省的最北部，在陜北黃土高原和毛工程所承受的損傷因素的多重性、力學(xué)、環(huán)境變化及交替作烏素沙地南緣的交界處，也是黃土高原和內(nèi)蒙古高原的過用的現(xiàn)實情況極不相符J。在環(huán)境因素作用下混凝土材渡區(qū)，環(huán)境惡劣，混凝土受凍破壞是該地區(qū)混凝土建筑物耐有良好的透水性，使用一年多時間，沒有發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的瀝青混Fc路

5、面工程造價降低10％左右，有效節(jié)約了工程資金。凝土路面上所經(jīng)常發(fā)生的損壞型式，如車轍、泛油、推移、松散等。參考文獻表6配合比檢驗試驗結(jié)果匯總張晨，張金喜，苗英豪．新型多功能路面的鋪裝方法與特點[J]．公路工程，2008，(5)：33．曹瓊．研孝高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計【J]．公路，2011，(6)：6．張生學(xué)．山區(qū)高速公路景觀設(shè)計分析[J]．交通標準化，2011，(5)：2．張瑤，陳榮生，倪富?。潘詾r青路面混合料的滲透性能試驗測試技術(shù)[J]．東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)，201l，(6)：40．JrGF40—

6、2004，公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[s]．日本道路協(xié)會．排水路面技術(shù)指南[z】．1996．屆殿功，鞏濤，張宵鵬．OGFC排水性瀝青混凝土路面施工技(2)排水性瀝青路面設(shè)計厚度5em，從嚴格意義上講術(shù)[J】．公路，2OO4，(1)．與當前<規(guī)范>規(guī)定的OGFC路面不嚴格相符。本次配合比設(shè)計對級配有所改進，按50％～70％控制9．5mm通過率，【收稿日期】2012—05—250．075ram通過率調(diào)整為3％一6％，配合比設(shè)計以小于0．6％【作者簡介】魯云崗(1979一)，男，湖南岳陽人，工程師，從事確定最佳瀝青用量

7、。這種配合比方式的改進比傳統(tǒng)的OG-道路工程技術(shù)及管理工作。李衛(wèi)東等：摻粉煤灰高性能混凝土耐久性試驗研究9久性破壞的主要形式之一。要實現(xiàn)混凝土具有較高耐久性的目標，首先必須保證混凝土具有較高的耐久性，滿足該地BlB2區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需要。B3B41凍融耐久性試驗研究蕈。5B5依據(jù)慢凍法凍融循環(huán)，針對一定凍融循環(huán)次數(shù)后的摻蜓5O次100次200次30o次嘿加粉煤灰高性能混凝土和普通混凝土進行了試驗研究，得凍融循環(huán)次數(shù)到了凍融循環(huán)后混凝土的抗壓強度損失率、動彈性模量損圖2C40混凝土凍融次數(shù)與失、超聲波聲速損失、回彈值以

8、及單軸壓應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系等混凝土強度損失率關(guān)系曲線宏觀量。試驗結(jié)果表明：不同粉煤灰摻量、不同水膠比的混凝土與普通混凝土耐久劣化的差異以及多種宏觀性能劣化的敏感程度差別。為更好地研究榆林地區(qū)摻粉煤灰高性能Cl混凝土的耐久性問題提供理論研究基礎(chǔ)。C2C3C4混凝土中摻加高效減水劑和粉煤灰可以使混凝土耐久C5性顯著提高。隨著粉煤灰摻量的增加混凝土抗凍性能降50次loo次200次300次低。其原