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《氣孔結(jié)構(gòu)對(duì)水泥混凝土抗鹽凍性能影響的研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、2012年第8期(總第274期)混凝土理論研究Number8in2012(TotalNo．274)ConcreteTHEORETICALRESEARCHdoi：10．3969／j．issn．1002—3550．2012．08．003氣孔結(jié)構(gòu)對(duì)水泥混凝土抗鹽凍性能影響的研究沈化榮，盧小琳。高培偉。。張輝。王琺瑋3，夏江濤，(1．淮陰工學(xué)院土木工程系，江蘇淮安223001；2．南京航空航天大學(xué)材料學(xué)院，江蘇南京2100163．吉林省交通科學(xué)研究所，吉林長(zhǎng)春130012)摘要：參照CDF鹽凍試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)研究了氣泡間距系數(shù)對(duì)水泥混凝土抗鹽凍性能，研究結(jié)果表明：混凝土抗鹽凍性能隨氣泡間距系數(shù)減小而迅速提高，
2、并具有很好的相關(guān)性；當(dāng)氣泡間距系數(shù)在0．2m．m以下時(shí)，混凝土剝蝕量的下降幅度隨氣泡間距系數(shù)減小而減緩，控制氣泡間距系數(shù)可很好地改善混凝土的抗鹽凍性能。關(guān)鍵詞：混凝土；氣泡間距系數(shù)；鹽凍；含氣量中圖分類號(hào)：TU528．O1文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1002—3550(2012)08—0008—02Relationshipbetweentheairvoidsystemandfrost-saltresistanceofconcreteSHENHua-rong1．2LUXiao—lin，GAOPei—wci：,ZHANGHui，WANGFa-wei3,XIAJiang-tao(1．Department
3、ofCivilEngineering，HuaiyinInstituteofTechnology，Huai’an223001，China；2．CollegeofMaterialScienceandTechnology．NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Nanjing210016，China；3．JilinTraficScienceInstitute，Changchun130012，China)Abstract：Thefrost-~ltresistancesofconcretewereinvestigatedaccordingtotheCD
4、Fmethodefectsofairvoidsystemsintroducedbydifer-entairentrainingagent．Theresultsshowedthatthefrost-saltresistanceofconcreteincreasedwiththedecreasingofspacingfactorandincreasingofaircontent．Thespeedoffrost—saltscalingofconcreteWaSreducedwhenthespacingfactorlessthan0．200mm．Theresultsalsoshowedthatthef
5、rost—saltresistanceofconcreteofdiferentsurfaceexistdiference．Thefrost-saltresistanceofconcreteCanimprovebycontrollingofthespacingfactornottheaircontent．Keywords：concrete；airvoidspacingfactor；frost-saltscaling；aircontent水泥：水：砂：石為440：170：670：I100，引氣劑按水泥用量的0引言百分比(質(zhì)量分?jǐn)?shù))摻加，不同品種引氣劑摻量根據(jù)新拌混凝土為了降低西部公路上的積雪和積冰
6、對(duì)交通正常運(yùn)行影響，的含氣量調(diào)整，混凝土坍落度控制在30～50rain。通常在公路上撤除冰鹽來(lái)融冰化雪。許多公路因使用除冰鹽在1．2試驗(yàn)方法兩個(gè)冬季后就出現(xiàn)了嚴(yán)重的剝蝕現(xiàn)象，除冰鹽引起的鹽凍破壞鹽凍試驗(yàn)按照RILEM推薦的CDF試驗(yàn)方法，按以上配合已經(jīng)成為寒冷地區(qū)路面和橋涵混凝土破壞的最主要因素。目比摻人引氣劑制備試件，尺寸為150mmxl50mmxl50rflrfl，然后前，通常采用引氣來(lái)提高混凝土抗鹽凍性，但施工現(xiàn)場(chǎng)僅控制將其放人浸有濃度為3％的鹽溶液中進(jìn)行鹽凍試驗(yàn)。含氣量，而保護(hù)混凝土免受凍害的必要條件不是含氣量，是硬硬化混凝土氣泡間距系數(shù)測(cè)試參照RapidAir孔結(jié)構(gòu)分析化水泥漿體具有
7、良好的氣孔結(jié)構(gòu)，即氣泡間距系數(shù)、氣泡大小儀的相關(guān)要求和文獻(xiàn)【13]進(jìn)行。和氣泡比表面積等，尤其是氣孔間距應(yīng)足夠小，一般認(rèn)為應(yīng)小于0．25mm[?；炷恋目果}凍性能受表面狀態(tài)的影響很大，即2結(jié)果與討論使混凝土氣泡間距系數(shù)在0．25rrInl以下，如混凝土表面處理不2．1含氣量對(duì)混凝土抗鹽凍性能的影響當(dāng)，抗鹽凍性能也會(huì)急劇惡化，降低混凝土的抗鹽凍性能[9_】。圖1是摻不同品種和數(shù)量引氣劑的混凝土含氣量
