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《車務(wù)段三線建設(shè)經(jīng)驗材料》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、車務(wù)段“三線”建設(shè)經(jīng)驗材料XXX管轄3條干線和60個中間站，線路里程690公里，現(xiàn)有15個支工會，72個工會小組。在去年在鐵路局親切關(guān)懷，有效改善職工生產(chǎn)生活條件的基礎(chǔ)上，我們深刻認(rèn)識到，“三線”建設(shè)是切實改善職工生產(chǎn)生活條件的務(wù)實之舉，只有起點，沒有終點。只有時刻關(guān)注職工的需求，圍繞職工需求加大服務(wù)力度，持之以恒在管理上求深化，在鞏固上抓提高，積極構(gòu)建“三線”建設(shè)管理的長效機制，才能有效地提升“三線”建設(shè)工作整體水平。我們的主要做法是：一、注重謀劃，科學(xué)建線圍繞中心，形成合力。一是借風(fēng)助力。我們以改善職場環(huán)境為工作重點，實施了“7+2”建設(shè)工程（即站長室、運轉(zhuǎn)
2、室、學(xué)習(xí)室、間休室、招待室、衛(wèi)生間、伙食團7個職工生產(chǎn)生活場所建設(shè)和“小種養(yǎng)”、“應(yīng)急服務(wù)隊”2個民生建設(shè)），“三線”建設(shè)工作得以快速、穩(wěn)步推進，充分發(fā)揮了在服務(wù)運輸安全生產(chǎn)的作用，切實改善了小站職工生產(chǎn)生活條件。二是形成共識。根據(jù)車務(wù)段全年和階段性工作，研究和布署建線的工作重點，堅持定期向段黨委匯報建線思路和工作情況，向行政通報建線工作的目標(biāo)要求和主要任務(wù)，把建線工作的難點和需要采取的措施列入車務(wù)段工作重點，形成了建線工作黨政工團齊抓共管的局面。廣泛宣傳，營造氛圍。一是潛移默化。始終將建線作為工會宣傳的重點，為全段伙食團制作宣傳標(biāo)牌，打造食堂文化；編印《XXX
3、建家工作掠影》畫冊，發(fā)至各科室、車間、車站。充分利用《XXX簡報》、《XXX手機報》、段辦公網(wǎng)等展示和宣傳建線工作成果,營造全員“建線，，氛O二是把握契機。以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，把“三線^建設(shè)提高到講政治的高度來認(rèn)識和把握，把改善車站的生產(chǎn)生活環(huán)境作為惠及一線職工的“民心”工程抓住不放，形成了“黨政領(lǐng)導(dǎo)、工會主抓、職工參與、整體推進，，的工作格局。典型引路，以點帶面。一是分層遞進。在各車間層面上選樹、打造1至2個示范典型，在各車間推廣成功后，段上在各車間確定選樹了XX、XX、XX等六個段級示范典型在全段推廣。同時，按照先小站、后大站的原則分步實施，目
4、前，四、五等站按標(biāo)準(zhǔn)基本建設(shè)完成，二、三等站建設(shè)正努力實施之中。二是總結(jié)交流。通過每年一次的建線現(xiàn)場會和建線經(jīng)驗交流會，總結(jié)交流建線經(jīng)驗和體會，探索建線工作的做法與途徑，先后在XX、XX、XX召開了現(xiàn)場會，讓建線工作的制度建設(shè)、日常管理等“點上經(jīng)驗，，在“面上開花二科學(xué)投入，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。一是按照“少花錢多辦事”和“適度超前”的原則，經(jīng)車站建議一車間審核一車務(wù)段實地復(fù)核審查的程序，注重對全段配置設(shè)備物品、體育器材進行整體科學(xué)規(guī)劃，優(yōu)選方案，達到實用、合理、有效，保證一次投入，長期受益。二是所配物品由段物資采購小組統(tǒng)一進行，實行貨比三家，提高采購質(zhì)量。三是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)
5、定了墻上揭掛、室內(nèi)擺設(shè)、臺面擺放定置標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)一為60個車站更新宣傳專用黑板80塊、安裝固定安全標(biāo)語牌320塊、為全段37個小種養(yǎng)車站配置小種養(yǎng)標(biāo)牌132塊、為全段伙食團餐廳配置食堂文化標(biāo)牌等。二、注重管理，規(guī)范建線完善管理制度。為加強“三線”建設(shè)的管理工作，保證管好、用好建線成果，在逐步改善硬件設(shè)施的同時，一是不斷完善補強管理制度。先后修訂了《環(huán)境衛(wèi)生管理制度》、《文化活動室管理制度》、《伙食衛(wèi)生制度》、《小種養(yǎng)管理辦法》、《物品管理辦法》等管理制度，專門開發(fā)了物品管理系統(tǒng)，加強日常管理，車間主任、車站站長作為第一責(zé)任人，支工會主席、工會小組長作為監(jiān)督人，做到'
6、'三線”設(shè)施專人負(fù)責(zé)、臺帳完備、登記及時、使用正常、狀態(tài)良好。二是加強資金管理。車站小種養(yǎng)資金實行專款專用，由站長負(fù)責(zé)，工會小組長專人管理，車站財務(wù)管理員驗辦，并建立活動記錄臺帳，收支情況每月向職工公布，接受職工監(jiān)督。段工會專項資金、大額資金支出實行工會指導(dǎo)員、經(jīng)審委主任、計財科長、工會主席聯(lián)簽制度，保證資金使用規(guī)范。三是加強綜合管理。施行站長負(fù)責(zé)制，建立干部檢查簽認(rèn)制度，做到車間黨總支每月進行檢查簽認(rèn)，包保段領(lǐng)導(dǎo)和干部不定期抽查簽認(rèn)。四是發(fā)揮全員作用。充分發(fā)揮職工主體作用，將車站物品管理、環(huán)境美化和小種養(yǎng)職責(zé)劃分到每一個職工，發(fā)動職工共同維護好建線成果。用好激
7、勵機制。把激勵機制引入“三線”日常管理和維護。一是將車站“三線”管理情況納入文明站區(qū)考核內(nèi)容，每季開展檢查考核。對管理到位、開展活動正常、效果好的車站給予獎勵；對管理不到位，沒有開展活動的車站通報批評，并取消該車站年度評先資格。此舉有效地增強了車站職工的工作責(zé)任心，激發(fā)了工作熱情。二是段上每年對車站小種養(yǎng)活動進行考核評比，并按20%左右的比例進行獎勵，同時，對做得不夠的車站進行通報批評。兩年來，共對12個站進行獎勵，獎金近30000元。實施自管機制。為調(diào)動廣大職工參與管線的積極性，以制度規(guī)范日常行為，促使車間職工自覺地管好、用好設(shè)施設(shè)備，制定了《車站職工日常行為
8、規(guī)范》。同時，對少數(shù)存在
