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《基于iphone公交換乘信息服務(wù)系統(tǒng)的研究和設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、摘要近年來(lái)隨著社會(huì)的進(jìn)步和城市的發(fā)展，交通擁堵、道路堵塞等交通問(wèn)題已經(jīng)成為城市進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。除了適當(dāng)擴(kuò)建道路、加大交通管理、合理規(guī)劃城市資源之外，大力發(fā)展城市公共交通事業(yè)是解決城市交通問(wèn)題的根本出路。公交換乘信息服務(wù)是發(fā)展公共交通的重要組成部分，也是吸引乘客選擇公交出行的重要因素。本文主要研究了基于綜合換乘評(píng)價(jià)模型的iPhone公交查詢系統(tǒng)，主要分為三個(gè)方面的研究：公交換乘評(píng)價(jià)模型的建立、公交換乘算法的研究和iPhone公交換乘信息服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。其中換乘算法采用限制區(qū)域最廣路徑搜索算法，搜索出起終站點(diǎn)
2、間的出行路徑；換乘評(píng)價(jià)模型以出行路徑阻抗為目標(biāo)，從搜索出的路徑中評(píng)價(jià)出最優(yōu)出行方案：iPhone公交換乘信息服務(wù)系統(tǒng)結(jié)合前兩者的分析，進(jìn)行了最終的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。論文對(duì)城市公交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了分析。在分析公交網(wǎng)絡(luò)特性的基礎(chǔ)上，對(duì)其進(jìn)行了抽象，并借助圖論的概念進(jìn)行了表達(dá)。引入鄰接矩陣和可達(dá)矩陣描述了兩兩站點(diǎn)的直接相連關(guān)系和經(jīng)過(guò)“一定長(zhǎng)度"通路的可達(dá)程度。利用上述分析結(jié)合站點(diǎn)對(duì)之間的客流量得到了城市公交網(wǎng)絡(luò)的平均換乘次數(shù)。在建立公交換乘評(píng)價(jià)模型時(shí)，以出行路徑阻抗為目標(biāo)，以影響公交出行的因素為準(zhǔn)則，以各個(gè)出行路徑為方案
3、，采用層次分析法建立了公交換乘評(píng)價(jià)模型。同時(shí)，也重點(diǎn)研究了公交換乘搜索算法。在研究分析基于最短路徑換乘算法和最少換乘次數(shù)算法的基礎(chǔ)上，提出了限制區(qū)域最廣路徑搜索算法。該算法不僅考慮了相鄰站點(diǎn)的步行換乘，而且加入了限制搜索區(qū)域，提高了搜索效率。在建立了公交換乘評(píng)價(jià)模型和研究了公交換乘算法以后，從系統(tǒng)開(kāi)發(fā)角度，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于iPhone的公交換乘信息服務(wù)系統(tǒng)。系統(tǒng)采用嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù)SQLite存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了離線方式查詢；采用模型．視圖．控制器架構(gòu)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，便于后續(xù)的擴(kuò)展和維護(hù)。公交換乘信息服務(wù)系統(tǒng)不僅支持線路查
4、詢、站點(diǎn)查詢，而且提供了站站間的換乘查詢。關(guān)鍵詞l公交換乘；iPhonel評(píng)價(jià)模型；限制區(qū)域；最優(yōu)路徑ABSTRACTRecentyears，withsocialprogressandurbandevelopment,trafficjam，roadcongestionandothertrafficproblemshavebecomethebottleneckofthefurtherdevelopmentofthecity．Inadditiontotheappropriatewidenroads，streng
5、thenU'afjficmanagement,rationalplanningofurbanresources，thestrongdevelopmentofPublicTransportistosolvethefundamentalwaytourbantrafficproblems．Bustransferinformationserviceisallimportantpartofpublictransportdevelopment,butalsoallimportantfactorinattractingp
6、assengerstochoosebustravel．ThispaperstudiesthesynthetictransferevaluationmodelbasedontheiPhonepublictransportinquirysyaem，isdividedintothreeaspects：evaluationmodelofbustransfer,bustransferalgorithmandtheiPhonebustransferinformationservicesystem．Bustransfer
7、algorithmusestheoptimalpathsearchalgorithmwitllrestrictedareassearchingoutoftheroutefromthestartsitetotheterminationsite；fromthoseroutes，transferevaluationmodelidentifytheminimumtravelpathimpedanceastheoptimalpath；iPhonepublictransferinformationservicesyst
8、emcombinetheanalysisoftheevaluationmodelandthealgorithm，forthefinalsystemdesignandimplementation．Thispaperanalysesthenetworkofurbanpublictransportation．Basedonthecharacteristicsoftransitnetwork,weabstractthen
