船舶抵押貸款法律風(fēng)險(xiǎn)防范

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1、.船舶抵押貸款的法律風(fēng)險(xiǎn)及其防范　　船舶抵押權(quán)制度起源于古代航海冒險(xiǎn)事業(yè)籌措資金的需要，是船舶所有人取得貸款的一種手段。我國(guó)《海商法》第11條規(guī)定：“船舶抵押權(quán)，是指抵押權(quán)人對(duì)于抵押人提供的作為債務(wù)擔(dān)保的船舶，在抵押人不履行債務(wù)時(shí)，可以依法拍賣(mài)，從賣(mài)得的價(jià)款中優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利”。船舶抵押貸款存在著政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)等風(fēng)險(xiǎn)，但本文僅就船舶抵押貸款的法律風(fēng)險(xiǎn)作一分析，并就該法律風(fēng)險(xiǎn)提出防范意見(jiàn)。　　一、船舶抵押貸款的法律風(fēng)險(xiǎn)的種類(lèi)　　1、擔(dān)保人的主體資格的風(fēng)險(xiǎn)　　擔(dān)保人的主體應(yīng)是在船舶抵押貸款

2、中用于抵押擔(dān)保的船舶的所有權(quán)人。　　而在現(xiàn)實(shí)貸款過(guò)程中，存在著一系列的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。有的擔(dān)保人不是船舶所有權(quán)人，而是船舶所有權(quán)人的配偶、子女或船舶所有權(quán)人的其他共有人;有的雖為船舶所有權(quán)人，但船舶卻處于限制抵押期間;有的船舶所有權(quán)人沒(méi)有合法的船舶所有權(quán)憑證;有的船舶所有權(quán)人所持有的身份證明與提交的材料不符等?！　?、主合同無(wú)效的風(fēng)險(xiǎn)　　當(dāng)事人之間的債權(quán)債務(wù)關(guān)系與因債權(quán)債務(wù)關(guān)系而產(chǎn)生的抵押關(guān)系是主債與從債，所簽訂的借款合同和擔(dān)保合同之間則是主合同和從合同的關(guān)系。擔(dān)保合同是主合同的從合同，主合同無(wú)效，擔(dān)保合同必然無(wú)效。如果主

3、合同內(nèi)容出現(xiàn)我國(guó)《合同法》第52條所規(guī)定情形之一的，主合同無(wú)效，必然導(dǎo)致?lián)：贤臒o(wú)效，也使貸款人苦心經(jīng)營(yíng)的船舶抵押合同無(wú)效。...　　3、保險(xiǎn)條款的風(fēng)險(xiǎn)　　有的沒(méi)有為船舶辦理足額保險(xiǎn);有的沒(méi)有將貸款人作為保險(xiǎn)受益人，使保險(xiǎn)條款形同虛設(shè);有的保險(xiǎn)期限短于船舶抵押貸款期限;有的沒(méi)有約定船舶在抵押期間發(fā)生毀損、滅失的，船舶抵押人應(yīng)采取有效措施防止損失的進(jìn)一步擴(kuò)大等?！　?、在建船舶的風(fēng)險(xiǎn)　　目前，我國(guó)的相關(guān)法律、法規(guī)對(duì)在建船舶抵押這一問(wèn)題尚未詳細(xì)具體的規(guī)定，缺乏完善的立法。我國(guó)《海商法》中僅在第二章“船舶”中規(guī)定：“建造

4、中的船舶辦理抵押登記，還應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)提交船舶建造合同”。但對(duì)建造中船舶的登記未作詳細(xì)規(guī)定，因此，對(duì)于在建船舶中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的解決還有待于相關(guān)法律、法規(guī)的完善?！　?、貸款人面對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)　　在船舶抵押貸款中，由于船舶處于抵押人的占有和控制之下，而且船舶優(yōu)先權(quán)的產(chǎn)生具有某種隱秘性，因此，極有可能當(dāng)發(fā)現(xiàn)借款人、船舶抵押人違約或破產(chǎn)的情形下，卻發(fā)現(xiàn)在船舶上粘有船舶優(yōu)先權(quán)，這種擔(dān)保物權(quán)嚴(yán)重地阻礙了貸款人對(duì)船舶的依法處分，并使船舶價(jià)值明顯降低?！　?、留置權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)　　由于我國(guó)《海商法》規(guī)定，造船人、修船人在合同另一方

5、未履行合同時(shí)，可以留置所占有的船舶，以保證造船費(fèi)用或者修船費(fèi)用得以?xún)斶€的權(quán)利。因此，船舶留置權(quán)的行使應(yīng)先于船舶抵押權(quán)。　　7、油污損害的風(fēng)險(xiǎn)...　　船舶抵押貸款中的一個(gè)更大的風(fēng)險(xiǎn)，即有可能面臨對(duì)船舶發(fā)生油污損害而產(chǎn)生的巨額賠償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。“船舶油污損害”系指船舶在正常營(yíng)運(yùn)中或發(fā)生了事故時(shí)，逸出或排放油類(lèi)貨物、燃料油或其他油類(lèi)物質(zhì)，如廢油、油類(lèi)混合物，因污染而產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損害或人身傷亡，包括事故發(fā)生后，為防止或減輕此種損害而采取合理措施的費(fèi)用，以及由于采取此種措施而造成的進(jìn)一步損害?！　?、格式條款的風(fēng)險(xiǎn)　　格式條款是當(dāng)事

6、人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定的，并在訂立合同時(shí)未與對(duì)方協(xié)商的條款。應(yīng)該說(shuō)，船舶抵押貸款合同中的格式條款極大地方便了當(dāng)事人，但是有的格式條款由于違反我國(guó)《合同法》的規(guī)定，出現(xiàn)貸款方免除責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的條款，導(dǎo)致合同中該條款無(wú)效?！　?、擔(dān)保范圍的風(fēng)險(xiǎn)　　有的擔(dān)保范圍不明確，有的擔(dān)保范圍過(guò)窄，有的則在船舶抵押之外設(shè)立人的擔(dān)保?！　?0、案件管轄的風(fēng)險(xiǎn)　　有的船舶抵押貸款合同中既約定仲裁又約定訴訟，最終導(dǎo)致仲裁條款無(wú)效;有的直接約定由某地人民法院管轄，導(dǎo)致管轄無(wú)效。　　二、船舶抵押貸款法律風(fēng)險(xiǎn)的防范　　1

7、、確定適格的擔(dān)保人...　　第一，船舶抵押貸款的擔(dān)保人應(yīng)為船舶所有權(quán)人。根據(jù)我國(guó)《海商法》第7條規(guī)定：“船舶所有權(quán)，是指船舶所有人依法對(duì)其船舶享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利”。要審查船舶所有人所持有的《中華人民共和國(guó)船舶所有權(quán)登記證書(shū)》，查明船名、船籍港、原船籍港、船舶類(lèi)型、船體材料、造船地點(diǎn)、建成日期、船舶價(jià)值、尺度(總長(zhǎng)、型寬、型深)、噸位(總噸、凈噸)、主機(jī)(種類(lèi)、數(shù)目、功率)、推進(jìn)器(種類(lèi)、數(shù)目)、船舶所有人姓名及其地址、船舶所有人法定代表人姓名、取得所有權(quán)日期，以及船舶共有人情況、發(fā)證機(jī)關(guān)及其編號(hào)等?！　?/p>

8、第二，船舶所有權(quán)人不能親自辦理船舶抵押貸款合同的應(yīng)提交符合法定要件的書(shū)面委托書(shū)。根據(jù)我國(guó)《民法通則》第65條的規(guī)定，書(shū)面委托代理的授權(quán)委托書(shū)應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱(chēng)、居民身份證編號(hào)、聯(lián)系方式(固定電話、移動(dòng)電話、詳細(xì)通訊地址)、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間，并由委托人簽名和蓋章。委托書(shū)授權(quán)不明的，被代理人應(yīng)當(dāng)向第三人承擔(dān)民事責(zé)任，代理人負(fù)連帶責(zé)任。