汽車-4s店汽車-用品經(jīng)營現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀

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1、.中國汽車4S店汽車用品經(jīng)營現(xiàn)狀調(diào)查前言：????4S是指整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)為一體汽車銷售特許經(jīng)營模式。????汽車作為消費(fèi)品迅速走入中國家庭的近十年，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)以及汽車市場迅速壯大的十年。自1998年廣本、別克、奧迪率先在我國建立汽車品牌專賣店以來,這種形式得到了制造商的青睞。裝備精良的維修區(qū)、現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理、高度職業(yè)化的氣氛、保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施、充足的零配件供應(yīng)、迅速及時(shí)的跟蹤服務(wù)體系,濃厚的品牌概念、緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，迅速被國內(nèi)諸多廠家復(fù)制蔓延。2002年后，汽車消費(fèi)呈現(xiàn)井

2、噴式增長，同時(shí)與汽車消費(fèi)相關(guān)的行業(yè)尤其是4S店也如雨后春筍般興起。近兩年各大車企掀起擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)的熱潮。截至2006年10月，工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國已有汽車4S店近1萬家。????從汽車交易模式的發(fā)展歷史來看，國外的汽車交易，通常都經(jīng)歷了從“4S店”到“汽車交易市場”，再回歸“4S店”的過程。而由于起步較晚，我國的發(fā)展歷程，是直接從“汽車交易市場”到“4S店”的兩步模式。區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)中較晚起步的行業(yè)，在能夠借鑒其他地區(qū)已經(jīng)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，常常可達(dá)到一個(gè)較高的發(fā)展速度。而在高速發(fā)展的背后，卻往往也會(huì)同時(shí)存在著不少弊端。汽車4S店作為中國目前汽車銷售的主流模式

3、，由于前期盲目擴(kuò)張加上管理不善,先天“短板”開始凸顯：投資大、運(yùn)營成本高、營銷同質(zhì)化、盈利捉襟見肘等，這些都增加了4S店的銷售壓力。????2008年8月1日起，《中華人民共和國反壟斷法》正式實(shí)施。綜合來看，《反壟斷法》并不會(huì)改變國內(nèi)現(xiàn)行的汽車營銷模式。當(dāng)前國內(nèi)汽車市場的主要問題不是壟斷，而是過度競爭甚至是惡性競爭。商務(wù)部權(quán)威人士指出，《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》總則第四條規(guī)定：“境內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)在境內(nèi)銷售自產(chǎn)汽車的，應(yīng)當(dāng)建立完善的汽車品牌銷售和服務(wù)體系，提高營銷和服務(wù)水平”。汽車4S店模式和這一要求是一致的，集銷售、維修、服務(wù)一體的營銷模式是適合中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和消費(fèi)者需

4、求的，不但不會(huì)改變，只會(huì)更加完善。????鑒于汽車4S店在中國汽車銷售上的主流地位，和其龐大的規(guī)模，結(jié)合世界金融風(fēng)暴下的汽車銷售行業(yè)經(jīng)營狀況，調(diào)查及了解其在汽車后市場，特別是汽車精品經(jīng)營的現(xiàn)實(shí)狀況，并分析其售后市場重要的獲利來源構(gòu)成，對促進(jìn)其健康快速發(fā)展，提升企業(yè)經(jīng)營利潤，提高競爭力以度過難關(guān)，這是很有必要的。所謂汽車后市場(automotiveaftermarket)是相對于汽車前市場說的。汽車前市場是指為實(shí)現(xiàn)汽車銷售而進(jìn)行的各種交易和服務(wù)的市場，通常叫做汽車市場;而汽車后市場則是指汽車售出之后的維修、保養(yǎng)服務(wù)及其所需汽車零配件、汽車用品和材料的交易市場。它所涵蓋的行業(yè)和企

5、業(yè)包含：...汽車的維護(hù)、保養(yǎng)和修理商，汽車維修所需汽車零配件、汽車用品和材料的經(jīng)銷商和制造商，以及相應(yīng)的金融、保險(xiǎn)等服務(wù)系統(tǒng)。所以汽車前、后市場是一個(gè)互相銜接、不可分割的整體。????按照國際上通行的說法，汽車后市場所產(chǎn)生的利潤，與相對的前市場比較，比例大約是3:7。在美國，汽車后市場服務(wù)業(yè)被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”;在歐洲，汽車后市場也是汽車產(chǎn)業(yè)獲利的主要來源。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，從銷售額看，在國外成熟汽車市場中，零部件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%;在我國汽車市場中，零部件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。目前在我國汽車銷售額中，制造商的比重依

6、然偏大。????從銷售利潤方面看，在國外成熟汽車市場中，整車的銷售利潤約占整個(gè)汽車業(yè)利潤的20%、汽車裝飾改裝及汽車用品的利潤約占20%，而50%至60%的利潤是在汽車配件及服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。????按照目前汽車服務(wù)所占比例為12%計(jì)算，如果以成熟汽車市場中服務(wù)所占的比例為參照，再結(jié)合中國汽車金融、租賃等服務(wù)還相當(dāng)薄弱等情況，汽車售后服務(wù)在現(xiàn)有12%的市場份額基礎(chǔ)上還有近10%的上升空間。由于中國汽車售后服務(wù)市場還處于初級階段，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)國內(nèi)售后服務(wù)商利潤率比美國等成熟市場高13個(gè)百分點(diǎn)左右，高達(dá)40%。????我國汽車產(chǎn)業(yè)在汽車后市場的利潤空間影響下，將刺激著我國汽車產(chǎn)業(yè)

7、在銷售上的盈利模式進(jìn)一步調(diào)整，汽車裝飾用品在國人收入進(jìn)一步提高的同時(shí)，一些人已不滿足于過去的“統(tǒng)一”形象，追求個(gè)性化的汽車裝飾已成為廣大車主，特別是年輕車主的青睞，市場前景廣闊。????其次，在全球金融危機(jī)的影響下，汽車銷售利潤在不斷下降，汽車4S店將經(jīng)營重心放在后市場，并作為重要利潤增長點(diǎn)已成為企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，這對過去不重視非主營業(yè)務(wù)的汽車4S店來說已經(jīng)是大勢所趨。????汽車4S店售后市場是一個(gè)大的范疇，其中涉及到維修、保養(yǎng)、零配件及汽車用品的供應(yīng)等等。而其中的維修、保養(yǎng)、零部件所創(chuàng)造的利潤已相對穩(wěn)