火力發(fā)電廠設(shè)備缺陷管理淺談

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1、火力發(fā)電廠設(shè)備缺陷管理淺談李振波摘要：針對(duì)現(xiàn)階段火力發(fā)電廠設(shè)備缺陷處理過(guò)程中各個(gè)階段的特點(diǎn)及存在問(wèn)題，探討利用信息化手段優(yōu)化缺陷管理流程、簡(jiǎn)化管理內(nèi)容、硬化管理制度、強(qiáng)化管理手段，利用績(jī)效管理，強(qiáng)化執(zhí)行力，調(diào)動(dòng)員工積極性，達(dá)到提高工作效率，提高設(shè)備可靠性、系統(tǒng)完整性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)本質(zhì)安全的目的。關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；缺陷管理；執(zhí)行力；績(jī)效管理1引言設(shè)備是火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，降低設(shè)備缺陷發(fā)生率，提高設(shè)備可靠性、系統(tǒng)完整性，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)無(wú)缺陷，設(shè)備無(wú)障礙，是設(shè)備管理的重要內(nèi)容。信息技術(shù)和缺陷管理相結(jié)合會(huì)形成互動(dòng)作用，使管理“由柔變剛”、“柔中有剛”，使缺陷管理工作做深、做細(xì)、準(zhǔn)確量化。2設(shè)備

2、缺陷管理包括一下內(nèi)容2.1缺陷分類一般設(shè)備缺陷分為三類，即一類缺陷是指直接危及設(shè)備和人身安全，需要立即停止主設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行處理的設(shè)備缺陷；二類缺陷是指設(shè)備參數(shù)已超標(biāo)，但仍可繼續(xù)監(jiān)視運(yùn)行，需要制定技術(shù)方案，結(jié)合大、小修或臨時(shí)停止主設(shè)備運(yùn)行才能消除的設(shè)備缺陷；三類缺陷是指在不停止主設(shè)備運(yùn)行、不影響機(jī)組或全廠出力的情況下，通過(guò)設(shè)備倒換、系統(tǒng)隔絕即可消除的設(shè)備缺陷。2.2缺陷記錄缺陷發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)缺陷后按照相關(guān)規(guī)定及時(shí)記錄缺陷。2.3缺陷處理流程（1）發(fā)現(xiàn)人填寫(xiě)設(shè)備缺陷后，點(diǎn)檢員應(yīng)完成工單策劃。（2）維護(hù)人員接到工單后，按照《工作票管理標(biāo)準(zhǔn)》辦理工作票手續(xù)。（3）運(yùn)行人員接到工作票后，要檢查各項(xiàng)

3、措施及危險(xiǎn)點(diǎn)分析的正確性，如不影響機(jī)組安全運(yùn)行，無(wú)其它重要操作，應(yīng)立即辦理工作票，安排人員完成工作票的各項(xiàng)措施。（4）設(shè)備缺陷處理完成后，設(shè)備部點(diǎn)檢員必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)，并在工作票上簽字。（5）運(yùn)行人員進(jìn)行設(shè)備系統(tǒng)服役、驗(yàn)收。（6）如驗(yàn)收合格，運(yùn)行人員應(yīng)在缺陷管理系統(tǒng)上注銷此項(xiàng)缺陷工單。如驗(yàn)收不合格，應(yīng)在相應(yīng)缺陷工單上注明不合格原因。（7）如發(fā)現(xiàn)缺陷人填寫(xiě)缺陷工單后不具備消缺條件，點(diǎn)檢員在策劃工單時(shí)要確定消缺時(shí)間、不能消除原因，制定措施。（8）如因缺備件不能消除缺陷時(shí)，點(diǎn)檢員要告知計(jì)劃供應(yīng)部，同時(shí)需專業(yè)助理進(jìn)行確認(rèn)。（9）如在夜間或突發(fā)事件的缺陷，由值長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，立即聯(lián)系設(shè)備工

4、程部、項(xiàng)目部值班人員，可暫時(shí)不辦理工作票，但必須做好安全措施及事故預(yù)想，缺陷消除后進(jìn)行工作票的補(bǔ)辦。（10）如在夜間或突發(fā)事件發(fā)生的缺陷，當(dāng)時(shí)無(wú)法處理時(shí)，值長(zhǎng)應(yīng)匯報(bào)發(fā)電部部長(zhǎng)、設(shè)備工程部部長(zhǎng)及生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師。（11）如一臺(tái)主機(jī)停運(yùn)或主要輔助設(shè)備退出備用、另一臺(tái)主機(jī)或主要輔助設(shè)備發(fā)生缺陷時(shí)，應(yīng)24小時(shí)連續(xù)搶修。（12）對(duì)二類不能按時(shí)消除的缺陷在24小時(shí)內(nèi)設(shè)備工程部、發(fā)電部制訂出相應(yīng)的措施并落實(shí)。注：“夜間”指從當(dāng)日17時(shí)至次日8時(shí)；“突發(fā)事件”指發(fā)生事先沒(méi)有預(yù)見(jiàn)、直接危脅機(jī)組安全運(yùn)行的設(shè)備缺陷。2.4缺陷處理標(biāo)準(zhǔn)時(shí)限（1）點(diǎn)檢員策劃工單時(shí)間限定：當(dāng)日8:00至16:00時(shí)間段

5、內(nèi)，在發(fā)現(xiàn)缺陷4小時(shí)內(nèi)將工單策劃完成；16:00至次日8:00時(shí)間段內(nèi)發(fā)現(xiàn)的缺陷，必須在次日10:00之前將工單策劃完成。（2）三類缺陷從工單策劃開(kāi)始24小時(shí)內(nèi)完成消缺。（3）檢修驗(yàn)收后點(diǎn)檢員驗(yàn)收時(shí)間為2小時(shí)。（4）點(diǎn)檢驗(yàn)收后運(yùn)行驗(yàn)收時(shí)間為2小時(shí)，須復(fù)役的設(shè)備復(fù)役后2小時(shí)完成驗(yàn)收。2.5缺陷處理驗(yàn)收（1）設(shè)備部相關(guān)人員是設(shè)備缺陷消除后靜態(tài)驗(yàn)收的責(zé)任人及組織者。（2）發(fā)電部運(yùn)行人員是設(shè)備消缺工作結(jié)束、系統(tǒng)恢復(fù)、設(shè)備試運(yùn)再鑒定及復(fù)役的責(zé)任者。（3）維修人員是設(shè)備驗(yàn)收的配合單位。2.6設(shè)備缺陷的診斷和處理方法設(shè)備發(fā)生缺陷要進(jìn)行診斷，分析發(fā)生原因、性質(zhì)，制定處理方案，從根本上即決問(wèn)題，有關(guān)

6、資料應(yīng)做好記錄。2.7缺陷分析和設(shè)備的持續(xù)改進(jìn)對(duì)發(fā)生的缺陷定期進(jìn)行分析，找出規(guī)律性、共性的問(wèn)題，有針對(duì)性的進(jìn)行檢修、改造徹底解決，提高設(shè)備的可靠性。根據(jù)PDCA循環(huán)（P-計(jì)劃、D-實(shí)施、C-檢查、A-反饋）的管理辦法，推行缺陷全過(guò)程管理2.8對(duì)消除缺陷工作的獎(jiǎng)懲制定缺陷獎(jiǎng)懲辦法，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，懲罰落后，獎(jiǎng)懲范圍覆蓋所有參與缺陷管理的員工。3利用EAM企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)缺陷管理信息化3.1EAM（EnterpriseAssetManagement)，即企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)主要適用于資產(chǎn)密集型企業(yè)對(duì)高價(jià)值固定資產(chǎn)的維護(hù)、保養(yǎng)、跟蹤等信息管理。它以提高資產(chǎn)可利用率、降低企業(yè)運(yùn)行維護(hù)成本為目標(biāo)，

7、以優(yōu)化企業(yè)維修資源為核心，通過(guò)信息化手段，合理安排維修計(jì)劃及相關(guān)資源與活動(dòng)，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。EAM系統(tǒng)中有規(guī)范缺陷管理流程，為提高消缺效率建立了跟蹤手段。系統(tǒng)中積累的缺陷數(shù)據(jù)，為缺陷分析建立了分析預(yù)測(cè)的平臺(tái)。3.2通過(guò)建立缺陷管理體系實(shí)現(xiàn)工作申請(qǐng)、下達(dá)、計(jì)劃、排程、驗(yàn)收和完工報(bào)告整合的先進(jìn)流程記錄詳細(xì)的設(shè)備維修歷史，記錄詳細(xì)的維修成本情況。結(jié)合設(shè)備缺陷故障體系的使用和分析，形成本廠的維修經(jīng)驗(yàn)庫(kù)。3.3應(yīng)用企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)行缺陷管理減輕了手工